地铁通信系统中的新型多系统合路平台设计与应用

针对地铁4G移动通信覆盖方案,设计了一款10进2出POI系统,实现了LTE与2/3G多系统的信号合路传输。该系统具有合路损耗小、端口隔离度高、带外抑制度高、功率容量大、高温度稳定性和三阶互调低等特点,能够避免系统间的相互干扰。另外,POI器件具有体积小、性能高且满足低成本、易量产等优势。

多系统合路平台的设计与应用

简要地介绍了多系统合路平台(POI)在多网共建工程中的可行性和必要性,并详细地分析了多系统合路平台的原理,然后较详细地说明了POI系统的技术指标需求和隔离度分析,最后结合7进2出POI系统的案例分析方案,提出了一些建设性的建议和注意事项。

多系统合路平台(POI)测试方法探究

文章主要通过对多系统合路平台(POI)工作原理及测试需求分析,详细阐述了POI各项指标的具体测试方法,并对测试结果进行了分析。

多系统合路平台(POI)在厦深铁路福建段公网覆盖应用中的常见故障浅析

随着网络通信技术发达,人们的日常生活越来越离不开通信网络,高速铁路以其快速便捷的特性,越来越受到广大群众的欢迎,并且将可能作为未来最主要的客运交通,高速铁路的兴起和发展,另加上通信网络的迅速发展,为无线通信工程提出了新的挑战。目前,各运营商为了充分利用资源,节省不必要的投资,在高速铁路公网覆盖中主要运用的是多系统合路平台(POI)系统,本文主要就POI设备在厦深铁路福建段三家运营商中的应用过程出现常见故障进行分析,并指出其中存在的问题,提出处理措施建议。

多系统合路平台(POI)概述及S参数测试方法研究

介绍了多系统合路平台(POI)的工作原理和应用场景,并对S参数的测试方法及温度对POI性能指标的影响进行了研究。

一种提升多系统合路平台驻波比监测准确度的解决方案

针对用于移动通信系统中的多系统接入平台,进行驻波比监测性能的分析,指出了现有方案存在准确度差的问题,并提出一种新型解决方案,该方案对多系统合路平台的设计和应用具有很好的参考意义。

利用公安模拟350M直放站技术平台实现广播隧道覆盖

本文介绍一种调频广播隧道覆盖方案,该方案改变了以往凡隧道即广播覆盖盲点的状况,开创了全新的隧道覆盖模式。本文阐述其设计思路,实现技术原理,并分析其运行特点和覆盖实际效果。

综合无线覆盖系统在智能建筑中的应用

介绍了综合无线覆盖系统的概念、系统架构、支持业务类型与技术特点,并将综合无线覆盖方案与传统无线覆盖方案进行比较,阐述了综合无线覆盖系统的优势。指出综合无线覆盖系统可以降低建筑内无线覆盖系统的建设成本,实现室内无线覆盖系统的统一规划、集中管理。

综合无线覆盖系统在智能建筑中的应用

在企业中,由于不同的业务对于无线覆盖系统的要求也不一样,如果均采用统一的无线覆盖系统,当系统要升级或出现新业务时,就会对整个企业的正常运转造成影响。主要阐述了综合无线覆盖系统在智能建筑中的应用,以帮助人们或企业更好地对无线覆盖系统进行使用和管理。

无源室分POI可拓展性应用分析及测试研究

随着无源室分在数字化监控、室内定位等领域的创新应用,如何拓展现有无源室分POI(多系统合路平台)接入更多信号以减少投资建设成本,成为亟需分析研究的问题。文章梳理现有无源室分POI产品类型和技术性能,以及潜在的“无源室分+”通信技术,从端口使用、频段类型、可拓展性应用指标等维度分析POI可拓展性应用。在实验室环境分别进行POI馈入RFID(射频识别)信号、蓝牙信号、北斗信号测试,并对上下行分频的POI端口非工作频段电路参数性能指标进行测试验证。基于分析和测试结果,总结现有POI可拓展性应用能力,并展望扩展型应用前景。

隧道场景单缆MIMO新技术研究与应用

针对隧道场景空间有限但对网络通信要求高的特点,理论分析单缆MIMO(多收多发)技术的可行性。选取实际地铁隧道场景,对单缆双流、双缆四流和四缆八流较传统方案在组网和效果方面进行对比分析。结果表明,在信源通道数量为漏缆数量两倍场景时,结合5G末级POI(多系统合路平台)的应用,覆盖和下载速率都有明显提升,为隧道场景的规划设计提供了参考依据。

在地铁中建设3G移动通信系统的研究

研究目的:随着3G移动通信牌照的发放,已完成3G移动通信试验阶段试验,开始走向商用化。同时也需将3G移动通信系统引入到地铁内,但由于地铁内空间狭小,只能采用多网合一的方式。本文通过对3G移动通信几种引入地铁方式的论证和比较,提出一种比较适合的引入方式,并对其有关系统设备指标进行了阐述,有望为将3G移动通信系统引入地铁提供借鉴。研究结论:通过对3G移动通信引入地铁几种方式的分析和比较及现场实际测试,采用后端合路多通道方式引入地铁比较适用。为防止多网合一系统内多信号之间的干扰,提出POI的隔离度应达到一定的要求,同时3G系统可以在2G系统的基础上共用一套天馈系统,即节约投资又减少工程难度。

城市轨道交通公用通信网络覆盖解决方案

本文针对其无线覆盖中的关键问题进行具体分析,阐述了上/下行信号分离的POI方案,并提出了网络部署的建议。

地铁公用移动通信网络覆盖方案探讨

地铁的特殊构造很容易使其成为移动通信信号的覆盖盲区。论文描述了地铁中无线信号的传播环境,重点介绍了地铁公用移动通信网络的组网方案。考虑到多制式无线系统在地铁中的覆盖,论文最后还介绍了多系统合路平台。

浅谈地铁室内覆盖

地铁作为无线通信的"盲区"有着人流量大、移动性强、地形狭长、信号入射角度小、隧道信号不均匀等特点。为地铁设计一个符合其特点的信号覆盖系统既能满足客户对优质通信环境的需求又具有良好的社会和经济效益。文章从组网方式、分布式系统的设计以及多系统合路等几方面提出地铁信号覆盖设计的一些思路,以期对相关工作有一定帮助。

地铁移动通信系统间的互调干扰分析

以上海地铁移动通信系统为模型,分析了来自不同移动通信系统的信号在合路平台(P0I)、功率放大器、传输电缆等非线性器件产生的互调产物。由于产生互调的信号源强度不同,文章给出了不等功率信号产生互调产物的功率计算方法,用这种计算方法推出的互调干扰强度与系统实测结果相吻合。

天津地铁1号线民用移动通信引入系统工程设计难点分析与对策

本文对天津地铁1号线民用移动通信引入工程的设计、施工的要点及难点进行了分析,提出了作者的见解。

地铁隧道5G网络覆盖设计方案对比分析

通过选取地铁覆盖中的隧道覆盖这一分支,以广州地铁8号线北延段工程为例,研究分析2种5G隧道覆盖方案的特点,并总结出各自的优缺点,从而指导后续地铁隧道覆盖设计工作。

民用无线通信系统在广州地铁的功能与应用

针对广州地铁民用无线通信系统的设计情况,对民用通信系统的功能与应用进行分析介绍,着重讨论了有源部分,并对现存问题提出改进意见。

基于现有分布系统的TD-SCDMA地铁覆盖增强方案研究

本文针对TD-SCDMA技术在地下轨道交通环境下的业务弱覆盖问题,通过引入多址单小区、多通道功率合路等网络设计和设备改造方面的创新技术,充分发挥了现有室内分布系统的潜力,显著提高了地铁隧道内业务覆盖距离。