空间正义视角下城市生态游憩空间的合理性布局——以云南省曲靖市麒麟区主城为例

居民与日俱增的生态游憩需求与城市生态游憩空间供给之间的矛盾日益凸显.基于空间正义视角,从居民生态游憩服务的“需求导向”为逻辑起点,以云南省曲靖市麒麟区主城为例,选取生态游憩空间服务半径覆盖率、居民交通耗时、出行距离及居民游憩满意度四个指标,采用GIS网络分析及问卷调查探讨其生态游憩空间布局的合理性.结果显示:(1)曲靖市麒麟区主城生态游憩空间“供需不匹配”,呈现出缘过剩而中心不足;(2)交通通达性较差限制了居民到访生态游憩空间的频率,影响其服务功能的辐射及释放;(3)游憩行为与生态游憩空间类型供给相关,呈现出游憩行为差异受到生态游憩空间类型供给的限制;(4)居民对生态游憩空间内部的基本服务及设施满意度达70%,但对生态游憩空间布局的合理性不满意度高达82%;(5)各生态游憩空间所提供的服务类型较为单一,且存在游憩空间服务重叠的情况.

厂房规划的合理性布局

本文阐述了工业厂区规划合理性布局应坚持的原则、设计要求,指出了在工业厂区规划中时下流行的设计方案。

厂房规划的合理性布局

在我国现代化的进程中,不仅要注重经济的高速有效发展,更要将目光放长远,将经济、社会的可持续发展作为现代化的重点项目。在全球化日益深入的大时代背景下,各类企业之间都展开了激烈的竞争,因此要想在日益严峻的竞争局势中占据主动、领先的地位,就要从企业的方方面面进行规划设计,为优秀产品的生产打下良好的基础,创设宽松自由又认真负责的环境,始终坚持企业文明,为企业的长久发展打下坚实的基础,为了顺应这些要求,企业厂房的规划设计应当尽早提上日程,厂房的设计规划应当满足市场需求,提升生产工艺,根据实际需要及时调整生产量,促进企业良好发展。

应急避难场所可达性及空间布局合理性研究--以江西省赣州市中心城区为例

近年来,随着城市的快速发展,各地出现大规模的新城建设运动,外来人口的不断聚集,使得城市人口不断增加,各种防灾减灾救灾等公共设施需要同步建设和完善。应急避难场所作为公共安全和应急管理的重要组成部分,在重大突发事件预警响应、抢险救援、过渡安置过程中,发挥转移避险、安置避难群众和维护社会稳定的重要作用。因此,对应急避难场所空间分布的合理规划,对已有应急避难场所的空间布局合理性进行评价,目的就是落实应急管理部《应急避难场所专项规划编制指南》要求,推动科学合理规划、高标准建设城乡应急避难场所,促进构建多层次应急避难场所体系。

基于眼动实验的数字博物馆导航界面布局合理性研究

目的:研究数字博物馆导航界面的布局设计对用户吸引力,参观疲劳度的影响,为设计可读性强的界面提供理论依据。方法:选取9种不同布局的数字博物馆导航界面为实验样本,将其进行色块化处理后,通过Tobii眼动仪搜捕眼动数据进行定性分析,并结合熵权法和层次分析法对有效指标进行赋权,通过计算逼近观览者对界面效率的真实评价,挑选出最佳方案。结果:区块分明,整齐,色彩精简,对比强的布局方案得分较高。结论:数字博物馆导航界面应从视觉要素、板块划分、色彩搭配三个角度进行提升。研究结果可以作为设计数字博物馆导航界面设计的理论基础。

车辆安全环保检测机构布局合理性评价方法研究

针对检测机构布局合理性评价的复杂性，结合我军检测机构布局现状，综合考虑影响检测机构布局的因素，建立了评价指标体系，应用层次分析法（analytic hierarchy process，AHP）确定了各指标权重，采用模糊综合评价方法实现了检测机构布局合理性的量化评价。通过实例验证了建立的评价指标体系科学有效，各因素权重取值合理，评价方法科学可行。

入海排污口布局合理性评估与优化技术研究

从近岸海洋环境整治角度出发,综合考虑入海排污口邻近海域水交换能力和排污对敏感海洋功能区的环境影响,建立了入海排污口布局合理性评估方法,进而以渤海湾湾顶海域为例,对沿岸所调查的入海排污口空间布局合理性进行评估。结果表明,参与评估的21个入海排污口中有2个排污口布局不合理,需进行空间布局调整,以缓解入海排污对近岸海域的水环境影响。

城市轨道交通换乘设施布局合理性研究

换乘站作为城市轨道交通网络化发展的重要节点,其设施布局的合理性直接影响到整个线网的运行效率。本文综合考虑了换乘站的功能与作用,从换乘站的顺畅性、运行效率、设施供给方面选取具有代表性的因素,建立了可定量评价轨道交通换成设施布局合理性的3层指标体系,利用层次分析法进行权重打分,并结合BP神经网络建立了换乘站设施布局合理性评价模型。作者以重庆轨道交通两路口换乘站为例,进行了设施布局合理性分析,针对评价结果,提出了合理的改进建议。

基于激光测距建模的空间设计合理性分析

为了提高建筑空间设计的合理性,针对传统的视觉融合方法进行建筑空间设计误差较大的问题,提出一种激光测距建模的空间设计方法。采用激光测距技术进行建筑物之间的距离测量和障碍物回波探测,提取激光回波信号模型进行空间波束形成处理,采用建筑物空间的目标回波自适应波束形成方法实现激光测距,通过距离和方位信息等参量估计实现建筑结构空间规划合理性设计。仿真结果表明,采用该方法进行激光测距建模和空间设计,测距精度较高,从而使得建筑空间的布局更加合理。

基于多源数据的社区生活圈公共服务设施布局合理性评估研究——以广州市越秀区为例

社区生活圈日益成为社区公共服务设施配置的重要手段。本文基于多源数据,以广州市越秀区为例,以教育、医疗、养老福利、文化体育、社区服务、便民商业6类公共服务设施为研究对象,通过分析设施的覆盖水平,开展社区生活圈的公共服务设施布局合理性的评估研究,并提出社区生活圈公共服务设施优化的行动计划,建立动态的社区空间影响评估体系,提出老年人公共服务设施配置优化指引等设施优化策略。

浅析城市燃气管网布局的合理性与成本控制

现阶段城市燃气之间的竞争是非常激烈的,在复杂的市场环境中,企业想要站稳脚步,需要合理布局燃气管网以求提升自身竞争力。本文主要是通过不同方面对于燃气管网布局以及成本控制进行研究分析。

快速公交网络布局合理性评价指标研究

在规划快速公交线网之前，首先要建立完善的线网合理性评价体系，并基于该评价体系提出切实可行的线路调整和优化方法。作为城市重要的交通基础设施，快速公交系统在线路设计时不仅要考虑运营商和乘客的利益，更应该考虑其他出行者的利益，并以社会效益最大化为目标。

基于GIS的项目环评选址及布局环境合理性研究

基于计算机软硬件支持的GIS技术,由于其数据处理和空间数据分析、表达的强大功能,为项目环评选址和布局环境合理性分析提供了有效的工具。通过分析影响项目选址和布局的各类资源环境要素,构建地理模型,进行综合评价,给出项目选址可行或建议另行选址、多厂址方案比选的推荐顺序、项目布局合理或建议进一步优化的结论。项目类型广泛、影响其选址的因素错综复杂,如何构建科学有效的评价模型辅助选址决策仍然是一个难点,也是今后的一个重要研究方向。

基于服务能力的公园绿地空间分布合理性评价

如何实现合理的城市公园布局,充分发挥公园的经济和生态效益是城市绿地系统规划所需要解决的核心问题之一。基于公园服务能力,建立公园绿地分类,以缓冲区分析为技术手段,提出"建设用地见园比"和"社区见园比"2项指标,用以评价公园绿地布局的合理性。以广州为例,得到建设用地见园比为49.7%,社区见园比为51.9%。相关性分析表明这2项指标与传统指标不存在显著相关性,且2项指标反映了传统评价指标不能描述的绿地分布情况,是对现有指标的必要补充和完善。最后对"缓冲区"评价生成的服务域进行了实地测算,以检验新指标的可操作性。

西藏“一江两河”流域耕地适宜性评价及布局合理性分析

针对高效精准掌握耕地适宜性对于农业政策制定、农业规范管理等的现实意义,该文以西藏“一江两河”流域为研究区域,选取地形、气候、区位、土壤和土地利用条件5个方面的12个评价因子,采用加权指数和法、限制因素法和层次分析法相结合的方法对流域耕地适宜性进行评价。在此基础上,通过2021年耕地现状的布局合理性分析,提出相应的耕地优化建议。结果表明:1)受地理位置、海拔等因素的限制,“一江两河”流域总体耕地适宜性程度一般,其中高度适宜区面积为10737.57 km^(2),占流域总面积的4.18%;中度适宜区占3.54%;勉强适宜区占8.16%;不适宜区占比最高,为84.12%。2)“一江两河”流域耕地高度适宜区主要集中在雅鲁藏布江、拉萨河及年楚河中下游两侧区域,从行政区划看,具体分布在日喀则、林芝市、拉萨市、山南市。3)2021年流域现状耕地以高度适宜和中度适宜为主,中度适宜及以上标准的耕地总面积为2694.06 km^(2),占耕地总面积的87.27%。总体来看,研究区现状耕地的适宜性较高,耕地布局较为合理。

基于运动空间视觉感知的导向标志布局评价

采用适用于建筑物内部的凸多边形分割方法对轨道站空间进行分割,提取平均深度值和便捷度2个变量分析行人流线所经过空间的结构系统;根据寻路过程中人的水平和垂直视角构建的立体空间可见视域范围结合寻路流线和流量关系分析运动过程中人的空间感知,建立流线可见度指标,提出轨道站内导向标志布局合理性量化评价分析方法,并结合实例进行应用分析.

浅谈新教育理念下的幼儿园建筑设计——以北京未来科学城幼儿园为例

本文以北京未来科学城幼儿园为例,探讨了与教育理念契合的幼儿园建筑设计,强调以幼儿为中心,让建筑和环境成为教育的容器。充分考虑幼儿的行为习惯与心理需求,从建筑空间的布局合理性、功能多样性、人文关怀性、空间灵活性及建筑设计的绿色可持续性等方面进行思考,深入分析该项目的设计理念和手法,旨在为幼儿园建筑设计提供有益的参考和启示。

基于GIS数据分析的公共自行车网点布局合理性研究——以南京市主城区为例

公共自行车的大规模出现体现了"绿色城市、低碳出行"的趋势,有利于缓解城市交通拥堵以及减少能源消耗和环境污染。公共自行车有相对固定的投放位置,管理方便,使用方式简单,且覆盖范围广。文章选取南京主城区公共自行车为研究对象,从人口耦合度、交通条件和核密度三个方面切入,分析其网点布局的合理性。研究结果表明:各街道公共自行车辆数与人口数呈现出明显正相关性;公共自行车站点主要分布在主干路附近,在道路交叉口周围更为集中,轨道交通站点对公共自行车站点有一定的吸引作用;公共自行车网点密度呈现出明显的不均衡性。从这三方面可以看出,公共自行车网点布局存在一定的不合理性,提出了加强其与人口的耦合度,加强其与道路系统及轨道交通站点的联系。

浅谈我国园林植被布局方法

园林建设工作中，除了需要大型树木来对其视觉效果来进项修饰，还需要草坪、小型的灌木等植被选择来对整体效果进行修饰补充。园林的主要作用是供人们欣赏、休闲、游憩，植被的和谐搭配不仅构建园林的不同风格和类型，还能对植被进行防病、防虫、灌溉等更好的保护，充分发挥各种植被的作用。对园林的优化方面存在很大意义，必须加大对植被布局合理性的重视。

对小区户外休闲娱乐空间规划误区的细分

城市住宅小区户外休闲娱乐空间是小区规划建设的重要组成部分,是小区居民健身娱乐,观景休闲的重要场所,通过各角度对现有小区户外休闲娱乐空间规划建设中存在的误区加以归类分析,进而强调小区户外休闲空间的功能建设与景观建设的协调配置,注重空间内景观规划以提高休闲空间赏心悦目的心理感受。为房地产开发企业,政府社区相关部门在今后新建与改造小区休闲娱乐空间时作为借鉴。