静力触探在合芜高速公路工程勘察中的应用

静力触探是一种快速的原位测试方法,具有设备简单、轻便、机械化和自动化程度高、操作方便,可直接取得数据等优点。实践证明,在合芜高速公路软土地区公路工程地基勘察中初步应用静力触探的效果是显著的。用静力触探和工程地质钻探、取样及试验相配合的方法效果良好,提供了更为准确的设计参数,提高工效2～4倍,取得了良好的经济效益和社会效益。

合芜马区域统筹发展中创新人才共享问题研究

安徽行政区划的重大调整,形成了合肥、芜湖、马鞍山三地无缝对接的新格局,为合芜马区域统筹发展提供了一个良好契机,并由此催生了人才特别是创新人才区域内共享的问题。本文在分析行政区划调整后合芜马区域产业发展及人力资源供求变化的基础上,从创新人才共享的必要性和可行性入手,详细研究了合芜马区域创新人才共享在思想观念、客观环境、体制机制等方面的问题,并提出从构建创新人才共享的环境、机制、保障体系三方面来提升人才共享水平的对策建议。

芜合高速公路试刀山隧道恢复双车道通行改造方案

本文从规范的角度,系统分析和研究了芜合高速公路试刀山隧道恢复双车道通行的影响因素,提出了针对性的解决方案及其他改善措施,以期在最大限度保证行车安全的前提下,提高试刀山隧道的通行能力。

芜合高速试刀山隧道扩建应急工程探讨

1995年12月投入使用的试刀山隧道,是安徽省第二条高速芜合高速的组成部分,在全省社会经济发展中起到了很好的促进作用。近年来,伴随着社会经济的快速发展以及人们出行需要的不断提高,试刀山隧道日渐成为芜合高速畅通的瓶颈。经省政府研究决定,同意以应急工程先行启动。为此,安徽省交通控股集团将试刀山隧道扩建工程列为应急工程并于2015年4月先期进行建设。从项目概况,工程特点:两侧分离加宽、使用新技术和新材料、注重环保、项目创新点等方面对芜合高速试刀山隧道扩建应急工程进行探讨。

芜合路面项目水稳1#站装配式料仓临建实施案例总结

本项目水稳1#站波纹钢板装配式料仓隔墙的施工应用,验证了装配式结构设计施工方案,具有施工速度快、工序简单、成本低、材料周转性好等优点,可供其他相关人员参考。

G5011芜合高速公路高山隧道改扩建环保措施探析

G5011合肥至芜湖高速公路改扩建项目,是安徽省通往沿海经济发达地区的重要干线公路,在安徽省高速路网中具有十分重要的地位。从改扩建总体施工思路、环保原则、方针、管理体系及环保措施等方面对G5011合肥至芜湖高速公路改扩建项目中重要节点工程高山隧道工程进行了阐述。重点对隧道装饰方案优化、隧道固体废弃物污染控制、隧道空气质量保护、隧道水质监控、隧道噪声控制、隧道临时工程环境保护措施进行了分析研究。以期探索出以智能型、资源节约型、环境友好型为主要特征的隧道设计、建造及管理创新技术。

芜湖至常州铁路引入芜湖地区方案研究

探讨芜湖至常州铁路引入芜湖地区方案,对四种方案进行详细说明,并从运输组织、枢纽既有能力利用、对既有运营线路的影响、旅客出行便利性、工程实施难度、工程投资等多方面综合分析,方案Ⅳ(引入养贤乡方案)不会引起既有铁路改造工程、不会对既有铁路的运营产生影响、施工难度及风险较其他三个方案低且投资优势明显,故此次研究芜常铁路引入芜湖地区暂按于合芜宣城际养贤乡站接轨方案贯通。

双核型空间结构模式的探讨

双核型空间结构被定义为由港口城市与区域中心城市及其连线组成，这是分布于我国临海沿江地区的较为普遍的空间结构现象。

槽河大桥超长砼灌注桩施工技术

合(肥)—芜(湖)高速公路三期工程的槽河大桥是一座特大型桥梁。抓好桩基施工质量是全桥质量控制的关键。本文结合该桥桩基施工方案和超长砼灌注桩施工中的具体做法,对其施工管理经验进行了介绍,可供同行借鉴。

国务院办公厅关于推广第二批支持创新相关改革举措的通知

国办发[2018]126号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:按照党中央、国务院决策部署,京津冀、上海、广东(珠三角)、安徽(合芜蚌)、四川(成德绵)、湖北武汉、陕西西安、辽宁沈阳等8个区域和有关省市、部门,在知识产权保护、科技成果转化激励、科技金融创新、军民深度融合、管理体制创新等方面先行先试、大胆创新,取得了一批改革突破和可复制推广经验,国务院办公厅已于2017年印发通知予以推广。之后,相关方面继续加强改革探索,形成了新一批支持创新的改革举措,经国务院批准,决定在更大范围内复制推广。