轿车底盘整体合装成功概率计算与误差分布模型

底盘盒装是整车装配关键环节,合装部件的形位公差决定合装成功率和成本。文章首先描述了合装误差概率的物理模型,然后运用尺寸链理论将其抽象为一个适当简化的合装数学模型,对合装成功率进行了公式推导和概率计算。最终在相关工装设备的公差、精度要求条件下得出理论上99.986%的成功概率,相比于实际值较大,经分析考虑到模型经适度简化且有假设条件此差异符合预期。该模型已广泛运用于多条标准化多平台汽车混合装配线。

汽车底盘合装工位安装和理论基础研究

汽车主机厂ZP7的产量是由前期的规划决定的,除此之外,还有一个至关重要的影响因素,那就是设备开动率。纵观整个汽车总装车间,底盘合装工位既是瓶颈工位又是最重要的工位,它的成功率造成的直接结果既是是否停线。