盾构区间下穿合武高铁桥涵结构影响分析

本文以武汉轨道交通3号线一期工程二七路~兴业路站盾构区间下穿合武高铁桥涵结构为例,利用FLAC3D、ANSYS有限元计算软件,采用三维地层—结构模型对高铁运营过程中的盾构施工进行了模拟计算,并根据分析结果对盾构区间提出设计和施工方面的技术要求和建议。

沿江高铁合肥至武汉段线位方案研究

沿江高铁合肥至武汉段(以下简称“沿江合武高铁”)对贯彻长江经济带发展战略,加快合肥建设长三角副中心城市、武汉建设国家中心城市、支持大别山革命老区振兴发展具有重要作用,主要承担中长途客流,兼顾城际客流。沿江合武高铁路网关系复杂,如何实现通道综合效益最大化是线路研究的究重点内容,本文从工程投资、客流吸引、工程地质条件、铁路衔接等方面,对沿江合武高铁的线路走向方案进行了综合比选,提出了推荐方案,为类似铁路项目的线路方案设计提供借鉴。

合肥至武汉高速铁路武汉天河至汉川东段线路方案研究

合肥至武汉高速铁路(简称“合武高铁”)处于沿江主轴中东部地段,覆盖长江中游东部地区及长三角西部地区,是承东启西、促进东中西部协调发展的关键性工程。本文从站址条件、重大拆迁工程、重大桥梁工程规模、对环境影响、线路长度和工程投资等方面,对合武高铁武汉天河至汉川东段的线路走向方案进行了综合比选,提出了推荐方案,为类似工程项目选线提供参考和借鉴。