合金含量对高速车轮材料滚动接触磨损性能的影响

将2种含碳量相同合金含量不同的高速车轮材料分别与钢轨材料匹配,利用滚动接触摩擦磨损试验机测试了各摩擦副的摩擦系数和磨损率,比较研究了组织、硬度和加工硬化等因素对车轮材料滚动接触磨损性能的影响.结果表明:在传统的高速车轮材料中适当地增加Si、Mn的含量,降低Cr的含量可以提高车轮材料的抗磨损性能;硬度高的车轮材料未必耐磨,组织差异对车轮材料的抗磨损性能影响显著;表面裂纹易萌生于高度变形的先共析铁素体组织;加工硬化引起的硬度增加对材料的抗磨损性能影响不大.

304不锈钢激光深熔焊元素蒸发及焊缝合金含量变化

通过模拟和试验的方法对激光深熔焊304不锈钢焊缝合金成分变化进行了研究.利用电子探针X射线显微分析对母材及焊缝中的Fe,Cr,Mn,Ni元素含量进行分析.基于对焊接熔池温度场和流场的计算,建立了深熔激光焊元素蒸发和焊缝合金含量变化的模型.结果表明,深熔激光焊元素蒸发主要发生在小孔及熔池表面,其中小孔内金属蒸发强烈,而小孔外的熔池表面蒸发量较小.与母材相比,焊缝中Mn,Cr元素含量减少,而Ni,Fe元素含量增加.焊缝合金含量变化随焊接功率增大而减小,但对于焊接速度的改变不敏感.计算结果与试验检测结果吻合良好.

铜合金含量的火焰原子吸收快速测定分析

选用次灵敏线213.9nm和主灵敏线306.5nm,以空气火焰原子吸收快速测定法测定铜合金含量。首先,确定实验仪器的最佳工作条件,实验了各种杂质元素的吸光度以及基体对铜的影响,以此测定火焰原子吸收快速测定法的稳定性。实验结果表明测定值与参考值之间的绝对差均小于再现性限,说明火线原子吸收快速测定分析法测量精度密度较高,准确度满足了测定的要求,可以用于铜合金含量的测定。

小轿车铝合金含量在持续增加

[安泰科讯]关于铝在汽车中的应用,安泰科综合各方面的预测如下:2004年全球汽车工业的用铝量超过6Mt,其中三分之二为再生铝。铝对汽车工业来说具有三大优势:它的密度比其他材料小,可以降低车的自身重量,降低油耗,吸收撞击能的能力比钢的强;由于轿车自身重量的降低,在保持同等性能的情况下,可用更轻一些的发动机,因而可节约制造材料与成本;用铝合金制造某些零部件如车身结构比用其他材料制造时更便宜一些。

高Mo含量钛合金的真空制备及耐蚀性能研究

针对Ti-Mo合金在真空制备时易出现Mo元素偏析、Mo金属夹杂及合金成分难于控制等问题,采用真空电弧自耗熔炼技术,从电极制备、电弧放电参数及熔炼次数等方面进行控制,制备出高Mo含量钛合金工业级铸锭,并研究了其耐腐蚀性能。结果表明:所制备Ti-Mo合金铸锭气体元素O含量不高于0.05%、H含量不高于0.001%、N含量不高于0.008%,Mo含量偏差小于0.9%;在室温H2SO4和HCl溶液中,Ti32Mo合金几乎不发生腐蚀反应;在75℃条件下,HCl溶液中Ti32Mo合金最大腐蚀速率不超过0.024mm/a,H2SO4中的最大腐蚀速率不超过0.067mm/a。

合金元素含量对AH32钢在含H_2S潮湿气氛中腐蚀行为的影响

针对不同合金元素含量的AH32系列试验钢,在模拟油船货油舱上顶板及梁架所处的含H_2S海洋潮湿气氛环境中进行腐蚀模拟试验。利用SEM、EDS和XRD等手段,研究了合金元素含量对AH32钢腐蚀行为的影响并探讨了其腐蚀机制。结果表明,在该试验环境中,镍、铬、铜、钒、铌等合金元素含量较高的AH32钢在短时间内腐蚀速率较高,但随着试验时间的延长呈快速下降趋势,而合金含量较低的AH32钢腐蚀速率下降趋势较缓;高合金含量的AH32钢耐蚀性优于低合金含量的AH32钢;不同合金含量的AH32钢的主要腐蚀产物均为FeS_(1-x)、FeS、Fe_3O_4、α-FeOOH、β-FeOOH和γ-FeOOH;其腐蚀机理为薄液膜下受H_2S和O_2扩散控制的电化学腐蚀,并且随着腐蚀时间的延长,试样表面的HS去极化过程逐渐占据主导。

铝含量对高铝镁合金凝固组织β相及力学性能的影响

浇注了不同含铝量的镁合金试样,并采用OM、SEM、EDS等分析手段研究了铝含量变化对凝固组织中β相含量及形貌的影响。结果表明:在亚共晶成分范围内,随含铝量的增加,共晶β-Mg17Al12相含量迅速增多,由网状逐渐转变为片状结构并形成共晶集群结构;镁合金的布氏硬度呈现出先增大再减小的趋势。

ICP-AES法测定钛合金中合金元素含量

本文采用电感耦合等离子体发射光谱仪对钛合金中硅、铁、铝、钼的分析方法进行了试验研究 ,着重研究了内标试验、离峰校正试验及第三元素干扰试验 ,通过试验找到了一个分析钛合金的准确可靠的方法 ,本方法灵敏度及准确度高 ,操作简便、快速。

高铝含量镁合金中的非正常共晶凝固组织观察与分析

采用砂型铸造近共晶成分的亚、过共晶镁-铝合金,并对合金液进行水淬快冷。采用OM、SEM、EDS、TEM等分析手段,分析了Mg-Mg17Al12共晶结晶的领先相,观察了共晶组织形貌。结果表明:Mg-Al合金系的共晶领先相为β-Mg17Al12,且为非小平面相。当初生相为α枝晶时,共晶结晶前会在α枝晶周围先形成β相晕圈,共晶β相依附于其上领先生长;当初生相为β枝晶时,共晶β相直接依附于其上领先生长。高铝含量镁合金的凝固过程中,可能会形成一种带有板条状鱼脊特征的树枝状共晶组织,即先析出板条状共晶,然后侧向形成树枝状共晶,组成一种特殊结构的共晶形貌。

显微组织不均匀性对富Ti含量Ti-Ni合金负热膨胀行为的影响

采用真空电弧熔炼技术结合水冷铜模快速凝固工艺制备出在一定温度范围内具有负热膨胀行为的系列成分富Ti含量Ti_(100-x)Ni_x(x=38~50,摩尔分数,%)熔铸态与吸铸态合金。结果表明:合金的负热膨胀行为主要源于升温过程中B19′→B2逆马氏体相变所引起的体积变化。富Ti含量Ti-Ni合金在室温下的主要物相为B19′-NiTi相和Ti_2Ni相,通过热膨胀实验数据和混合定则(ROM)计算所得的B19′相、Ti_2Ni相和B2相的热膨胀系数值与文献报道实验结果非常接近。所制备合金的显微组织具有明显择优取向生长特征,导致合金的负热膨胀行为呈现显著的各向异性。当合金中Ni含量增加时,样品的负热膨胀系数沿最大冷却速率方向增大,而在垂直于最大冷却速率方向上先增大后减小。

钛含量对Nb-Ti微合金化Q345A钢热轧板力学性能的影响

试验研究了钛含量对Q345A钢(%:0.08～0.10C、1.19～1.46Mn、0.017～0.029Nb、0.02～0.08Ti) 14～20mm热轧板力学性能的影响。结果表明,Ti=0.02%时,钢板的强度无显著变化,Ti为0.02%～0.04%时,钢板强度随Ti含量增加而增加;Ti≥0.04%时,钢板强度随Ti含量增加而下降。控制Nb-Ti微合金化重型汽车板用钢Q345A的Ti含量为0.02%～0.04%,可获得最佳强塑性配合。

Ti含量对(Zr_(0.59)Cu_(0.18)Ni_(0.13)Al_(0.10))_(100-x)Ti_x合金非晶形成能力的影响

Ti具有明显降低(Zr0.59Cu0.18Ni0.13Al0.10)100-xTix(x=0,1,2,……6)合金液相线温度T1并提高约化玻璃转变温度Trg的作用.含Ti量不同的合金楔形试样中的非晶组织区域对比表明,x等于4左右的合金Zr56.64Cu17.28Ni12.48Al9.6Ti4具有最好的玻璃形成能力.此时△Tx=77.6℃,Trg(Tg/T1)=0.65.以电弧熔炼铜模铸造的方法可制备出此成分合金尺寸为直径10 mm、长70 mm的圆柱形完全非晶试样.对含Ti量不同的楔形试样中过渡区(结晶-非晶混合组织区)结晶相的分析表明,适量Ti的加入,促进了合金熔体中多种金属间相的同时析出,从而使各种结晶相之间的相互竞争和阻碍作用更强烈,因而有助于玻璃形成能力的提高.

合金元素含量对钎料钎焊工艺性影响的数学分析

通过正交设计及计算机回归处理，建立了合金元素的含量与低温铝基钎料钎焊工艺性之间的数学模型，并通过对此数学模型的分析，研究了合金元素含量对钎料钎焊工艺性的影响。

用于铝合金生产的高硅含量铝-硅中间合金的试制

用户需求w（Si）=55%-60%的高硅含量铝-硅中间合金,通过理论分析,确定了试制工艺,试制出了w（Si）=57.36%-58.12%的高硅含量铝-硅中间合金,通过在实验室的使用和工业生产中试用,验证了所制得的铝-硅中间合金的应用效果良好,为其在工业生产中应用奠定了基础。

半固态铸造高Cu含量Al-Cu合金的微观组织

通过对较高Cu含量的铝合金微观组织的观察,研究了半固态铸造的Al-10%Cu、Al-20%Cu和Al-40%Cu合金中初生α-Al枝晶、共晶晶粒和初生θ相的形貌、尺寸的变化规律.结果表明:利用半固态加工,可以使Al-10%Cu、Al-20%Cu、Al-40%Cu合金的初生相呈近等轴的球状或蔷薇球状,与普通铸造Al-10%Cu、Al-20%Cu、Al-40%Cu合金较粗大的树枝状相比,合金的组织得到显著的改善,达到了工程应用晶粒大小.

埋弧药芯焊丝Nb、V合金元素含量对堆焊熔敷金属耐腐蚀性能的影响

1Cr13马氏体不锈钢常用于制造冶金轧辊、汽轮机叶片、泵轴等零件,这些零件因腐蚀产生的表面微缺陷常导致零件断裂失效,向堆焊熔敷金属中过渡适量特定合金元素,可有效改善其耐腐蚀性能。文中在1Cr13药芯焊丝配方的基础上,通过添加不同含量的铌铁和钒铁(3.2 wt.%、6 wt.%、10 wt.%)制备了三种埋弧药芯焊丝进行堆焊试验,分析堆焊熔敷金属的显微组织,并研究Nb、V含量对堆焊熔敷金属耐腐蚀性能的影响。结果表明,随着药芯焊丝中铌铁和钒铁含量的增加,堆焊熔敷金属中析出相的数量逐渐增多,这些析出相为含Nb、V的碳氮化物,能有效抑制富Cr析出相的形成,提高基体中的有效Cr含量;大量均匀分布的析出相有利于腐蚀从多位置发生,促进了堆焊熔敷金属的均匀腐蚀,改善了堆焊熔敷金属的耐腐蚀性能。但含Nb和V的析出相过度析出会使基体中大量C、N原子脱溶,导致堆焊熔敷金属硬度下降。

硬齿面齿轮胶合失效载荷级与干摩擦系数及合金元素含量的关系研究

针对我国齿轮胶合承载能力计算方法标准等同采用ISO相关标准,其主要计算及试验数据是否适用于国产齿轮材料及加工工艺的问题,对国产6种硬齿面齿轮材料,采用FZG齿轮试验机法及MM-200滚子摩擦磨损试验机法,分别进行了齿轮胶合失效载荷级、滚子干摩擦系数测试及材料中合金元素的含量分析,提供了齿轮胶合强度计算用的抗胶合承载能力试验数据。研究结果表明:采用干摩擦系数来估算处于边界润滑状态的齿轮胶合失效时的齿面赫兹应力是可行的;硬齿面齿轮材料中,合金元素含量对材料的导热系数及硬齿面齿轮胶合承载能力影响较大;相比其它5种经渗碳淬火处理的齿轮材料,经离子氮化处理的25Cr2MoV材料有着较高的抗胶合承载能力。

临氢设备耐蚀堆焊层合金元素设计含量的合理性分析

对某临氢设备316L耐蚀堆焊层合金元素Cr,Ni,Mo的设计含量进行了分析通过焊材标准和钢材标准的对比分析及焊接过程中的焊接性、稀释率、元素烧损等因素的考虑,分析了316L耐蚀堆焊层合金元素含量的合理范围,并提出了建议。为临氢设备用堆焊材料的设计和选材提供了依据。

6063铝合金铸锭氢含量对管材质量的影响

氢含量是铝合金铸锭及其加工产品的重要冶金质量指标之一。通过使用氢含量为高、中和低的三种6063铝合金铸锭,在相同的挤压工艺及挤压管材热处理、表面处理条件下进行试验,通过目视法、仪器测量法及力学性能检测等,考察氢含量对加工过程中的中间产品及成品质量的影响。试验结果表明,铸锭的氢含量可明显影响材料的伸长率,对材料的阳极氧化后的表面亮度有影响,但对材料的硬度和强度无显著影响。这些结果可为企业生产优质挤压材提供技术参考,也可根据不同材料用途来有效控制铸锭中的氢含量。

多组分谱图拟合技术ICP-AES法测高硅含量合金样品中硅成分

用混合酸消解高硅含量合金,不分离析出不溶硅,直接用氢氟酸溶解,充分冷却消化液避免四氟化硅挥发。采用多组分谱图拟合技术消除基体干扰;ICP-AES法测试消解液中的硅含量。消解液还可以直接用于合金的其他成分分析。