多跨连续大跨度混凝土梁桥合理加载龄期分析

施工方法与施工过程的控制对混凝土梁桥在营运阶段的受力性能有很大影响。为分析混凝土的收缩徐变特性对混凝土梁桥的影响,统计分析了国内已建成的大跨径预应力混凝土连续梁桥的技术现状,确定了加载龄期是影响混凝土收缩徐变的主要因素,以某八跨混凝土连续梁桥为例,采用按龄期调整的有效模量代替混凝土弹性模量来考虑混凝土收缩徐变的影响,并与有限元法相结合逐步计算超静定连续梁桥中混凝土收缩徐变次内力。计算结果表明混凝土梁桥加载龄期对成桥后的线型具有一定影响,因此施工过程中不可以盲目的为了提高施工速度,缩短混凝土的加载龄期。通过计算分析,建议混凝土连续梁桥的加载龄期选择5～7 d为宜。

大跨径连续刚构桥混凝土合理加载龄期

为分析混凝土的收缩徐变对大跨度连续刚构桥在运营阶段受力性能的影响,通过统计分析陕西地区已建成的大跨径连续刚构桥成桥后的下挠情况,得出收缩徐变是导致连续刚构桥后期下挠的主要原因,而混凝土初始加载龄期是收缩徐变的主要影响因素.因此以某连续刚构桥为依托,采用按龄期调整的有效模量法考虑混凝土收缩徐变的影响,通过有限元软件模拟混凝土的收缩徐变对桥梁结构挠度的影响.结果表明,混凝土的加载龄期对连续刚构桥成桥后的挠度变形具有一定的影响,在施工过程中不能为了加快施工进度而盲目缩短混凝土的加载龄期,建议连续刚构桥混凝土的合理加载龄期取7d左右为宜.