PQA新型聚合物淬火剂在铝合金淬火中的应用

介绍了PQA聚合物淬火剂的冷却特性及在铝合金淬火中的应用,并对铝合金淬火后的力学性能、淬火变形和晶间腐蚀等方面进行了探讨。

空气循环底卸式铝合金淬火炉

我厂生产的高速齿轮泵，其壳体材料成分与ＺＬ１１１相近，经淬火时效后，要求σｂ≥３００ＭＰａ，δ≥３％，性能要求甚高。因此要求淬火加热温度均匀度、稳定度高，入水速度快。原先我厂用普通井式空气炉加热，工件自顶端吊出入水，工人操作稍有不慎，就难以保证质量。...

节能、空气循环、底卸式铝合金淬火炉

为国优高速齿轮泵的铝合金壳体设计制造了一台淬火炉，其结构在引进美国同类炉的基础上有所改进，加热元件、护村采用国家级重点推广南航红外新技术。该炉达到了炉温稳定度≤±1℃，炉温均匀度≤±3℃，入水时间＜10秒的技术要求，且高效节能。讨论了改进要点及节能机理。

探讨如何优化大型铝合金淬火炉的设计

铝合金淬火炉是工业生产中比较重要的一种生产设备。近年来,科学技术的快速发展带动了工业生产设备的改进和优化升级。作为能够保证铝合金铸件质量的重要设备,对大型铝合金淬火炉进行优化设计,能够在工业生产安全的同时,有效提高工业生产的质量和效率。文章以大型铝合金淬火炉为主要研究对象,着重对优化大型铝合金淬火炉的设计措施进行了研究和分析。

浅谈立式铝合金淬火炉设计

本文通过对系统的组成、设计为角度,浅析了立式铝合金淬火炉各部分功能。

TC6钛合金的淬火相变及时效研究

采用X射线扫描仪和场发射扫描电子显微镜对热处理过的TC6钛合金试样进行微观研究,发现在800℃下淬火,得到残余β相,进行时效处理时,随着时效温度的增加,α相从β相中析出并长大,但时效温度超过550℃后,不断长大的α相在晶界处连续出现;在850℃及以上温度淬火时,β相消失,成单一α相组织。

汽轮机叶片的激光合金化与激光淬火

对调质态2Cr13低碳马氏体不锈钢汽轮机叶片,采用7 kW的CO2横流激光器分别进行激光合金化和激光淬火,考察其显微组织和力学性能。结果显示:激光处理后,在表面硬度方面,激光淬火提高了110%倍左右,激光合金化提高了180%左右;在残余应力分布上,激光淬火增加了表面的残余压应力,激光合金化将使残余压应力转变为残余拉应力。在综合性能上,激光合金化具有更高的优势,在叶片强化上具有更好的发展前景。

6063铝合金在线淬火试验及有限元模拟

通过淬火试验获得了6063铝合金的在线淬火冷却曲线,结合数值方法获得该合金的在线淬火换热系数,运用ABAQUS有限元软件动态模拟了其在线淬火过程。结果表明:喷水淬火初始阶段,换热系数较小,随着淬火温度降低,换热系数逐渐增大至峰值约47 kW/(m2.℃),随后又逐渐减小;有限元模拟获得的冷却曲线与实测冷却曲线基本吻合;淬火时试样的温度分布符合一维传热特征,轴向应力呈"内压外拉"状态,且无论是拉应力还是压应力都在淬火开始不久后出现峰值。

淬火工艺对6008铝合金型材折弯及压溃性能影响

为了方便评估汽车防撞梁吸能类6008合金的压溃性能,研究了型材折弯角度与压溃效果关系;研究表明,6008铝合金淬火越强则折弯角度越大,而折弯角度大相对应压溃更容易形成褶皱而不产生裂纹,为保证压溃合格则型材各部位折弯角度至少保证90°以上,淬火冷却速度应至少为42.1℃/s。

航空航天铝合金大型淬火炉研制与发展现状

分析了硝盐炉和空气循环铝合金淬火炉的特点,介绍了国内外飞机制造公司设计、制造空气循环铝合金淬火炉的技术参数及主要制造商的情况。

淬火铝合金板材时效炉炉型选择分析

淬火铝合金板材时效炉对温度均匀性控制要求很高,对当前铝合金板材时效炉炉型进行了比较分析。阐述了如何选择铝合金板材时效炉。

模冷淬火快凝镁合金的性能

全面介绍了模冷淬火快凝镁合金全球的研发进展。模冷淬火是制造新型镁合金的一种新工艺,生产的镁合金具有一系列的优点,是一类新型的航空航天材料,特别是对航天零部件的减重效果显著。世界上研发与生产这类镁合金的主要公司是美国的阿莱德西格纳尔公司、洛克希德导弹及空间集团、法国的普基/诺斯克海德鲁公司,中国尚处于起步阶段,但发展很快,取得了很好的成就。

列车用宽幅薄壁铝合金型材节能淬火技术开发

扼要介绍了一种新型高速交通轨道列车用大断面复杂截面铝合金挤压型材的在线水雾汽联合淬火装置及其控制技术，应用本技术可提高本工序成品率10％～15％，经济效益显著。

2024、7075铝合金热处理的工艺及设备

本文介绍航空用2024、7075铝合金的性能、特点和热处理工艺,重点介绍立式铝合金淬火炉的结构、特点。

热循环对TC4钛合金组织和机械性能的影响

对淬火态和时效态的ＴＣ４钛合金在－１９６－３５０℃进行了热循环试验，并测定了合金热循环前后的机械性能．结果表明：经热循环后，合金的塑性下降；时效态的合金，强度变化较小．而淬火态的合金，强度先显著上升，经３０００次热循环后，合金的强度又有所下降．用透射电镜分析了合金热循环前后的组织，讨论了热循环对显微组织和机械性能的影响．

等温淬火球铁齿轮的试制

介绍了等温淬火球铁齿轮的主要生产工艺 ,以及合金与非合金等温淬火球铁齿轮的试制应用。其结果表明 ,用Cu Mo合金化的等温淬火球铁 (370℃× 1.5h)可代替 2 0CrMnTi钢制造拖拉机末端传动齿轮 ;用含Mn达 0 .7%左右的球铁棒材 ,经 2 80～ 30 0℃× 1.5h等温淬火处理得到贝氏体马氏体球铁 ,可用来代替 2 0Cr MnTi钢正时齿轮 ;采用地方生铁 (0 .6 %～ 0 .8%Mn) ,通过增加硅量、强化孕育处理、降低奥氏体化温度以及等温淬火后回火处理等措施 ,可生产出接近于合金等温淬火球铁性能水平的齿轮。以上

中国的新型铝合金

近10年来,中国进入了自主研发新型铝合金的新时代,取得了可喜的成就.作者对此作简要介绍,主要有西安交通大学的抗蠕变Al-Cu-Sc系合金,中国北京有色金属研究总院有研科技集团公司的高强韧-低淬火敏感性Al-Zn-Mg-Cu-Zr系合金,早在美国铝业协会公司注册的3个铝合金,清华大学材料系的第二代防火抑爆铝合金,含稀土及锆的铝合金,长峰集团的高电导率铝合金.这些铝合金中国都有完全的自主知识产权.

基于应力不确定性最小化法的7075铝合金板内部残余应力检测

采用裂纹柔度法测试残余应力时,柔度函数的计算和插值函数阶数的选择对计算结果的精确性有较大影响。采用有限元法计算得到测试试样的裂纹柔度函数,考虑应力计算不确定度的两个主要来源:应变测量数据的随机误差和模型误差;基于应力总不确定度的最小化目标,确定最优的插值函数阶数,进而计算得到7075铝合金淬火板内部残余应力的分布。结果表明:分别采用11阶和9阶勒让德多项式能较好地拟合铝合金板材内部轧向和横向残余应力的分布,不确定度的均方根值分别为2.9015MPa和4.7558MPa。轧向或横向残余应力都呈明显的外压内拉的分布规律,且在板厚度的中面出现局部的残余拉应力的最小值。

时效对LCHβ型Ti-44528S合金硬度的影响

研究了时效对LCHβ型Ti-44528S合金硬度的影响,结果表明:经多级时效处理,使合金得到了明显的弥散强化,合金HRC硬度高达50.

不同处理态高铬铸铁的组织与性能

借助X射线仪、金相显微镜、扫描电镜及硬度仪等 ,研究了不同处理态高铬铸铁的组织与性能。结果表明 :高铬铸铁的性能与不同状态下的组织结构具有良好的对应关系 ;中温短时回火可改善材料的使用性能。