上海道路合杆整治工程实施问题及解决措施研究

随着城市需求的不断增长,公共交通项目的质量也在持续提升,同时公共交通的支撑结构也在逐步扩大。目前在大部分城市中,公共交通支撑结构的过度使用已经成为一种普遍现象。由于道路杆件设施过于集中,不仅可能对驾驶者的视线造成干扰,还可能降低道路的景观质量。为了全方位提高城市道路的整体改善水平,各城市开始开展道路合杆整治工程。

智慧城市施工技术及运营问题思考——以上海市合杆整治工程为例

对智慧城市的定义和特点进行了简要的阐述,分析了智慧灯杆的优势和应用领域,探讨研究了合杆施工技术管理的现状与问题,并且提出了相应的对策和措施。最后,介绍了智慧灯杆综合杆合杆设计方案,同时强调了合杆工程在智慧城市建设中的重要性和发展前景,以期为后续促进智慧城市基础设施建设和优化提供重要的实践和指导意义。

LED与智慧合杆背景下的道路照明设计

目前LED应用已成为道路照明的主流,道路照明功率大幅下降。同时,伴随着夜景工程的发展,路灯杆外观等也出现了各类“订制化”现象。原高压钠灯时代的设计经验已不能完全适用于光效成倍增长的LED照明工程。另一方面,随着人居环境、慢行系统、智慧合杆灯等新的城市建设、管理、养护、运营等理念、实践在国内城市得到了普遍认可与推广,也带来了道路照明设计中需要重视的变化,由此引发了新形势下,道路照明设计精细化和改进的实际需求。本文主要参照CJJ 45—2015标准,结合新形势下的一些特点,对道路照明设计中的一些经验教训进行总结,供相关人员参考。

道路合杆工程中横臂水平位移控制的分析与讨论

道路合杆工程中,部分类型的综合杆需要挂载较大面积的道路指示牌,作用其上的水平风荷载对整体结构会产生较大影响。在设计计算中往往仅考虑结构强度和安全因素,而忽略了位移变形。通过对某一类综合杆的计算分析,发现位移远超规定限值,难以在设计中予以忽略。本文通过对这类综合杆的优化调整,提出了控制水平位移的方法,并进一步讨论了综合杆水平位移控制的建议。

基于CAD的道路照明智慧合杆软件系统设计

“多杆合一”有利于城市资源整合,智慧合杆建设对于智慧城市布局有重要意义。文章设计了一种基于CAD的道路照明智慧合杆软件系统。该系统集成了识图、布杆、计算、图库、出图等功能,填补了当前设计行业智慧合杆设计软件的空白,极大地提升了相关专业的设计效率,降低了设计过程中跨专业沟通的成本。智慧合杆设计软件功能具有极大的推广意义及应用价值。

纵向脉冲作用下压电层合杆的动力分析

利用波动理论对自由端受瞬时纵向冲击力作用下的压电层合杆进行了动力分析,在截面平面假设下,建立了力电耦合下层合杆的波动方程;用Laplace变换方法对波动方程式进行求解,求得了位移和电势的解析表达式;给出了杆内不同时间段的位移场和电势场的传播规律以及它们之间的关系,讨论了弹性模量以及弹性层和压电层厚度比对波场传播速度、位移及电势的影响。计算结果表明:杆中电势沿高度方向为线性分布,纵向脉冲传播的速度随弹性模量的增大而增加,但随压电层的厚度增加而减小。

含脱层复合材料层合杆在轴向应力波作用下的动态屈曲

研究了有限长、含脱层损伤复合材料层合直杆受轴向阶跃载荷作用的弹性动力屈曲问题。将含脱层损伤复合材料层合直杆的屈曲问题归结为由轴向应力波传播导致的分叉问题,并考虑了应力波反射的影响。给出了分叉发生的临界条件。研究了脱层长度、铺层角度对动力屈曲的影响。分析结果表明脱层损伤极大的降低了复合材料直杆的极限动力承载能力。

上海市道路合杆整治工程创新实践

随着城市快速发展,城市道路的功能不断提升。道路侧提示设施和感知设备数量不断增多,随之带来了街头杆件林立等一系列问题。在城市精细化管理的背景下,推进道路杆件及相关设施的集约化建设以及规范化设置,构建和谐有序的城市道路空间,塑造城市景观风貌,已成为当前迫切需要解决的问题。分析了上海市市区街区道路杆件现状,提出了实现多杆合一的综合杆等设备,并对设计以及具体实施作了相关介绍,为城区道路合杆提供参考。

上海市《道路合杆工程技术规程》编制研究

上海市《道路合杆工程技术规程》共有8个部分组成,包括:总则、术语、基本规定、综合杆基础设施、工程设计、工程施工、工程验收、日常养护。文章对该规程的研究原则、目标、主要内容等做了介绍,指导今后的合杆工程建设和养护工作。

纵向冲击下弹簧连接的压电层合杆波动分析

为保证压电振子在复杂的环境下能进行安全工作,需对压电振子受纵向冲击时的波动问题进行研究.建立了末端连接有弹簧的压电层合杆受刚性球纵向冲击时的模型,考虑力电耦合作用,得到了压电层合杆的纵向波动方程,用拉氏变换的方法并通过引用拉盖尔函数对方程进行了求解,得到了杆内位移和电势的解析解.讨论了拉氏逆变换时所用求解方法的优越性,以及电势波的传播特性和电势的分布规律;分析了压电层和弹性层的厚度比对波速的影响,以及应变波沿杆传播的特性.结果表明:引用函数的方法优于传统方法对波动方程的求解;应变波沿杆的传播特性使波前处应变发生突变,后逐渐恢复.

合杆整治中新改建道路的设计要点

随着全国架空线入地和合杆整治的展开,全国很多城市取得了很好的成绩,街道更加整洁、清爽。在之后的新改建道路工程中,合杆整治将与新改建道路同步进行。基于此,文章阐述了合杆整治中新改建道路的设计要点,介绍了合杆整治的发展背景、设置原则以及新改建道路的设计要点,并以上海市宝山区南大路为例介绍了科学合理的道路设计方案,希望对同类工程有一定的参考。

智慧合杆在智慧照明中的应用

本文分析了智慧照明存在的问题,提出了智慧合杆,将道路沿线部分设施集合到智慧路灯杆上,对供电、通信、预留及预埋进行统一设计,节约工程造价,提高道路景观效果。

智慧合杆在智慧城市系统中的应用

智慧合杆是智慧城市系统的重要信息采集终端,通过多杆合一打造设施设备集约化管理,实现数据高度整合共享。以智慧路灯为硬件载体,集合交通信号灯、交通标志牌、路名牌、地名牌、交通监控、公安监控、5G微基站等智能路侧设备,同时预留未来新增设备挂载的接口,实现对道路设备设施的集约化管理;实现多杆合一与数据整合,根据各部门业务需求提供数据接入权限。

望园路道路改建工程中合杆技术的设计研究

综合杆可搭载照明、交通、监控、通信等多类设施,一杆多用,对构建和谐有序的道路空间起着十分积极的作用,但费用较高。综合考虑功能、经济等因素,望园路(航南公路~金齐路)道路改建工程通过方案比选,最终采用物理合杆形式。

3D3S在智慧合杆设计中的应用

城市道路功能的不断发展刺激了智慧合杆的形成。智慧合杆的设计重要且复杂,急需一种便捷合理的计算模式。采用3D3S钢结构-空间结构设计软件对12 m双臂柳叶智慧合杆模拟建模并进行受力分析,计算过程可充分考虑结构恒载、活载、最不利方向风载以及附加地震荷载等实际使用环境。验算结果表明杆件最大应力比为0.527,最不利受力方向弯矩为绕X轴弯矩52 k N.m,参数满足要求,且与手算结果45.2 k N.m相差较小,计算结果可靠。后续可根据需要进一步优化确定杆件最合适的口径与壁厚,并计算出杆件所需柱脚大小与基础坑尺寸。3D3S软件结构建模简单,受力分析速度快,符合国家相关标准要求,且设计更具有经济性与安全性,能很好的适用于智慧合杆的工程设计。但3D3S软件在针对复杂灯头等部件的设计时仍有欠缺,需寻找更合理的建模及细节处理方式。

BIM技术在合杆整治建设工程中的应用

近几年随着人们对城市精细化管理的要求越来越高,城市照明工程实施的难度也随之加大,整体的设计方案,统一的施工组织,有序的方案实施都需要对建设过程进行一个统筹管理。在城市照明工程建设管理中,设计管理、施工管理、运营管理是其重要的组成部分。本文首先对BIM技术进行介绍,并对目前常用的BIM软件进行分类及阐述。然后分析BIM技术应用于合杆整治工程的管理实例,从而验证BIM技术应用于市政工程建设的可行性和必要性。

通信和照明合杆结构的基本自振周期及风振系数计算方法探讨

通信和照明合杆是一种高柔度结构,针对其顶端装有质量和挡风面积均较大的天线和灯盘、灯架等特点,提出了计算该种结构基本自振周期及风振系数的方法,可供设计这种结构物时参考。

浅谈道路合杆整治工程实施问题及解决方案——以上海市道路合杆整治工程为例

道路合杆整治工程作为近年来的热点,在具体建设实施过程中,碰到了很多难题和挑战。文章依托上海市道路合杆整治工程的建设经验,分析、总结道路合杆整治工程实施过程中碰到的具体问题,并且提出解决方案,为日后的工程实施提供思路。

合杆工程施工的流程管理与优化

根据国家、地方、行业规范标准探讨实际合杆工程的设计与施工的流程,归纳总结合杆工程施工的难点及优化策略,为实现标准、规范、高效的合杆工程施工提供参考.

关于城市合杆结构中横臂的疲劳强度分析

城市综合杆中,有一种长悬臂的结构,用以挂载信号灯或摄像头,标志牌。悬臂属于长柔性结构,由于空气的流体特性,很容易引起结构的振动,从而导致结构产生疲劳效应。计算时应根据不同的振动型式,考虑不同的疲劳荷载,并选取疲劳等级较高的接头型式,可保证长臂结构的安全。