德X轮吊舱系统漏油故障分析及处理

本文针对“德X”轮Azipod^(®)D型吊舱系统漏油故障进行分析,并提出了相应的处理方案。当出现漏油现象时,船舶的工作效率和安全性都会受到影响,因此需要及时采取相应的措施。本文首先介绍了Azipod^(®)D型吊舱系统的结构和工作原理,然后对漏油故障进行了分析,并提出了相应的解决方案。通过加强系统的检查和维护、调整加油速度和位置、更换密封件等方式,可以有效避免和解决系统漏油问题,提高船舶的工作效率和安全性。本文的研究对于深入了解和应用Azipod^(®)D型吊舱系统具有一定的参考价值。

低空导航吊舱系统视频处理模块中MC6845的编程及外同步控制电路设计

详细介绍了低空导航吊舱系统视频处理模块中CRT控制器MC6 845的编程及导引画面与红外信息的叠加显示时外同步控制电路设计。

架空输电线路机巡光电吊舱系统巡检数据智能整理技术研究

直升机巡检架空输电线路与传统人工相比,具有效率高、效果好等优势。巡检作业将会产生大量巡检数据,以往依靠人工进行整理分类,工作量巨大,且无法对接机巡数据管理系统。为解决巡检数据整理分类效率低下问题,在规范吊舱系统巡检数据接口的基础上,提出了用于可见光相机和吊舱系统互联的数据同步方法,提出了基于导航精确定位的巡检数据自动整理分类方法和基于数据分割点设定的巡检数据半自动整理分类方法,全面解决了巡检数据人工整理分类的问题,有效提升了架空输电线路直升机巡检应用效果。

国产新通用光电吊舱系统亮相警用装备展

2008年，4月16日，为期4天的第4届中国国际警用装备博览会在北京开幕。

天眼4M型四传感器陀螺稳定机载吊舱系统

香港彼岸科仪有限公司生产的天眼4M陀螺稳定光电观测系统内含4个不同功能的图像传感器，是新一代机载多功能观察记录设备。4个图像画面的视频信号可单独输出，也可同时显示在1个LCD屏幕上。操作者可随时了解每个图像传感器的状态和吊舱的空中姿态，轻松实现对地面目标的追踪、记录和拍照。该设备适用于直升机电力高压线路巡察、警务空中执法、空中指挥抢险救灾及人员搜救、城市规划等。

天眼2M型陀螺稳定 红外／可见光机载吊舱系统

香港彼岸公司生产的天眼2M型（SkyEye 2M）是专为空中巡逻设置的陀螺稳定系统。其内置高性能的红外热像仪和可见光相机，通过可见光和红外线成像搜寻地面目标。红外热像仪为长波型，温度分辨率小于0．08℃，像素为320×240。

国外极地破冰船吊舱推进系统发展研究

不断上升的全球气温导致两级冰层加速消融,南北两级的战略价值也日益凸显。推进系统作为极地破冰船核心装备之一,对于提升破冰船的破冰性能和航行能力至关重要。本文介绍影响破冰船航行的极地环境条件,分析不同国家破冰船的分类及特征,总结破冰船吊舱推进系统的发展及特点,展望吊舱推进系统在破冰船领域的应用前景,为我国新型破冰船推进方案的选取提供思路和参考。

极地破冰船吊舱推进系统现状及发展

随着北极海冰的加速融化,北极航道的可利用程度不断增加。我国作为海洋大国及贸易大国,充分利用北极航道可以缓解我国海上运输的“马六甲困局”,保证我国战略物资的运输安全。开辟北极航道离不开极地破冰船的支持,吊舱推进系统是现代极地破冰船的关键装备,可充分发挥破冰船的破冰能力。在现有国际形势下,我国要建造极地破冰船,必须自主研制极地破冰船用的冰区吊舱推进系统。该文研究了吊舱推进器的发展历史及现状,重点分析了冰区吊舱推进系统的特点,总结了冰区吊舱推进系统研制的关键技术,阐述了冰区吊舱推进系统的发展趋势。研究发现冰区吊舱推进系统具有运行工况复杂、冰载荷多变、转矩过载倍数高和转速动态响应快等特点,相比于非冰区吊舱具有更高的技术门槛。纵观吊舱发展过程,我国应由专业的电气公司牵头,联合业内优势资源,突破关键技术,尽快推出产品并开展示范验证,从而支撑我国北极航道的开辟。

吊舱式推进系统在实船上的集成应用和接口分析

对吊舱式推进系统在智能型无人系统母船上的集成应用和接口进行分析,对智能航行与远程控制系统的集成和智能航行与吊舱式推进系统的接口进行分析。阐述智能型无人系统母船的人工驾驶、智能航行和远程控制等操作模式及其控制逻辑,为类似智能船舶的设计与建造提供借鉴与参考。

吊舱式直升机频率域电磁系统性能及应用效果

IMPULSE系统是2003年2月从加拿大Scintrex公司引进的吊舱式直升机频率域电磁、磁综合系统.该系统采用新型的宽带技术,数字化程度较高,系统较为灵活,尤其适合于地形较为复杂地区的矿产和水工环勘查工作.目前该系统已经完成了飞行试验和4个测区的试生产测量工作,并在地下煤火勘查、矿产勘查等方面取得了明显的效果,实践证明该系统在地质和水工环勘查中具有良好的应用前景.

吊舱式电力推进系统的特点与应用

对目前流行的吊舱式船舶电力推进系统的特点进行了简要的分析和对比,指出船舶电力推进广泛应用已是一个必然的趋势;随后,对船舶电力推进系统应用的几个问题谈了几点思考。

混合电力吊舱式推进系统

本文分析对转桨吊舱推进器的结构特点,并与传统的机械推进系统进行比较,经分析混合电力吊舱推进系统在机舱布置、燃油消耗量、投资成本等方面混合电力吊舱推进系统具有优良性能。

吊舱发电系统涵道式冲压空气涡轮叶片性能的研究

涵道式冲压空气涡轮是提供飞机吊舱自主发电系统能量的关键部件,其性能直接影响系统的效率。在对比了不同翼型的气动性能之后,优选出具有NACA6321、NACA23015和NACA4412三种翼型的叶片NACAZ1、NACAZ2和NACAZ3作为吊舱发电系统实验用涡轮叶片。采用优化Glauert方法,对上述3种叶片的推力系数、扭矩系数、功率系数与叶尖速比之间的关系进行了计算。计算结果表明:同样风速条件下,NACAZ2的推力系数和扭矩系数最大,NACAZ1的最小;在叶尖速比为2时,NACAZ2叶片的功率系数比NACAZ1的大16%。实验表明:NACAZ2的功率系数最大,NACAZ3的功率系数与NACAZ2的相近,叶尖速比为2时,NACAZ2的功率系数比NACAZ1的大37%。具有NACAZ2叶片的实验涡轮启动性能好,输出功率较大,综合性能较优。

船舶吊舱式推进系统故障分析与排除

文章针对中铁渤海轮渡Azipod吊舱式推进系统出现的具体故障,分析了该种类型推进系统典型疏排水故障出现的原因,并制定了修理方案排除了故障,对此类新型吊舱式推进系统的维护管理和故障维修提供了参考。

吊舱式混合电力推进系统综合性能评估

本文介绍对转桨吊舱推进器的结构特点,综合评估吊舱式混合电力推进系统(hybridCRPpoddedpropulsion)性能,得出其在机舱布置、燃油消耗量、投资成本等方面具有优良性能的结论。

基于陀螺稳定平台的吊舱控制系统设计

将介绍一套基于陀螺稳定平台的吊舱控制系统,分析了吊舱系统的总体结构,着重研究了基于DSP-TMS320F28335的控制系统的硬件设计与软件实现。本系统能够准确的搜索和追踪目标,保持追踪目标的过程中视轴稳定,对隔离扰动有显著地效果。

船用吊舱式电力推进系统支柱铸件的研发

介绍了船用吊舱式电力推进系统支柱铸件的质量要求及应用环境。考虑到CO0980支柱铸件内部两腔不相连、大芯只有2个芯头的特点,使用了同材料熔合芯撑。采用无冒口铸造工艺,利用MAGMA软件进行充型模拟,确定平做立浇工艺;使用solidworks进行3D铸造工艺设计,调整铸件加工余量、添加铸件划线及加工支顶凸台。生产结果显示,CO0980支柱铸件完全满足顾客的质量规范要求。

ABB发布全套船舶咨询及自动化系统提升燃油能效集成先进软件、电力系统以及Azipod@吊舱式推进系统，帮助船东削减高达20％的燃油消耗

瑞士苏黎世，2012年9月24日——ABB宣布推出应用于船舶市场的新软件，以帮助各种类型的远洋船舶大幅减少燃油消耗。这些软件即船舶咨询系统包括ABB最新的针对船舶应用的能源管理系统EMMA以及Amarcon的Octopus解决方案。

Rolls—Royce公司推出新系列吊舱式推进系统

Rolls-Royce公司推出了一系列体积更小、结构更紧凑的吊舱式推进系统--Elegance系列吊舱式推进系统,其中之一配备了敞开式螺旋桨,另一种配备了管道式螺旋桨。Rolls-Royce公司产品一电力推进总经理PerNahnfeldt指出:"多年来,市场上功率较小的(包括冰级)吊舱式推进器的功率覆盖范围都存在空白。基于永磁技术的新型吊舱式推进器的品种增加,使得驱动器的频率和电气系统的功率全都在覆盖范围内"。