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山区高速公路上坡路段合理速差研究
1
作者
王贤良
张晓冬
+1 位作者
许金良
贾兴利
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第5期162-167,共6页
为了明确山区高速公路上坡路段,货车行驶速度与路段上交通流平均速度的差值对通行效率和安全影响,研究了客车和货车合理速差范围,在西汉(西安—汉中)高速K1185+120~K1185+820段进行实测试验。利用AxleLight RLU11便携式路测激光交通调...
为了明确山区高速公路上坡路段,货车行驶速度与路段上交通流平均速度的差值对通行效率和安全影响,研究了客车和货车合理速差范围,在西汉(西安—汉中)高速K1185+120~K1185+820段进行实测试验。利用AxleLight RLU11便携式路测激光交通调查仪,实时收集车辆位置、类型、速度、车头时距、时间间隔等交通数据。根据车头时距筛选车队,分别建立速差、平均速度数据库。利用SPSS软件进行正态分布检验,在确保数据有效性的前提下,建立以速差为自变量、以平均速度为因变量的非线性回归模型,通过与无货车混行车队的平均速度进行比较,得到影响通行效率的客货车速差最大阈值。研究结果表明:货车的混行对通行效率有较大影响,与无货车混行相比,其平均速度减小13.6%;速差与平均速度呈二次相关的关系,随着速差的增大,平均速度呈现出先增大后减小的趋势;为了保持良好的通行效率,速差的最大阈值为21km/h。
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关键词
交通工程
合理速差
回归分析
山区高
速
公路
通行效率
原文传递
题名
山区高速公路上坡路段合理速差研究
1
作者
王贤良
张晓冬
许金良
贾兴利
机构
长安大学公路学院
安康市住房和城乡建设局
出处
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第5期162-167,共6页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0802208)
陕西省自然科学基础研究计划项目(2017JQ5122)
文摘
为了明确山区高速公路上坡路段,货车行驶速度与路段上交通流平均速度的差值对通行效率和安全影响,研究了客车和货车合理速差范围,在西汉(西安—汉中)高速K1185+120~K1185+820段进行实测试验。利用AxleLight RLU11便携式路测激光交通调查仪,实时收集车辆位置、类型、速度、车头时距、时间间隔等交通数据。根据车头时距筛选车队,分别建立速差、平均速度数据库。利用SPSS软件进行正态分布检验,在确保数据有效性的前提下,建立以速差为自变量、以平均速度为因变量的非线性回归模型,通过与无货车混行车队的平均速度进行比较,得到影响通行效率的客货车速差最大阈值。研究结果表明:货车的混行对通行效率有较大影响,与无货车混行相比,其平均速度减小13.6%;速差与平均速度呈二次相关的关系,随着速差的增大,平均速度呈现出先增大后减小的趋势;为了保持良好的通行效率,速差的最大阈值为21km/h。
关键词
交通工程
合理速差
回归分析
山区高
速
公路
通行效率
Keywords
traffic engineering
reasonable speed difference
regression analysis
mountainous freeway
traffic efficiency
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
山区高速公路上坡路段合理速差研究
王贤良
张晓冬
许金良
贾兴利
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
0
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