浅谈组块主吊点的预制及安装

吊装作业在海洋平台建造及海上安装作业中占有非常重要的地位,吊点一旦出现问题将会造成十分严重的损失。虽然吊点在整个平台中属于辅助结构,但是它确需要承受整个平台的重量,因此吊点的预制及安装就显得尤为重要。本文就针对组块上主吊点结构的建造形式进行描述,对主吊点的预制步骤进行分析。

采矿船井架底座吊点静载力实验方案研究

地球上海洋矿产资源丰富,而海洋矿产资源的开发离不开采矿船。我国造船技术领先全球,但深海采矿船的设计与建造尚缺少相关经验。采矿船井架底座是井架的基础,船东对井架底座的强度和精度要求很高,给井架底座的建造带来极大挑战。本文以采矿船井架底座吊点静载力实验方案设计为例,阐述计算过程、实验方法,吊机配载等,为后续类似实验提供参考与借鉴。

海上升压站导管架耳板式吊点设计与强度校核

吊点是海上升压站导管架吊装的关键受力结构,合理设计吊点结构并对其进行强度校核是吊装作业顺利完成的保障。文章以某海上升压站导管架为例,研究了导管架耳板式吊点的设计及理论计算强度校核方法;基于有限元分析技术,通过2种方法模拟导管架的吊点,校核结构强度并探讨筋板布置对主腿受力性能的影响。结果表明,壳单元模拟的结果偏于保守,合理布置筋板对结构应力集中现象有一定的改善。

浅谈耳轴式吊点建造质量控制

随着海洋石油平台重量的增加,越来越多的海洋石油平台采用耳轴式吊点进行海上吊装作业。耳轴式吊点的建造质量直接影响着海洋石油平台吊装的可靠性及安全性,对耳轴式吊点建造全过程质量控制进行了归纳总结,为后续类似项目提供了参考。

卷扬机双吊点倾斜吊装锅炉汽包施工技术

锅炉汽泡是电厂锅炉系统核心设备,本文针对悬挂支汽包结构特点,详细介绍了卷扬机双吊点倾斜吊装锅炉汽包的施工原理及施工方法。该吊装方法不受现场吊装场地限制、无需大型吊装机械、安全平稳且节省成本,可为其他类似工程提供参考借鉴。

基于有限元的预制叠合楼板吊点合理设计研究

预制叠合楼板脱模吊运过程中易因吊点设置不规范而引起混凝土开裂问题,影响了施工效率和构件质量,是叠合板在装配化施工过程中的重点和难点。本文详细分析不同吊点设置可能导致的问题,揭示吊运过程的楼板受力特点,提出吊点设计方法的力学推导过程,通过有限元分析进一步证实其结果,证明其设计的合理性和重要性。最后,结合现有常用的预制叠合板尺寸,对其吊点悬臂的设置提出建议,可为行业人员提供借鉴。

考虑桁架钢筋节点间距的叠合板批量吊点验算与寻优

针对目前桁架钢筋混凝土叠合板吊点优化时未考虑桁架上弦节点间距的问题,提出根据桁架上弦节点间距、力学标准吊点批量构建不同尺寸叠合板平行桁架方向的吊点区间与位置矩阵,以脱模时混凝土受拉正应力最大值相对较小的情况判定吊点最优,并基于MATLAB软件对630个叠合板数值算例进行验证。结果表明:该方法可批量定位叠合板平行桁架方向力学标准吊点左右桁架钢筋波峰处,并判别最优吊点;4点最优起吊下,常规叠合板混凝土受拉正应力最大值相比吊点非最优时降低0.1%~41.2%。

吊机底座处吊点设计及方案研究

对于吊机立柱布置在主轴线上的情况,提出了一个吊点布置在在吊机立柱上,其它三个吊点布置在上层甲板主轴线顶部的吊点布置方案,阐述了该吊装方案的吊点形式和分析流程给出建议,并给予SACS和ANSYS软件对吊点结构进行强度校核,验证了该吊点布置方案的可行性,为后续工程项目应用提供参考。

卷扬式启闭机双吊点启门力平衡限差分析与调整实践

为解决卷扬式弧形闸门启闭机双吊点启门力不平衡产生的各种问题,根据规范要求的启闭机双吊点的吊轴中心高差限值,分析计算启闭机双吊点启闭力的偏差允许限值。以三河闸工程为例,采用绳索张力仪直接检测启闭机双吊点钢丝绳的受力情况,通过调节启闭机卷筒上钢丝绳自由段长度,使双吊点启门力偏差保持在理论计算的合理范围内。此次调整实践总结的经验可为类似设备平衡性检测及调整提供参考借鉴。

海上平台组块吊点标准化设计研究

本文通过选择典型渤海海域各区块在役平台的环境数据,按照渤海区域海上油田组块底层甲板标高的两种计算方法得到组块底层甲板标高取值,讨论了两种方法对取值的影响,结合渤海油田标准化平台研究进展和层间高度的确定方法,分析了组块各层甲板标高的确定方法。并提出一种立柱长度可调整的设计理念,同时满足了平台标准化和底层甲板标高随环境条件变化两方面的需求。

钢桁梁整节段吊装吊点有限元分析

钢桁梁梁段整节段吊装在桥梁主梁施工中得到广泛的使用。文章以MidasCivil有限元分析软件为工具,建立钢桁梁节段的三维有限元模型,并对给定起吊条件下钢桁梁起吊点进行有限元分析,并做了相关理论计算,重点讨论了两种起吊点的受力情况,对于钢桁梁段的起吊点选择提供了一定的依据。

基于多尺度Retinex算法的杆塔多吊点约束绳系动点坐标计算方法

为了实现输变电工程的全过程智能管理,并保证杆塔吊装的安全以及吊装后使用效果,提出基于多尺度Retinex算法的杆塔多吊点约束绳系动点坐标计算方法。采用多尺度Retinex算法增强杆塔吊装图像质量,通过最小二乘法提取图像中的特征,通过特征匹配识别杆塔类别,采用Picard方法建立不同类别的杆塔动点坐标计算模型,计算杆塔多吊点约束绳系动点坐标。测试结果显示:具有较好的图像增强效果,BIQI指标和BRISQUE指标的测试结果均在4.6以上,能够完成图像中杆塔的区分,得出杆塔的类别结果,能够计算出吊点约束绳系动点坐标结果,保证杆塔的安全吊装,倾角均低于10°,截面弯矩则越均匀程度均在92.5%以上。

结构变形向量二范数法在大节段钢管拱吊点选取中的应用

该文以灵江特大桥钢管拱肋大节段吊装项目为依托,通过对比整体应变能计算公式和结构变形向量二范数法,说明结构变形向量二范数法在大节段吊装吊点选取时的应用可行性。通过计算分析给出大节段钢管拱合理吊点位置,为今后同类型桥梁的吊点选取提供一定的参考。

一种高速无人飞行器伞吊点优化设计

高速无人飞行器伞吊点结构承载能力需满足较高要求。基于传统固定翼无人飞行器的伞吊点结构,设计一种新型工字型伞吊点结构,并基于有限元仿真平台将其与传统伞吊点结构进行静力学仿真对比,结合试验数据验证了工字型伞吊点结构的可靠性。

高速无人飞行器伞吊点隔框拓扑优化设计

对于伞降回收高速无人飞行器而言,伞吊点隔框结构轻量化设计尤为重要。针对某型高速伞降回收无人飞行器采用ANSYS Workbench模块,并以拓扑优化变密度法为理论基础,对前伞吊点隔框进行轻量化设计;基于优化结果及实际应用需求,进行二次优化设计;通过静力实验对优化后结构承载能力进行验证。结果表明:在同载荷边界条件下,可实现某型号无人机前伞吊点隔框减质量42%,且满足实际使用要求,为高速伞降回收无人机关键承力结构的优化设计提供了思路。

有限空间单吊点大型弧形闸门液压油缸大修工艺

有限空间内单缸液压启闭机大修由于受施工条件限制,施工技术和工艺要求较高,如施工细节控制不到位,将严重影响启闭机液压油缸的整体大修质量甚至无法施工。通过对有限空间内单吊点大型弧形闸门液压油缸大修全施工过程分析总结,对其中关键性过程的控制要点、安装程序和方法、关键工序质量等进行严格控制,获得成功并取得经验,对此进行了详细阐述。

结构化永久吊点在85000 DWT散货船中的应用

本文以我司在建的85 000 DWT散货船为例,分析现有船体结构特点,提出一种结构化永久吊点的方法。它在船舶建造过程中,不需要增加辅助吊码,而是通过吊环直接在这些吊点位置固定来进行翻身等吊装作业。本文对结构化吊点布置方案进行计算分析,论证其可行性,并在实船上得到应用,证实结构化永久吊点方法安全可行,具有实际应用及推广价值。

住宅装配式预制构件吊点位置复核技术研究

为了解决塔吊在吊装不同型号装配式预制构件时,吊绳和构件预埋吊点的连接不能适配转换,从而降低起吊后安全性的问题。通过使用一种吊点可调式组合平衡钢梁,包括与塔吊的主吊绳相连接的主梁、滑动连接在主梁上的移动吊点组件、连接在主梁上且用于带动移动吊点组件沿主梁长度方向滑动的驱动组件,使塔吊的起吊吊点位置和预制构件上预埋吊点的位置对应匹配,连接吊绳在吊装过程中始终处于竖直状态。不受水平方向的分力影响,连接吊绳能够充分承受预制构件的重力,保证吊装安全性。

大型组块的吊点设计研究

组块吊点是组块安装的关键结构,合理设计吊点结构并对其进行强度校核直接关系到海上安装的成败并影响着整个工程项目。结合海洋工程已建及在建项目,阐述了大型组块吊点及其连接方式的设计及强度校核方法,同时提出了此类吊点现场须注意的问题和解决此类问题的措施,以保证此类吊点现场可操作性和安全性。

地下连续墙钢筋笼吊点设置与加固

地下连续墙钢筋笼吊装过程中,易因吊点布置不合理,主、副吊机配合失当等原因产生钢筋笼纵向变形过大,异型钢筋笼重心偏离等问题。在分析钢筋笼吊装相关问题的前提下,基于力学方法和弯矩平衡定律提出了一字型、T型和L型钢筋笼纵、横向吊点设置的计算方法。并在此基础上对钢筋笼的加固措施及吊装失败后的典型处理措施进行了探讨,以期为类似工程提供借鉴。