永宁大桥水域承台钢吊箱施工技术研究

考虑温州飞云江的水文地质等自然因素,对温州市永宁大桥Z02#-Z08#墩承台施工技术进行研究,将单壁钢吊箱用作承台施工的阻水结构。针对钢吊箱进行结构设计,结合现场施工中钢吊箱拼装精度高、下放安装精度高、施工安全风险高、环境恶劣等因素,形成一套整体下放并可拆卸循环利用的承台钢吊箱施工系统,加快了工程施工进度、降低工程施工成本。对于今后桥梁工程水域承台施工作业具有一定借鉴意义。

双壁钢吊箱施工关键技术

受海洋环境影响,索塔、墩身施工的成败,关键在于钢吊箱能否顺利的下水,因此我们在施工过程中需对钢吊箱的制作、安装进行严格的控制。施工过程中对各部件的变形、应力都需做好相应的监测,认真审核图纸,编制合理有序的施工组织设计,深入了解吊箱施工工艺,合理利用起吊设备,重视现场组织调度,技术人员严把质量关,力求做好安全控制、质量控制、成本控制。

跨海大桥钢吊箱围堰施工技术几点思考

实际进行跨海大桥钢吊箱围堰施工过程中,应充分发挥围堰施工技术的优势,结合施工现场的实际状况制定钢吊箱围堰施工方案,并将其落实到具体施工中,最大程度地提高钢吊箱围堰施工质量。本文依托双屿门跨海大桥钢吊箱围堰施工技术的应用情况进行一系列论述,阐述了跨海大桥钢吊箱围堰施工要求以及钢吊箱围堰施工技术的具体应用。

水域承台可周转钢吊箱设计与施工技术

温州市域铁路S3线附属配套工程(瑞安段)永宁大桥项目是集市域铁路、快速路、一级公路、慢行系统等功能于一体的复合型特大桥,采用双层桥梁建设。其中,跨飞云江主桥部分设计采用主跨260m刚性悬索桥,水中共计7个墩(Z02~Z08),均采用有底钢吊箱进行施工。因其承台结构尺寸相近,经过数种施工方案的分析、比较、筛选,创新性地提出了“可周转使用钢吊箱”的设计理念并在永宁大桥项目成功实施。该技术在保证施工工期的情况下,充分周转使用钢吊箱结构,有效节约了成本,增加了效益,同时为后续水域桥梁施工提供了相关经验。

盐官下河桥无封底钢吊箱围堰施工技术

文章依托320国道桐乡凤鸣至大麻段改建工程盐官下河桥上跨盐官下河(Ⅵ级航道)工程,对位于航道中的3#、4#墩采用的新型无封底钢吊箱围堰施工工艺进行了介绍。该工艺中采用的吊箱结构尺寸小,可降低对河道泄洪和通航的影响,且操作简单、安全、便捷,钢吊箱安放仅需2 d,整体节约工期约20 d,同时因无须使用封底混凝土而节约成本约9.6万元,可为类似工程提供参考。

伶仃洋大桥东索塔钢吊箱设计与施工

深中通道伶仃洋大桥为主跨1666 m的3跨钢箱梁悬索桥,主墩承台直径36 m,高度8 m,采用双壁钢吊箱作为承台临时围堰和永久防撞套箱,钢吊箱内径36.2 m,高度16 m,重量为1783 t,施工过程体系转换频繁,受力复杂。建立施工全过程有限元模型,针对性地分析吊装浮运、整体下放、封底浇筑、承台浇筑过程受力,并将有限元计算结果与现场实际监控结果进行了对比,两者较接近;同时采用MSC.Dytran计算软件模拟了10万t船舶从正面和侧面撞击时的钢吊箱防撞效果,得到正面和侧面撞击时最大撞击力分别减小5.6%和7.4%,钢吊箱结构设计合理,总体计算方式和施工方法合理可行。

深水海域无封底预制混凝土底板钢吊箱底板承载力计算方法

随着桥梁逐步向深水、深海领域发展,钢吊箱围堰成为了施工深水区承台的不二之选。本文以宁德至上饶国家高速公路福建省霞浦至福安段A1标东吾洋特大桥主墩承台为例,提出一种在海域环境下无封底预制混凝土钢吊箱底板的计算方法。该计算方法采用Midas有限元计算结合规范公式试算的方法,克服了原有计算方法精度不高、与现场实际偏离较大、经济型较差等方面的问题。为类似工程提供了参考。

桥梁施工中无封底吊箱工艺对施工进度与质量的影响分析

桥梁,交通基础设施的关键一环,随着交通产业的疾速展开,承受着越来越大的压力。关于桥梁的建造,施工进度和施工质量是一直受到重点关注的话题。在经典的建筑方式中,人们通常选用封底吊箱的施工技术,但这种技术存在许多限制,包括施工周期过长,效率偏低,耗费人力资源较多等问题。本文首先阐述桥梁施工中无封底吊箱工艺原理,其次分析泥湾门大桥桥梁施工中无封底吊箱工艺对施工进度与质量的影响,最后对桥梁施工中无封底吊箱工艺的进行展望,以供参考。

单壁有底钢吊箱水下封底混凝土施工技术研究

文章以水东湾大桥主墩承台单壁有底钢吊箱为依托,对其水下封底混凝土的施工技术进行研究,总结施工技术的重难点和注意事项,为单壁有底钢吊箱水下封底混凝土的施工提供技术指导和借鉴。

适用快速施工的桥梁承台加固用钢吊箱围堰结构设计

加固用围堰设计面临着"限高度、大流速、高潮差"的复杂作业困境以及钢吊箱围堰基础加固施工所存在的封底困难、混凝土和钢材浪费严重、钢板周转率低、拼装慢且拆除难等普遍问题。本文以某大桥桥墩基础加固工程为背景,通过对钢吊箱的侧壁模数化合理划分与设计,并以凹槽与凸榫快速承插式的连接,实现任意钢吊箱结构尺寸的模数化快速拼装,极大地降低了起吊拼装技术要求,提高了拼装效率和钢吊箱重复周转利用率。同时,通过数值分析和现场监测,验证了该结构的有效性。

数字化吊箱试验方法研究

结合实船项目,介绍了700TEU纯电动集装箱船开敞货舱内集装箱的布置及装载工况,以及集装箱系固系统的设计,基于在建大型集装箱船的吊箱试验以及内河船系泊和航行试验大纲对内河船集装箱船吊箱试验的要求,总结了内河船开敞货舱内无导轨设计的集装箱船的吊箱试验经验及注意事项,为后续同类型船舶的设计和吊箱试验工艺的编制提供参考。

水中承台钢吊箱优化抗浮工艺研究

针对钢吊箱在水中施工工序复杂的问题,文中提出水中承台钢吊箱的优化抗浮施工工艺,系统研究钢吊箱结构的可靠性。以浠水特大桥34号墩钢吊箱为例进行有限元建模,对各工况下撑杆的稳定性、钢吊箱抗浮,以及标准组合下竖肋的水平最大位移等进行验算。结果表明,水中承台钢吊箱结构的强度、刚度、稳定性均满足规范要求,与传统施工工艺相比,文中提出的施工工艺简单、施工周期短,人员设备投入少、材料可重复使用,降低了施工安全风险对类似工程有较好的指导和借鉴作用。

三峡库区大型钢吊箱围堰设计与施工研究

重庆市奉节县某大桥位于三峡库区的深水区,施工期大桥7#桥塔处最大水深约47m,水位变幅高达30m,桥塔位置地质条件复杂。为解决承台及桥塔施工的难题,大桥7#桥塔采用双壁钢吊箱围堰,按先成桩后围堰的顺序进行施工。钢吊箱围堰外轮廓尺寸为50.7m(长)×31.5m(宽)×43.0m(高),壁厚2.0m,竖向共分7节。围堰设计过程中,考虑了制造、运输和安装的不同工况,计算结果显示围堰构件不同工况下均安全可靠,满足施工要求。

基于FEA的某钢吊箱围堰抗倾覆数值分析

广东省江门市某大跨径预应力混凝土桥两侧墩上下游附近位置各增设独立防撞墩,该防撞墩施工期间采用拉森钢板桩双壁钢围堰。为考察围堰抽水过程结构的安全合理性,以在高水位环境下完成抽水为分析背景,采用有限元软件Midas FEA对该防撞墩钢围堰进行数值模拟,分析应力、变形特征,并对钢围堰整体稳定性进行相关验算。通过验算可以得出,该钢围堰结构抗倾覆性能好,且黏结力和拉压杆支撑力在抗倾覆中发挥重要作用。

复杂海域大型单壁钢吊箱围堰施工技术改进及应用

秀山跨海大桥副通航孔桥桥位处风大、水深、急流、潮差大等复杂条件和恶劣施工环境,给承台围堰选型、沉放控制、承台施工及吊箱拆除带来了极大困难,为解决承台围堰施工技术难题,保证承台施工质量和安全,通过水文调查、研究分析,确定了合适的围堰结构;施工中对钢吊箱整体结构和细部构件进行了改进和设计创新,采取了钢吊箱整体制作、整体吊运、精确定位结构及快速沉放技术,实现钢吊箱围堰快速安拆和周转使用,解决了水流力和波浪力引起的围堰下放精度难以控制的技术难题。

深水桥梁双壁钢吊箱围堰分布式网络化智能监测方法及应用

为促进信息化技术在工程项目中的应用,在龙溪嘉陵江大桥钢围堰安装施工与使用过程中,研究采用分布式网络化类型无线采集系统,它能同时进行振弦式传感器的应变数据采集与环境温度采集。构建了基于BIM的深水围堰分布式网络化无线智能监控系统,它不仅能把采集到的数据直接保存在系统中,而且采集系统还可通过无线通信将采集到的数据发送到计算机保存为excel文件便于用户数据分析。从整个监控过程看,基于深水钢围堰分布式网络化无线智能监控方法得到较好应用,确保了施工过程中9号钢围堰结构安全,效果较好。由监测结果可知,下放及封底混凝土浇筑过程中,各监测点监测结果均小于报警值,未发现异常情况,钢围堰整体处于安全可控状态。在承台施工过程中,内撑最大实测应力为-41.97MPa,承台浇筑后内撑应力有所减小。

公路桥梁建设中单壁钢吊箱施工技术

为了提高公路桥梁围堰施工中单壁钢吊箱的施工质量,结合工程实例,首先,分析了吊架系统的承重构件设计内容;然后,从钢吊箱底板配置、钢吊箱模板拼制与拆卸、钢吊箱整体下放、钢吊箱混凝土封底浇筑、承台混凝土浇筑等方面对单壁钢吊箱施工技术进行了探讨。工程结果表明:此施工技术有效确保了公路桥梁建设中单壁钢吊箱的施工质量,竣工质量验收全部合格。

SolidWorks设计软件在平口资水大桥双壁钢吊箱围堰设计及施工中的应用

利用焊件功能初步设计的同时模拟加工,装配体的功能可以模拟围堰侧板安装,针对围堰的使用环境和受力情况同时考虑加工的便捷性,不断深化、优化设计,最终选出受力合理、结构简单、易于加工安装的双壁围堰设计及加工方案,成功地将4个总计约1500 t的双壁钢吊箱围堰施工工期压缩至2个月。经过实践证明,SolidWorks设计软件不仅仅局限于机械设计,在道路工程钢结构设计中同样可以提高设计、施工的效率,为后续公路工程临时钢结构设计提供了新的思路和工具。

水中承台钢吊箱施工关键技术及优化措施

水中承台是桥梁结构中较为常见的结构形式,施工方法根据施工工况的不同有多种多样,其中钢围堰是较为常见的施工方法,根据施工位置水文状况的不同有不同的围堰形式,本文通过结合加蓬PO项目奥果韦河特大桥水中高桩承台钢围堰施工案例,浅析钢吊箱施工工艺方法,在确保施工质量的前提下,针对现场实际采取的优化措施,提高施工效率,为今后的水中承台施工提供一定参考。

尼日利亚拉各斯轻轨跨海桥单壁钢吊箱受力分析

单壁钢吊箱是作用于深水基础施工的一种围堰形式,具有无视地态形貌,单壁拼装板质量小、拼装方便等优点。文章以拉各斯轻轨跨LAGOON湖高架桥工程为例,介绍了吊箱承受风荷载、水流力、波浪力的作用在吊装和浇筑封底混凝土、抽水浇筑承台三种主要工况下,钢吊箱围堰的受力计算以及施工方法。