重型施工机械安拆吊装作业视觉可达性BIM仿真分析

为提高重型施工机械安拆吊装作业安全工效,改善安拆作业过程中人员的可视性,提出基于可视锥法的多主体视觉可达性建筑信息模型(BIM)仿真方法。首先,通过重型施工机械视觉任务分解,得到重型施工机械多主体视觉任务;其次,以wk-35型电铲安拆作业为研究对象,分析起重驾驶司机-信号工-司索工多主体视觉任务,运用计算机辅助三维交互应用(CATIA)人因仿真模块,构建安拆吊装作业多主体视觉的BIM仿真场景;然后,采用可视锥法,计算安拆吊装作业过程多主体视觉可达性量值,测度多主体视觉可达性水平,构建重型机械施工机械多主体视觉评价模型;最后,调节BIM模型的过程参数,推演多主体视觉变化趋势,评价安拆吊装作业多主体视觉可达性。结果表明:安拆作业中起重司机在起升下降过程中视觉可达性较差,在平移过程中视觉可达性较好;信号工和司索工的位置与其视觉可达性联系紧密,当信号工处于视野刚好覆盖起重司机和司索工的位置时,其视觉可达性最好,而司索工需不断调整位置,使其视觉可达性达到最佳。

基于全耦合模型的海上吊装作业动力响应特征研究

针对现有海上吊装模拟方法不能有效考虑浮吊船舶—系泊系统—吊物系统之间的动态耦合,难以实现基座回转、吊臂变幅连续模拟问题,基于Matlab/Simulink、ADAMS联合仿真平台建立了海上吊装作业全耦合动力分析模型,探究了中长周期波作用下波浪周期、吊缆收放、基座回转、吊臂变幅等参数变化对吊装作业系统动力响应的影响规律。结果表明,波浪周期接近吊物系统固有周期时会引发共振,导致吊物摇摆幅值显著增加。基座回转、吊臂变幅等因改变了吊物的空间位置从而引发了浮吊船舶倾覆力矩的变化,进而对浮吊船舶运动响应产生显著影响。当基座回转90°后,浮吊船舶的横倾角增加约2.74°。

起重吊装作业安全管理研究

起重吊装作业是现代化建设施工过程中常用的一种作业方式,能显著提升施工建设效率,但随着企业生产活动范围的不断扩大和自动化程度越来越高,起重吊装作业的安全性成为一个不可忽视的问题。尤其是近年来,国内发生了多起大中型起重吊装作业的安全事故,不仅给企业带来了严重的损失,且危及了工作人员的生命安全,引发了全社会的广泛关注。为预防发生起重吊装作业安全事故,文章首先介绍了起重吊装作业的风险,并在此基础上分别对起重吊装作业安全操作和安全管理措施进行了深入的探讨,以期为企业的安全生产提供一定的帮助。

建筑大型起重机械吊装作业安全管理策略研究

在现代建筑行业蓬勃发展的背景下,大型起重设备的应用越来越广泛,由于大型起重设备具有施工效率高、吊装能力强等优点,深受业内人士的青睐。但由于这些大型起重设备具备操作复杂和移动范围大等缺点,同样存在一定的安全隐患。在具体的吊装作业中,一旦出现操作失误或者起重设备使用不当等现象,轻则会给企业带来不可挽回的经济损失,重则会造成人员伤亡。因此,做好建筑大型起重机械吊装作业的安全管理尤为重要。文章以永川区会展中心项目为研究对象,就工程项目中机械吊装作业安全策略进行探讨,希望能为同类工程项目的顺利开展提供帮助。

基于Apriori关联规则的吊装作业风险识别评估与管控

本文为对装配式建筑吊装作业进行风险控制研究,首先利用Apriori关联算法识别作业风险及其相互影响机制;其次,基于直觉模糊数概念改进WBS-RBS法,利用直觉模糊加权算术平均(IFWA)算子进行风险排序;最后,选取云南省某装配式建筑项目进行实例分析,评价结论与项目实际情况相符,再依据关联规则挖掘结果给出管理建议。

浅谈变电站吊装作业中存在的风险及管控措施

随着电力系统技术的不断发展,在变电站内技改、修理、扩建等工程逐渐增加,大型的作业现场需要吊车进行吊装作业,因吊装作业导致的安全事故也经常发生,不仅危及作业人员的人身安全,而且容易造成设备跳闸事故、电网负荷和经济损失。本文总结典型的吊装作业现场事故分析,并根据事故事件提出改进措施,以提醒现场吊装作业人员保证现场的安全作业。

基于AHP-模糊综合评价法的海上风电场施工吊装作业安全风险评价

海上风电场平台吊装作业过程极易发生安全事故。为了有效防止海上风电场吊装施工事故的发生,应用AHP-模糊综合评价法,构建海上风电场施工吊装作业安全风险因素综合评价模型。首先在综合分析海上吊装安全作业影响因素的基础上,建立4个一级指标和22个二级指标在内的海上风电场施工吊装作业风险评价指标体系,应用层次分析法确定各级指标的权重,利用模糊理论建立海上风电场吊装作业安全评价模糊数学模型,根据模糊综合安全评价模型对某海上施工项目进行评价,评价结果表明该海上风电场吊装作业评价总体结果为“较安全”,该实例验证了基于AHP-模糊综合评价分析法的海上风电场吊装作业安全评价的可行性,为加强海上风电场安全管理提供依据。

领结图分析模型在钻井吊装作业安全风险分析中的应用

钻井现场吊装作业是普遍且频繁的基本作业之一,也是易出现风险的作业。因其作业地点变换频繁,点多线长,难以监控等特点,安全生产事故时有发生。主要介绍了一种基于领结图(Bow-Tie)分析模型的风险管控方法,通过构建钻井现场吊装作业分析模型,梳理各危害因素形成的事故链路径,分析事故发生原因、事故后果、风险预防及控制措施,有利于提高吊装作业安全管理水平。

基于Bow-tie模型的吊装作业倾覆事故分析

为了解吊装作业事故的原因,有效预防和减少吊装事故的发生,统计分析我国2012-2022年发生的吊装作业事故,选择发生频率最高的倾覆事故作为研究对象,运用Bow-tie模型分析吊装作业倾覆事故的主要危害因素和事故后果,构建了吊装倾覆事故的事故树—事件树Bow-tie模型,并选择事故案例进行实证分析。分析显示:吊装倾覆事故的主要原因有起吊操作错误、超载、失衡和干涉等;事故后果主要为人员伤亡、吊车或设备损毁和二次伤害。说明:Bow-tie模型不仅可以清晰地表示出事故原因,还能直观地显示出事故发生的后果以及相应的预防和控制对策措施,为吊装作业事故致因分析和事故预防提供了一种切实有效的分析方法。

吊装作业全过程实时监控与防碰撞创新技术研究

随着我国经济的高速发展,工程建设领域吊装物呈现出大型化、重型化,使得吊装工艺要求越发严苛,需要保证吊装物的准确吊装,并防止碰撞事故的发生。本文首先总结了起重机的防撞措施。然后,研发了一种吊装全过程安全仿真模拟与实时监控系统。研究结果表明:该吊装全过程安全仿真模拟与实时监控系统可实现塔吊防碰撞预警。通过载重等传感器反馈的数据,分析塔吊的吊重、吊次分析,合理调整维保周期等功能。本文研究内容可为吊装作业全过程实时监控与防碰撞工作提供借鉴与参考。

海上风机吊装作业船全船结构强度有限元分析

海上风机吊装作业船具备自航、自升、运输和起重等复合功能,是一种全新的海洋工程船。文章以其为对象,采用MSC.PATRAN软件建立全船结构有限元模型,通过对该船的运输、安装等不同作业状况的分析,确定典型计算工况,并进行典型工况下的载荷分析和计算工作,得到了全船详细应力分布、变形情况。计算分析结果可以为海上风机吊装作业船的整体强度评估、船体结构优化提供有效依据,对该类型船的设计开发也具有指导意义。

风暴自存状态下海上风电吊装作业船强度分析

海上风电安装船主要在海上风电场作业,作业工况多,风浪载荷大,风暴自存是其最危险的状态,环境载荷达到最大值。针对风暴自存状况,文章分析了海上风电安装船在此状态下的受力特点,建立了全船结构模型,对主船体及桩腿进行了结构应力水平分析,得到了在风暴自存状态下的应力分布及变形特点。对比常规工作工况,风暴自存状态下应力水平以及位移均有显著提高,特别是在桩腿与主船体连接处需进行局部加强。

输电线路下吊装作业防触电检测装置开发与应用

介绍一种防止吊车触电的接近高压电力线报警系统,利用电场感应原理和无线通信技术,判定吊臂与高压电力线缆之间的距离,当距离低于预先设定的安全距离时开始发出警报,并且报警的重复频率随电学距离的减小而增加,用于提示车辆操作人员及时注意,远离触电危险。系统分为电场检测装置、报警装置和标定设备三部分,其中检测装置吸附于工程车辆最易靠近高压电缆的端部,报警装置安放在驾驶控制室内,标定设备用于仪器的校准。

基于RVM的装配式建筑吊装作业安全预警模型

为提高装配式建筑施工安全水平,准确判断吊装作业安全状况,建立基于相关向量机（RVM）的预警模型。根据装配式建筑吊装作业特点,对比传统施工模式,分析致使吊装事故发生的主要因素,按人-机-料-法-环（4M1E）5要素确定预警指标体系,并通过粗糙集（RS）属性约简算法确定模型安全预警因子;选用混合核函数构建RVM预警模型,并通过改进粒子群算法（IPSO）寻优确定核参数,给出计算方法及模型流程;以华中地区5个项目的相关数据完成模型学习训练和预警仿真。结果表明：用该模型所得结果与实际情况基本一致,判定正确率为94%、平均相对误差为3.667%,预警分析效果良好,较其他3种机器学习方法泛化拟合能力更强、效率更高。

单点吊装作业视景仿真应用研究

针对海上浮式生产储卸油平台(FPSO)内转塔吊装作业的需求,本研究基于Vortex多体动力学仿真引擎构建了实时视景仿真系统,通过建立吊装作业的海域环境、海洋工程装备物理模型,开展了内转塔下塔体吊装作业实时视景仿真研究,实现了碰撞干涉检测、下塔体吊装运动模拟和测试工况预演和评估,为吊装工程作业方案的可行性提供了可视化依据。

吊装作业安全管理要点

在起重作业中，吊装作业涉及面广，包括高空立体和低空立体作业。其施工环境复杂，危险性较大，稍有不慎就会发生安全事故。因此，行业管理部门必须对其严格控制，严格执行“规定动作”，杜绝“自选动作”。其安全管理的关键就是做好人、机、料、法、环、测（监视）的管理工作。

中国大型风电场吊装作业过程中的注意事项分析

近几年,中国作为风能储量大国上了一大批风力发电项目,根据近几年大型起重机械在风电吊装作业中的具体注意事项进行分析,主要涉及风电场施工的前期策划、风电场工程过程管理、风电机组吊装作业过程控制、风电场施工作业存在安全风险项目分析等方面。随着风电行业的飞速发展,风机塔身也越来越高,机舱也越来越重,机组容量也越来越大。在吊装重量越来越重、高度越来越大的情况下如何保障吊装安全就显得特别重要。论文针对中国最大的机组原阳平煤北控风电场3.4MW风机吊装施工作业各项安全管理及技术管理的控制进行研究,通过完善风电场施工的各种措施,保障了中国最大风电场施工的安全高效施工。现特将原阳平煤北控风电场施工作业过程中的注意事项进行系统分析,希望能对行业发展有较强的借鉴意义。

高压输电线路附近吊装作业触电事故故障树分析

采用故障树分析法,对高压输电线路附近吊装作业触电事故进行了分析,提出了预防事故发生的措施。

用JSA法分析起重吊装作业问题及对策

吊装作业既是特种作业又是高危作业,仅对吊装作业本身进行管理而不对周边环境进行必要的发散性的危险识别,则不能充分认识到工作中的危害因素。对起重吊装作业现场发生的吊车侧翻事故进行深入分析,用工作安全分析(JSA)法对作业过程进行分解,逐一考虑环境和每个操作步骤的风险因素,预先进行充分的危害因素识别,并有针对性的提出应对及防范措施。

基于G1-CRITIC-FCE的装配式建筑吊装作业施工安全风险评价

采用文献研究法并根据最新标准GB/T 13861—2022,从人员、机械技术、环境、管理四个方面识别出27个安全风险指标,构建了装配式建筑吊装作业阶段的施工安全风险综合评价体系。运用G1-CRITIC-FCE法对装配式建筑吊装作业施工安全风险进行评价,提出相应的管控措施。结果表明,这种风险评价方法可以为施工项目的安全进行识别、评价和控制,为装配式建筑吊装作业施工安全风险提供综合评价方法和措施方面的参考。