吉布提铁路Holhol至Doraleh段线路走向方案研究

根据吉布提铁路的功能定位、技术标准,对吉布提铁路Holhol至Doraleh段线路走向方案进行了研究。分析了项目特点、影响因素,提出了线路走向的研究思路,总结了符合吉布提铁路实际的规划选线、工程选线、地质选线方法,并据此比选了吉布提铁路Holhol至Doraleh段线路的宏观走向方案和局部方案。结果表明:经Nagad后穿越Djibouti与Balbala城市边缘地带至Doraleh,并在Nagad设港前站方案为最优宏观走向方案;Goubetto至Nagad展线西侧方案较优,Nagad至N1公路段沿既有线绕避农场区方案较优。

浅谈吉布提铁路港口支线软土(盐渍土)路基地基处理选用

文章介绍了吉布提铁路港口支线软土(盐渍土)地段的地基处理方式选用,根据地质勘探成果,如软土深度、工程力学性能、侵蚀性特征等,对比分析了旋喷桩、搅拌桩、钻孔桩、预应力管桩等地基处理方式,得出选用预应力管桩为最经济、安全、适应的地基处理方式。

吉布提铁路信号系统升级方案研究

从吉布提铁路公司的建设需要出发，考虑中国铁路标准实施“走出去”战略，结合在建的吉布提铁路项目，提出对目前信号系统进行升级的两种方案；对调度集中系统（CTC）＋计轴设备升级方案和列车调度指挥系统（TDCS）＋点式列车自动防护系统（ATP）升级方案的优、缺点进行比较，得到推荐的方案，供吉布提铁路公司参考。