基于等弯矩峰值设计的取料臂悬吊位置优化研究

半门式刮板取料机是一种散料装卸设备,其桁架式取料臂通过钢丝绳悬吊在半门架下。取料臂悬吊位置能够直接影响取料臂的弯矩及应力分布,从而影响取料臂安全性能。基于等弯矩峰值设计,建立了取料臂悬吊位置优化模型,并推导出最优悬吊位置的解析结果。结合某半门式刮板取料机实例,利用有限元分析软件对优化前后的取料臂进行了对比分析,优化后取料臂的应力分布及变形得到明显改善,验证了本文模型和优化结果的有效性。

排气系统与车身匹配优化研究

排气系统是汽车振动的重要来源。排气系统设计的好坏会关系到汽车的NVH性能。其中,橡胶悬置是将排气系统连接到车身最重要的部分,将直接影响排气系统传递到车身的振动以及能量的多少。从振动传递的角度阐述排气系统吊点位置的重要性,利用平均驱动自由度位移方法来确定排气系统的悬挂位置。通过平均驱动自由度位移方法确定排气系统吊点位置的仿真结果,能够在汽车开发前期给出指导性的建议,并在后续车型改进方面给予方向性修改指导。