双流制机车变压器合闸到交流电网的冲击电流分析

双流制电气机车变压器合闸到交流电网瞬间产生的冲击电流与运行于直流电网时铁心中的剩磁有关。机车运行于直流电网时变压器仅作为滤波电抗器接入回路,绕组的连接方式使磁场分布具有漏磁特点,基于此,提出采用"平均"磁化曲线和"局部"磁化曲线来刻画漏磁特性,分别计算两种磁化曲线下的合闸冲击电流,分析该两种磁化曲线对计算结果的影响,并对两种磁化曲线下的合闸冲击电流进行谐波分析。该计算方法可为双流制电力机车主变压器的电磁设计、暂态分析及继电保护提供参考依据。