快乐人生 吉利相伴——浙江吉利汽车有限公司

浙江吉利汽车有限公司是我国十大汽车生产企业之一的浙江吉利控股集团旗下一级制造子公司，公司始建于1999年8月，现已拥有年产15万辆自由舰和帝豪EC7等系列品牌轿车、50万台发动机、60万台变速器（手、自动变速器）的生产能力，已发展成为中国自主品牌汽车制造基地的典型代表，

沟通合作 打造品牌——2002年吉利汽车有限公司服务年会工作报告侧记

从卖方市场转入买方市场,从产品的质量、价格两个方面展开激烈的竞争,是上世纪末中国汽车行业经济活动的特色。而如今当我们昂首跨入WTO,产品的质量、价格两个要素可能仅仅是入围WTO的竞争门票,最大的竞争将聚焦在服务,谁先做好服务,谁就能占领市场;谁能把“服务”做到超越“用户的期望”,谁就能独占鳌头。

吉利汽车控股有限公司盈利能力分析

近些年来,我国汽车行业进入快速发展阶段,但国产汽车企业却存在着市场竞争力较弱、占有率较低的问题,国产汽车企业的发展引起了广泛的关注,对国产汽车企业的盈利能力进行分析有着一定的现实意义。本文以吉利汽车控股有限公司为研究对象,选取公司2013-2017年的相关数据,从生产经营、资产、所有者投资以及成本控制四个方面对公司的盈利能力进行了分析。通过分析发现了公司的优势及存在的问题,并根据其存在的问题提出了相关建议,以期提高吉利汽车控股有限公司的盈利能力。

吉利汽车控股有限公司：关联公司上海华普与上海同济大学联合研发混合动力轿车

近日．吉利汽车控股有限公司公布：联营公司上海华普国润汽车有限公司之中方股东上海华普汽车有限公司与同济大学汽车学院联合开发混合动力轿车项目合作协议于2005年6月30日在上海正式签署．双方联手研发产业化高科技环保节能型经济排量混合动力轿车项目全面启动。

丰田吉利诉讼疑云——中外汽车知识产权诉讼第一案

2003年3月12日，由于被告浙江吉利汽车有限公司提出管辖地异议，受理“丰、吉诉讼案”的北京市第二中级人民法院将不能按照原定计划开庭，这场官司最终在何地审理将由北京市高级人民法院决定，此后才会涉及开庭时间。

再读吉利——2004，吉利稳健走过12个月

1997年吉利以民营企业身份进入中国汽车产业。1998年第一辆吉利轿车在浙江省临海市下线。

宁波吉利的源动力工程

浙江吉利汽车有限公司（简称宁波吉利）是吉利控股集团的下属子公司,也是吉利控股集团集整车、发动机、变速器研发、制造为一体的核心战略发展基地。

刘金良的“文武之道”：汽车营销与艺术摄影

6年前，吉利初上马汽车项目时，虽然有人也称它是“黑马”，但是称它时那种口气往往则是不屑大于赞许。

宁波吉利的问题解决票

问题解决票制度体现的是干部为员工服务、职能部门为生产一线部门服务的思想。作为吉利控股集团的下属子公司,宁波吉利在职能部门和科室人员之间开展了服务生产一线的＂问题解决票＂活动。问题解决票制度体现的是干部为员工服务、职能部门为生产一线部门服务的思想。其操作流程见图1。

吉利打造利润流水线

吉利汽车5月31日公告称吉利汽车旗下两个联营公司——浙江吉利汽车有限公司和上海华普汽车有限公司将收购浙江豪情宁波发动机汽车研究院的90％权益．以及即将下线的新“中韩1号的生产销售权。至此，“汽车疯子”——吉利控股集团公司董事长李书福终于走完了长达年的香港借壳上市之路。

班组管理标准化

通过管理标准化提升班组长的管理能力,以目标导向促进班组自主管理,实现班组自主经营。浙江吉利汽车有限公司总装帝豪工厂（简称帝豪厂）目前面临这样一种状况：班组长普遍对办公软件使用不熟练;缺乏团队意识,不理解团队协同的重要性;不懂目标管理概念;没有工作标准,不知该管什么;缺乏质量、设备、生产管理知识。班组长只扮演执行人角色,缺乏自主管理意识。

丰田VS吉利——中国首起汽车知识产权案

2003年8月6日,日本丰田自动车株式会社(下简称丰田)状告浙江吉利汽车有限公司(下简称吉利)侵犯商标权和不正当竞争案在北京第二中级人民法院开庭审理.这是我国加入世贸组织后汽车领域的首起知识产权诉讼案件,因此被称为"中外汽车知识产权第一案",引起各界的广泛关注.

数字宁波

5亿美元 据统计，今年1—11月份，宁波地区累计出口汽车6．5万辆，出口金额突破5亿美元，与去年同期相比分别增长30．2％和32．3％。辖区汽车龙头企业浙江吉利汽车有限公司主力车型——帝豪EC7已成为全网第一款获得“出口免验”资格的家心轿车，同时高居2013年我国单一车型出口量第一位，获得“质、量双丰收”。

安聪慧：造老百姓买得起的好车

安聪慧,大学本科毕业,山西省人,毕业于湖北经济管理大学现代会计专业,1996年2月进入吉利集团,历任吉利集团总部审计处职员,吉利集团临海工业团总指挥助理、总指挥,现任吉利控股集团的副总裁、浙江吉利汽车有限公司总经理。

打响民族品牌保卫战

2003年8月6日．浙江吉利汽车有限公司和日本丰田自动车株式会社之间的知识产权案在北京市第二中级人民法院开庭。当天，审理从上午9时开始．除午休息外，一直持续到下午5点。6个多小时的庭审中，控辩双方交战激烈，丰田共出示的证据有30多份，而吉利也据理力争，仅答辩状就达8页。

吉马项目签约 李书福正式挥师南洋

5月30日上午．吉利汽车控股有限公司在马来西亚吉隆坡国会大厦IGC集团隆重举行了整车项目合作及CKD项目合作签约仪式。马来西亚联邦议会下议院议长拉姆利和中华人民共和国全国人大常委会委员长吴邦国共同见证了签约仪式；由此中国本土品牌汽车真正实现了“走出去”的目标．也实现了中国本土品牌汽车企业走出国门建厂零的突破。

李氏之怪：自主研发之奇术

吉利第一款“豪情”两厢轿车是模仿夏利，包括车身和底盘，采用天津丰田发动机公司为夏利配套的四缸发动机。这一款车的设计师是钣金工!

奉化市工商联组织百名企业家赴吉利集团学习考察

c为增强企业应对金融危机的信心，4月30日，奉化市工商联、质监局联合组织百余名企业家赴浙江吉利汽车有限公司学习考察。此次活动的目的，通过学习考察，转变企业传统管理模式，树立先进管理理念，提振企业发展信心。

王传福:我狂故我在

曾有人如此评价说，中国汽车界有两个“疯狂之人”，“疯子”是吉利汽车有限公司的李书福，“狂人”就是比亚迪汽车的王传福。之所以能冠以王传福如此名号，或许更多地是源于其口出狂言——“超越丰田”、“2015年中国第一，2025年世界第一”，很多业内人都将此作为茶余饭后的谈资，“疯话而已”。不过，2008年，王传福正在让自己的“狂言”一步步走向现实，至少已经让人们看到可能的样子。

现代经营

■帝豪将成我国首个“出口免验”轿车 国家质检总局专家组在吉利宁波公司宣布．浙江吉利汽车有限公司顺利通过国家质检总局出口免验现场审查。吉利成为浙江省内首个获得出口免验资格的汽车企业．吉利帝豪将获出口“绿色通行证”，成为我国第一款获得出口免验资格的轿车产品。