我国港口海铁联运经济运距及合理分担率研究——上海洋山港海铁联运实例研究的启示

本文通过对上海洋山港集装箱集疏运系统的分析,对铁路和公路集疏运方式的合理分担率进行定性分析,针对铁路集疏运分担率偏低的原因作了深入探讨,以创新理念与方法对进铁海联运经济运距进行了重新计算界定。结果表明通过降低铁海联运的固定费用的方式,可以达到调整海铁联运经济运距的目的,从而为制定我国港口集疏运系统的优化政策提供理论依据与思路。

上海都市圈通勤铁路网规模预测与分析

在总结国际上主要城市通勤铁路的发展现状,以及对其各项指标进行比较的基础上,对上海市通勤铁路的需求与发展进行了分析。将上海市通勤铁路的服务范围划分为中心城圈、市域圈和都市圈,利用比较推算的方法建立了通勤铁路线网长度预测模型,综合考虑城市面积和人口因素,估算出市内线路总长和市域线路总长,并提出上海市通勤铁路的具体分担率指标。