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货运停车场出口与信号交叉口合理间距计算及拥堵改善措施
1
作者
李启凡
丁文龙
+1 位作者
潘晓东
陈丰
《公路工程》
2024年第4期149-154,共6页
货运停车场出口与相邻信号交叉口距离过短容易造成主路的交通堵塞与货车的出行困难,该问题在物流园区出入口等货车占比较大的接入口也十分常见。为探究并减小货运停车场出口出行车辆对主路交通的影响,运用排队理论,参考无信号T型交叉口...
货运停车场出口与相邻信号交叉口距离过短容易造成主路的交通堵塞与货车的出行困难,该问题在物流园区出入口等货车占比较大的接入口也十分常见。为探究并减小货运停车场出口出行车辆对主路交通的影响,运用排队理论,参考无信号T型交叉口交通特征,建立货运停车场出入口与相邻信号交叉口合理距离计算模型,模型考虑货车车身长度、转弯半径等货车特征,对货车占比较大的接入口有更好的适用性。在实际场景中评价出入口与相邻信号交叉口距离的合理性,并对模型有效性进行验证,结果表明:构建模型的评价结果与场景实际情况均较为吻合,且能够较好地计算出货运停车场出口与相邻信号交叉口合理距离,实际场景中不能满足合理距离要求的货运停车场出口常出现货车出行困难,主路交通拥堵等不良交通状况。研究针对实际场景中出现的不良交通状况提出了相应改善措施。研究成果可为货运停车场出口接入管理提供理论指导。
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关键词
货运停车场
出口
信号交叉口
货车特征
排队论
合理距离模型
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职称材料
题名
货运停车场出口与信号交叉口合理间距计算及拥堵改善措施
1
作者
李启凡
丁文龙
潘晓东
陈丰
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《公路工程》
2024年第4期149-154,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51978522)。
文摘
货运停车场出口与相邻信号交叉口距离过短容易造成主路的交通堵塞与货车的出行困难,该问题在物流园区出入口等货车占比较大的接入口也十分常见。为探究并减小货运停车场出口出行车辆对主路交通的影响,运用排队理论,参考无信号T型交叉口交通特征,建立货运停车场出入口与相邻信号交叉口合理距离计算模型,模型考虑货车车身长度、转弯半径等货车特征,对货车占比较大的接入口有更好的适用性。在实际场景中评价出入口与相邻信号交叉口距离的合理性,并对模型有效性进行验证,结果表明:构建模型的评价结果与场景实际情况均较为吻合,且能够较好地计算出货运停车场出口与相邻信号交叉口合理距离,实际场景中不能满足合理距离要求的货运停车场出口常出现货车出行困难,主路交通拥堵等不良交通状况。研究针对实际场景中出现的不良交通状况提出了相应改善措施。研究成果可为货运停车场出口接入管理提供理论指导。
关键词
货运停车场
出口
信号交叉口
货车特征
排队论
合理距离模型
Keywords
freight parking lot
exit
signal intersection
truck characteristics
queuing theory
reasonable distance model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
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被引量
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1
货运停车场出口与信号交叉口合理间距计算及拥堵改善措施
李启凡
丁文龙
潘晓东
陈丰
《公路工程》
2024
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