中承式钢筋混凝土吊杆拱换吊杆设计与施工技术研究

吊杆拱是梁、拱、索的组合体系结构,因其跨越能力强、施工方便、造型美观等优点,自1990年以来在我国得到了大量的应用,但受限于建设年代的局限性,设计及施工相关的标准不成熟,可借鉴的工程经验少,经过近30年的运营,吊杆已远超现行规范规定使用年限的要求,部分拱桥被迫采用降低通行标准的方式运营,吊杆更换成为急待解决的问题。本文通过对比分析常规换吊杆方案,结合具体项目,对换吊杆设计与施工技术进行分析,为今后类似工程提供参考。

青龙场立交吊杆拱桥的系杆维修加固

简要介绍了青龙场立交桥主跨钢管拱吊杆拱桥的原桥结构、系杆存在的问题及加固设计思路，重点阐述在通车条件下对该桥实施了系杆补强工程，为今后类似桥梁加固设计及工程实施提供可借鉴的参考资料。

汤峪河渡槽吊杆式拱架支承结构抗震性能分析

汤峪河渡槽采用的吊杆式拱架支承结构是国内外水工渡槽及道路工程中首创的一种工程支承结构。以汤峪河渡槽为工程实例 ,运用当今普遍采用的振型分解反应谱法和 P11D平面静力计算程序 ,分析了这种结构形式的地震反应特性。结果表明 :(1)下弦杆分缝的处理方法有效地释放了地震力所引起的结构超静定内力 ;(2 )在头道梁的拱脚附近的截面上 ,地震内力与常规荷载内力叠加后产生了巨大的偏心 ,这给结构的配筋及混凝土抗裂性要求增加了一定难度 ,设计时应重视该处截面尺寸的拟定 ,可在该处加设梗胁结构 ,加强构造配筋。

汤峪河渡槽吊杆式拱架支承模式选择对结构内力的影响

结合场峪河渡槽吊杆式拱架的结构特征和地基特性，提出了拱端水平方向为弹性支承的支座形式。分析证明，当弹性支承反力系数Ｋ≥１０￣５ｔ／ｍ时，吊杆式拱架结构因支座变位产生的附加内力甚微，它表明在密实的砂卵石地基上，当采用较大的拱座结构时，基础变位对结构内力的影响可忽略。

吊杆式拱架结构静力特性研究

以汤峪河渡槽为例，对新型吊杆式拱架结构的内力特性进行了全面分析。结果表明，该结构与下承式桁架拱比较，具有内力分布均匀且控制性内力显著减小，无需采用预应力措施，更便于采用分块吊装拼接工艺施工；是密实砂卵石基或岩基上修建大跨度渡槽的一种经济实用的新型模式。

景观拱桥设计方案分析——以国家版本馆广州分馆配套桥梁工程为例

对国家版本馆广州分馆配套桥梁工程设计方案进行深入剖析,介绍桥梁景观立意与造型设计过程中的整体与局部处理,分析桥梁结构设计方案及创新点。同时从结构强度、刚度及稳定性方面对结构安全进行有限元仿真分析,相关成果可为同类工程提供参考。

跨径40m下承式拱跨桥的模板专项施工方案探讨

农一师塔北二干渠生态建设区农村饮水安全项目,自塔河南岸的农一师十二团、南口农场往南要跨过塔里木河,至北岸的阿拉尔市区,管道跨河方案选定架设多跨钢筋砼连续桥梁。为5跨跨径为40m的下承式拱跨桥,针对本工程施工的难点及存在的问题,从施工的角度提出模板的专项方案,为今后类似工程的施工提供依据。

Finite element model for arch bridge vibration dynamics considering effect of suspender length adjustment on geometry stiffness matrix

In this paper, we established a finite element (FEM) model to analyze the dynamic characteristics of arch bridges. In this model, the effects of adjustment to the length of a suspender on its geometry stiffness matrix are stressed. The FEM equations of mechanics characteristics, natural frequency and main mode are set up based on the first order matrix perturbation theory. Applicantion of the proposed model to analyze a real arch bridge proved the improvement in the simulation precision of dynamical characteristics of the arch bridge by considering the effects of suspender length variation.