船体大开口平直空腔结构总段吊装加强方案优化

为增强船体大开口平直空腔结构总段结构强度,结合船体总段结构特点、吊码布置情况和吊装加强方案建立有限元模型,采用数值仿真模拟总段吊装,分析甲板与吊码区域的结构变形。根据预报结果对吊装加强方案进行优化,可为后续类似结构的吊装加强方案优化提供一定指导。

船舶集控室模块化吊装工艺

为有效缩短船坞周期,加快船舶建造速度,提高中间产品质量和完整性,以某典型船舶的集控室为研究对象,开展集控室模块整体吊装研究。通过有限元计算软件分析总段搭载过程中结构的位移与应力变化情况,经过设计和计算的迭代优化,保证集控室整体吊装工艺设计的安全性和可行性。在此基础上,提出一种有效且科学的集控室模块吊装工艺方案。研究成果可为船舶集控室完整性吊装的提升工作提供一定参考。

生活楼直升机甲板建造总装过程分析

直升机甲板位于海洋平台上部位置,主体结构主要采用外伸桁架式支撑结构,主要是由组合梁、H型钢、加强筋板、无缝钢管、甲板板等结构焊接而成的刚性结构体.建造过程要严格控制各道工序,吊装运输过程要充分考虑直升机甲板的总体强度及节点连接的局部强度.依据国内某项目,具体分析了直升机甲板的建造总装过程.