缺齿藓科新种——昆仑合齿藓(Synthetodontium kunlunense)在中国的发现

报道了产自新疆昆仑山缺齿藓科植物一新种——昆仑合齿藓(Synthetodontium kunlunense).本种的蒴齿结构与本属唯一的种——合齿藓S.pringlei相似,但以其较大的叶、较短的叶细胞和叶基下延等特征与之区别.

螺旋锥齿轮拟合齿面接触点求解算法研究

建立了由样条函数表示的螺旋锥齿轮副齿面接触点的求解模型———带区间的五元三次非线性方程组 .为了避免拟牛顿法解带区间非线性方程组不收敛的缺陷 ,将此方程组转化为一带约束优化求极小值问题 ,并选用复合形法使问题得以解决 .所提出的方法具有简单、稳定、可靠。

螺旋锥齿轮拟合齿面啮合特性分析方法

已知齿面测量的采样点 ,利用微分几何及 Ferguson参数样条曲面原理 ,建立了螺旋锥齿轮齿面拟合的数学模型。根据优化求极值复合形方法和共轭理论 ,通过变定义域 ,快速求解齿轮副拟合齿面接触点 ,并运用V— H 接触区调整方法 ,研究了拟合齿面接触迹、接触区和运动误差曲线的求解算法 ,绘制出相关图形并给出了实例。

动力输出轴离合齿套早期损坏的原因分析

随着拖拉机农田作业项目的不断增加,动力输出装置越来越得到广泛应用。例如拖拉机在进行联合收获、旋耕、秸秆还田或喷粉喷雾等作业时,由于农具自身不具备动力装置,农具的工作部件便由拖拉机的动力输出轴驱动。但是在使用动力输出轴作业时。

齿轮齿廓的圆弧优化拟合方法

应用无约束优化理论,提出了用一族圆弧逼近理想曲线的拟合齿廓曲线的寻优方法,获得了较高的拟合精度。

多齿鳌合配体双四唑胺合成方法的改进

用水热法合成并提纯双四唑胺，优化了传统合成方法并使实验步骤缩减，使产率和纯度有较大提高。

少齿差内啮合传动变位系数的选取及CAD方法

本文主要介绍了渐开线少齿差传动选取变位系数时需满足的主要性能指标，提出了选取变位系数的ＣＡＤ方法，利用本文的理论和方法求取变位系数，准确、简便、省时。

一种分析渐开线齿轮交叉轴啮合的新方法及其应用──异型的渐开线斜齿轮造型原理研究

提出了一种用带传动和等效啮合齿轮概念结合起来分析交叉轴渐开线齿轮啮合的新方法。直观地说明了为实现线接触啮合的异型渐开线齿轮几何造型本质，使其便于精确计算和制造。

钢绞线预应力筋用齿合型单孔开口锚具的计算分析

在钢绞线预应力筋用齿合型单孔开口锚具(QMKl5-1锚具)的设计与试验研究中,为满足GB/T14370-2000国家标准和JGJ85-2002行业标准的各项技术要求,进行了解析计算与有限元分析。在此基础上通过设计优化,进一步提高了产品的可靠性与适用性,降低了加工成本。本文详细论述了相关计算分析的方法与结果,可为研制同类产品提供参考。

钢蜗杆副传动齿面跑合工艺的试验研究

通过对钢蜗杆副传动性能的试验，分析研究了蜗杆副的齿面跑合机理。试验结果表明，齿面跑合对钢蜗杆副传动性能影响很大。为钢蜗杆副传动的推广与应用提供了可靠的依据。

渗碳中的弯曲变形对锥齿轮轴啮合性能的影响

渗碳中的弯曲变形对锥齿轮轴啮合性能的影响洛阳工学院邓效忠，钟国华一、前言当锥齿轮的传动比较大时．小锥齿轮往往与轴制成一体．称为齿轮轴。齿轮轴一般较长，在渗碳过程中容易出现弯曲变形。为了保证锥齿轮轴与轴承和其它传动件的正确配合、一般的工艺方法是在热处理...

双圆弧齿轮啮合点弹性变形计算(续)

2.三维有限元计算双圆弧齿轮轮齿接触点受载时法向弯曲弹性变形计算,是在 IBM4381大型计算机上,利用 SAP5有限元分析程序进行的。计算时,分22个工况,分别对图3和图4中所示的凸凹齿接触线上节点号为6,52,98,144,190,236,282,328,374,420,466和21,67,113,159,205,251,297,343,389,435,481共22个节点加法向载荷 P=5928.7119N。对于每个模型。

内啮合直齿插齿刀的测试与复算

在生产实践中,经常碰到需要验算现有的内啮合直齿插齿刀能否加工新工件的情况。本文介绍使用这种插齿刀时的测试与复算方法。

使用单向齿合器的体会

自踏板式摩托车投放市场以来,因其外形美观、结构紧凑、操作简便而倍受人们的欢迎。但是,经过消费者亲身体验,普遍认为踏板式摩托车耗油较高。如二冲程90型、100型摩托车,在维护保养不太好的情况下。

螺旋锥齿轮离散齿面数字仿真加工方法研究

基于螺旋锥齿轮HFT加工方法,建立了螺旋锥齿轮的仿真加工模型,通过编制仿真加工程序,获取了螺旋锥齿轮齿面离散点,在此基础上实现了螺旋锥齿轮齿面的NURBS表示,并通过实例验证了该方法的可行性。

单向齿合器是节油好助手

踏板式摩托车因其外形美观、操作简便,尤其是雨雪天气行驶不易溅到身上泥水而深受人们的喜爱。但摩友们对其存在的油耗大、污染环境等缺点倍感头疼。我根据《摩托车》杂志上介绍的有关节油经验,在我的摩托车上(QJ125T-3A)安装了衍昌牌单向齿合器,现将节油测试情况和安装齿合器的步骤介绍如下: 首先,放干油箱汽油,启动发动机至燃油耗尽再发动不着车时为止。然后,用50mL输液瓶量好容量,给油箱加入1L汽油,踩动启动踏杆数下,让油流入化油器。启动车辆驶入市区,在两条人。

适用于踏板摩托车整车配套和个人更换的节油助手——单向齿合器

踏板摩托车以其优美的造型、舒适方便的骑乘，受到广大用户尤其是青年女性及中老年人的青睐。踏板摩托车所配用的GY6型发动机，具有结构紧凑、动力强劲、噪声低等诸多优点。但其美中不足的是耗油量大、温度高、机件磨损较快、有反拖等缺憾。由山东省淄博金太阳科贸有限公司生产的衍昌牌单向齿合器(摩托车助力神，见图1)弥补了以上不足，彻底解除了反拖现象，使发动机由长期高速运转改变为间歇性运转，从而使油耗降低到1．59L，废气排放量减少40％－50％，使发动机寿命延长一倍。其配套的小拉簧的作用是使其低速起步快，能克服发动机空转的弊端，起步转速由2800r／min降低为1800r／min，进一步提高了摩托车的起步性能。