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湿度对桐油砂合脂砂性能的影响 被引量:1
1
作者 张永年 王贵 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 1991年第5期26-28,42,共4页
湿度对桐油砂、合脂砂性能的影响极大,在高湿条件下存放的试样,其干拉强度大幅度下降,水分子能够渗透过烘干的油膜,在粘结界面处形成弱界面层.在桐油砂、合脂砂中加入树脂防潮增强剂,可以明显地改善其抗湿性.
关键词 桐油 合脂砂 性能 影响 湿度
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用石墨合脂砂代替冷铁防止铝合金缸体缩孔缩松
2
作者 符莉 赵禄生 《铸造》 CAS 1986年第5期28-19,共2页
经试验研究及小批生产证明,在铸造ZL104合金缸体中用石墨合脂砂代替ZL104合金冷铁,能防止铸件产生缩孔缩松,并降低废品率6%,取得了明显的技术经济效益。
关键词 冷铁 合脂砂 英粉 缸体 石墨 黑色颜料
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HQ强化剂在合脂砂中的应用
3
作者 肖泽辉 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1998年第6期49-50,共2页
HQ强化剂具有显著增加合脂砂干强度、加速合脂砂的硬化、改善合脂砂的工艺性能的作用,是一种优良的合脂砂添加剂。
关键词 HQ强化剂 合脂砂 铸造
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ZNM-Ⅲ砂代替合脂砂的研究 被引量:3
4
作者 倪红军 左宏文 《现代铸铁》 CAS 1994年第3期38-42,55,共6页
介绍了ZNM-Ⅲ水玻璃复合改性粘结剂的制备工艺、ZNM-Ⅲ砂的最佳配方及性能,并探讨了改性机理。此种芯砂可替代合临砂制作Ⅱ、Ⅲ级型芯。
关键词 水玻璃 改性 粘结剂 合脂砂 残留强度 铸造
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ZNM—Ⅲ砂代替合脂砂的研究
5
作者 倪红军 杨建生 左宏文 《南通大学学报(教育科学版)》 1994年第2期91-97,共7页
本文介绍了ZNM-Ⅲ水玻璃复合改性粘结剂的制备工艺、ZNM-Ⅲ砂的最佳配方及性能,并探讨了改性机理。此种芯砂可替代合脂砂制作Ⅱ、Ⅲ级型芯。
关键词 水玻璃改性粘结剂 合脂砂 残留强度
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α-淀粉对合脂砂的改性作用及生产实践
6
作者 刘乃仑 孙志先 《铸造技术》 CAS 北大核心 1994年第3期25-26,共2页
针对合脂砂的缺点,尝试用α-淀粉对其改性,并成功应用于大批量生产。生产实践证明,α-淀粉是合脂砂较理想的改性材料。
关键词 Α-淀粉 合脂砂
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合脂砂[3.2—5.3]配方的试验
7
作者 白清华 张德华 《山东机械》 1989年第6期38-39,共2页
关键词 合脂砂 配方 制芯材料 铸造材料
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乳化合脂砂
8
作者 江西工学院铸工教研组合脂砂研究小组 《铸造》 CAS 1965年第2期20-25,共6页
全脂粘粘剂自1962年研究试验成功投入生产后,相继在全国各地已成功地利用稀释合脂代替桐油、亚麻油和豆油等各种复杂型芯的粘结剂。其工作性能接近桐油。但也还存在一些比较严重的工艺性能问题,如温压强度、粘模、流动性、变形和开裂等... 全脂粘粘剂自1962年研究试验成功投入生产后,相继在全国各地已成功地利用稀释合脂代替桐油、亚麻油和豆油等各种复杂型芯的粘结剂。其工作性能接近桐油。但也还存在一些比较严重的工艺性能问题,如温压强度、粘模、流动性、变形和开裂等。此外稀释合脂需用较大量的稀释剂(如煤油或轻柴油等),使芯砂成本增加;煤油对皮肤有一定的脱脂侵蚀作用,对操作工人的健康不利。 展开更多
关键词 合脂砂 粘模 芯子 烧结料 湿压强度 乳化剂 农药助剂
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BY粘结剂在合脂砂中的应用
9
作者 徐连棠 黄永寿 刘振东 《吉林工业大学学报》 CSCD 1992年第2期98-101,共4页
研究了BY粘结剂对合脂砂性能的影响,并通过正交试验和单因素试验,找出了合脂、BY粘结剂、纸浆和水分4种原材料在合脂砂中的最佳配比,为生产应用提供了依据。
关键词 粘结剂 干拉强度 蠕变 合脂砂
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4#复合改性水玻璃粘结剂试验及分析
10
作者 倪红军 杨建生 +2 位作者 周炯之 罗金才 管云中 《铸造技术》 CAS 北大核心 1999年第5期10-13,共4页
介绍了4 # 复合改性水玻璃粘结剂的配方及特点;通过试验和分析,确定出取代合脂芯砂的配方和性能; 讨论了代替树脂热芯盒法制芯的可能性及芯砂配方;探讨了该粘结剂的改性机理。
关键词 改性水玻璃 合脂砂 热芯盒法 粘结剂 铸造
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改性水玻璃粘结剂及相关设备的研究
11
作者 倪红军 周炯之 罗金才 《南通工学院学报》 1998年第3期16-21,共6页
本文介绍改性水玻璃粘结剂的混制设备、制备工艺及用于取代合脂砂制芯的型芯砂配方和性能,分析了该粘结剂的改性机理及代替树脂制芯的可能性。
关键词 水玻璃 粘结剂 合脂砂 改性粘结剂 铸造
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壳芯工艺在S195、S1100柴油机机体铸件上的应用
12
作者 张琰 何永生 《内燃机》 1992年第4期18-22,共5页
1 概况我厂生产的S195和S1100柴油机的综合产量已达到年产28万台的水平。柴油机机体铸件的生产,无论在数量上或者在质量上,都不能满足要求。原来的制芯采用合脂砂、塑料芯盒、Z8525射芯机射制,而后进入二台60m^3燃煤烘芯炉烘干的工艺。... 1 概况我厂生产的S195和S1100柴油机的综合产量已达到年产28万台的水平。柴油机机体铸件的生产,无论在数量上或者在质量上,都不能满足要求。原来的制芯采用合脂砂、塑料芯盒、Z8525射芯机射制,而后进入二台60m^3燃煤烘芯炉烘干的工艺。但由于工作条件恶劣、设备陈旧、劳动强度大,加上烘干后还要进行锉、并、修正等工序,以致一方面泥心烘不干,表面松散、轮廓不清晰、尺寸误差较大等质量问题接踵而来,另一方面又限制了产量方面的进一步提高。 展开更多
关键词 柴油机机体 壳芯机 工艺 铸件 合脂砂 芯盒 覆膜 射芯机 制芯方法
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