合肥西站东广场深基坑工程开挖方案探析

基坑工程是火车站建设实施必不可少的工程环节。为确保合肥西站东广场深基坑工程得以顺利实施,结合该工程实际情况,分别从基坑开挖原则、基坑开挖方法、基坑开挖顺序和基坑开挖注意事项这四个方面详细介绍了该基坑工程的具体实施方案。该方案为合肥西站东广场深基坑工程提供了科学合理的可靠保障,也为相似工程提供借鉴。

合肥铁路枢纽客运站分工方案优化研究

随着新合肥西站建设的推进,合安九城际铁路、商合杭高铁等新建线路的引入,合肥铁路钟表型枢纽建设逐渐成型。基于此,结合合肥城市总体规划、交通特征及交通发展战略与政策,制定合肥铁路枢纽客运站候选分工方案。采用车站及区间能力计算方法,分析各主要客运站、运输通道及配套设施运输能力的适应性,研判合肥铁路枢纽客运站分工条件下的运输组织瓶颈,总结枢纽中点线能力的薄弱环节。经研究,推荐方案除合安九高铁外,现有车站线路衔接状况未发生改变;合安九高铁、合新高铁接入合肥西站;沪渝蓉高铁接入合肥南站;合新六城际接入合肥西站,并通过联络线接入合肥站、合肥南站;合巢马城际接入合肥南站,并通过联络线接入合肥站。该方案枢纽能力瓶颈存在于淮南铁路水家湖—合肥东下行场区间,后续优化过程中还需重点关注。

合新铁路引入合肥枢纽方案研究

从沿江通道宏观走向、既有铁路技术标准等方面综合分析,重点研究合宁城际、合六城际引入合肥枢纽后枢纽总图的优化方案。本着本线顺直、往九江和武汉方向跨线车流顺畅方面,深化研究了合新铁路引入枢纽方案。通过系统论证及综合比选的方法,得出了合新铁路在新合肥西站接轨的推荐方案。