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铅蓄电池合膏新技术
1
作者
郭自强
《船电技术》
1998年第6期27-32,共6页
1 前言 目前国内电力助动车发展很快,电力助动车普遍采用阀控密封铅蓄电池(以下简称VRLA),而目前的VRLA在电力助动车上使用存在的主要问题是比能量不够高,寿命不够长,分析其原因,认为与正极板的活性物质利用率不够高和正极活性物质形成...
1 前言 目前国内电力助动车发展很快,电力助动车普遍采用阀控密封铅蓄电池(以下简称VRLA),而目前的VRLA在电力助动车上使用存在的主要问题是比能量不够高,寿命不够长,分析其原因,认为与正极板的活性物质利用率不够高和正极活性物质形成的骨架结构不够合理有关。
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关键词
铅蓄电池
合膏新技术
VRLA
试验
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职称材料
题名
铅蓄电池合膏新技术
1
作者
郭自强
机构
中船总
出处
《船电技术》
1998年第6期27-32,共6页
文摘
1 前言 目前国内电力助动车发展很快,电力助动车普遍采用阀控密封铅蓄电池(以下简称VRLA),而目前的VRLA在电力助动车上使用存在的主要问题是比能量不够高,寿命不够长,分析其原因,认为与正极板的活性物质利用率不够高和正极活性物质形成的骨架结构不够合理有关。
关键词
铅蓄电池
合膏新技术
VRLA
试验
分类号
TM912.9 [电气工程—电力电子与电力传动]
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作者
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1
铅蓄电池合膏新技术
郭自强
《船电技术》
1998
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