长10油藏合理液柱高度探讨

注水开发的油田，当井底流压低于饱和压力后，由于井底附近油层中渗流条件发生了变化，井底的流压过高或者过低，都不会使油井发挥最大产能。保持合理液柱高度是充分发挥油井产能、提高油田开发效益的保证。长10油藏作为安塞低渗透油田注水开发的新储层，为了后期高效开发．合理液柱高度研究至关重要。通过最低允许流压经验公式计算出长10区块的合理生产流压范围，并通过合理生产流压求出单井合理液枉高度，根据压力测试及现场试验结果对其进行验证，并用于指导生产。对采油一厂建设400×10^4t大油田提供了有利的技术支撑，同时对同类油田的高效开发具有重要的指导意义。

地铁岛式双柱车站柱跨选择

车站建筑公共区柱跨的选定,因其要满足工程经济与乘客舒适性等多方面的要求,需设计人员慎重研究。以B型车6辆编组120m岛式车站为例,通过对8m与9.76m两种不同柱跨布置方案,从建设规模、景观、装修、经济和实用性5个方面进行定量对比分析。研究表明,在满足乘客快捷、舒适的前提下,8m柱跨更经济实用;建议今后地铁新线的标准化设计采用8m柱跨结构方案。

门式刚架轻型房屋钢结构布置与构造的若干问题

从工程实际出发,对门式刚架轻型钢结构厂房结构布置的若干问题进行分析,并提出推荐的解决措施。

鄞州商会大厦标准层层高研究与分析

建筑层高不仅决定工程的建安造价,同时决定了能源消耗。国内大多高层全中央空调办公建筑设计层高为4.0 m左右。通过实际工程介绍,得出在确保建筑空间舒适性前提下,可以通过合理的设计、各专业密切的配合、采取合理的技术措施,在3.5 m层高下,吊顶后建筑净高能够达到2.7 m,既节约造价又降低能耗。

全专业浅析地下车库的优化设计--以东昇文苑地下车库为例

近年来,我国经济发展突飞猛进,人口数量大幅增加,随着旧村改造和拆迁步伐的加大,城市化进程不断加快,人们的收入持续增长,对住房、汽车等消费品的改善需求日益增加。私家车的数量更是呈几何级数增长,居住小区的停车成了令人头疼的问题。怎样合理设计小区的地下车库,解决停车难这个问题迫在眉睫。文章主要针对地下车库的设计,从规划建筑、结构形式、水、电、通风等全专业的角度,阐述了如何在满足使用和舒适度前提下,最大化地节约成本,提高土地空间的利用率。

深部巷道支护技术研究

本文采用高精度微地震监测技术、钻孔窥视技术、钻孔应力监测、巷道表面位移观测、数值模拟、理论分析等技术手段,结合高庄煤矿地质条件,考虑巷道变形、防冲、防有害气体等多种因素,确定该条件下区段煤柱留设宽度,并提出相应的支护技术。