民用航空发动机冷却系统合格审定试飞探讨

针对民用航空涡轮发动机冷却系统的型号合格审定试飞工作,介绍了适航标准中的验证条款和内容,对民用航空发动机冷却系统的试飞方法和验证技术进行了较全面的总结和探讨。

大鹏一日同风起 扶摇直上九万里——谈ARJ21-700型号合格审定试飞

ARJ21被认为是我国民机工业一个新的开始,因为其中很重要的一点是,它是我国首次严格按照运输类飞机型号合格审定标准《中国民用航空规章》第25部(CCAR25部)设计、制造并试飞的民用航空器。适航概念的引入,将在很大程度上改变我国以往的飞机型号发展模式以及全方位提高产品质量标准,它同时也是保证飞机进入运营后的飞行安全并最终获得商业成功的基础。从本期开始,本刊将陆续刊登由中国民航适航审定部门专家撰写的有关适航概念、内容以及我们所面临挑战的文章,希望在 ARJ21项目的不断推进中,在大型民用飞机项目实施之前,为我国航空制造行业进一步建立适航意识和理念,自觉按照适航标准进行研制生产提供帮助。

ARJ21飞机托锥法空速校准试飞

托锥作为一种精度较高的测量系统,在现代飞机的空速校准试飞中有广泛地应用,其也应用在ARJ21机型的空速校准试飞试验。该文介绍了ARJ21机型的空速校准试飞试验,归纳了托锥的实际使用情况,对传感器校准、托锥选型等方面的注意事项进行了总结,认为托锥法可作为空速校准合格审定试飞中表明符合性的有效方法。

飞机刹车盘磨损对制动距离的影响研究

为符合适航标准要求,寻求满足适航标准的符合性验证方法,开展了刹车盘磨损对制动距离影响的分析研究。通过研究,得到了既满足适航要求,又简便易行的方法,为民用飞机合格审定该科目的试验提供了一条新的途径。

看得见的飞翔，看不见的百炼成钢——记为C919锻造“强健筋骨”的大飞机强度试验团队

有一架飞机神秘而悲壮,从诞生之日起就要接受种种'酷刑',通过完成'极限挑战'来证明该型飞机的安全性。破坏性试验注定其永远无法翱翔蓝天,但它却为国产大型客机C919的安全飞行、适航取证做出不可替代的贡献。这就是位于中国航空工业飞机强度研究所全机静力疲劳试验室内的C919大型客机10001验证飞机。