城市综合管廊吊装口设计探讨

对综合管廊吊装口尺寸影响因素、口部型式进行了分析,从吊装口尺寸确定、口部型式选择、布置间距、节点功能要求四个方面进行了论述,为吊装口合理化设计提供思路和参考。

综合管廊吊装口壁板结构设计计算探讨

吊装口在综合管廊设计中必然会碰到。该类结构横断面一般为封闭的双层箱形,顶层和中层板上均开有较大的洞口,以满足运维阶段投料要求。根据工程经验,从该类型结构构造及受力特点出发,对比分析目前行业内设计计算时普遍采用的3种方法,指出各种方法的优缺点。并参考CECS138:2002《给水排水工程钢筋混凝土水池结构设计规程》中“结构计算时壁板可以考虑走道板或工作平台的弹性支撑作用”的规定,提出开孔处考虑弹性支撑作用的简化计算方法。结合工程实例,采用有限元软件对简化计算方法和3D整体分析结果进行对比分析,验证简化方法的有效性和合理性,提出使用简化方法的配套构造措施条件,可供同行参考。

综合管廊吊装口节点加强方式研究

综合管廊各类特殊节点由于结构形式不规则且存在大开孔情况,受力分析及设计均较为复杂。本文以管廊各类节点中受力最不利之一的燃气舱吊装口的受力及结构加强入手进行分析研究,探索吊装口较合理的新型加强方式采用Midas Gen软件建立了管廊燃气舱吊装口三维有限元分析模型,研究了不同覆土荷载及不同纵向吊装口长度下管廊外壁的弯矩大小以及挑板、上翻梁两种吊装口加强措施对结构的加强效果研究表明:吊装口开洞对管廊整体性有削弱,会导致管廊配筋率加大;当3m覆土厚度时吊装口长度超过12m以及5m覆土厚度时吊装口长度超过10m,管廊裂缝控制配筋率超过0.8%的合理限制;挑板以及上翻梁均为有效的加强措施,使得管廊在不改变截面厚度情况下保持合理的配筋率和变形,并减少钢筋的用量,节省工程量。

格构式轻型挡土墙在盾构吊装口施工中的应用

结合北京某地铁工程,在盾构机吊装口中应用了钢筋混凝土格构式轻型挡土墙,综合采用多种挡土墙中的技术措施并合理利用基坑围护结构及墙内钢支撑,较好的解决了预留吊装口与9.3米高填方施工的矛盾,获得成功并取得良好的经济技术效益。该技术在类似的工程中有广阔的应用前景。

综合管廊吊装口中板结构设计方法探讨

以淄博市桓台县工业街、一中西路综合管廊工程为例,分析了吊装口中板开洞长度、侧壁厚度对中板结构受力的影响规律;通过常规二维框架方法和三维框架方法的计算结果对比,验证了常规二维框架方法的合理性。其结果表明,中板开洞越长,则弯矩越大;侧壁越厚,其分担的内力就越多;常规二维框架方法能够满足结构安全性要求,但相对保守。

城市综合管廊吊装口设计分析

随着人口城镇化率提高、经济水平达到一定程度,城市综合管廊建设显得越发必要,且有广阔的发展前景。城市综合管廊是一种可容纳多种地下管线于一体的市政基础设施,吊装口是地下综合管廊必须设置的重要节点之一。以综合管廊建设中较为常见的双舱断面为例,对吊装口的总体设计、洞口尺寸、口部设计及结构计算进行了深入分析,为今后地下综合管廊吊装口的设计分析提供重要依据。

在内嵌式结构上方进行楼板吊装口补缺的施工

上海浦东国际机场T1航站楼流程改造工程曾在新建中庭区域布置了2台塔吊,并通过留设贯穿4层结构板面的吊装口解决材料垂直运输和塔吊拆除2个问题。但在塔吊拆除后,新建内嵌式结构被既有航站楼结构包围,无法利用外部大型机械完成结构楼板的补缺施工。吸取吊模、型钢门洞、排架门洞3个方案的优点,结合现场有利条件,利用6 m层面已完成新结构,使其各层楼板结构吊装口补缺施工顺利完成。满足了不停航运营要求,确保了工程进度,节约了工程费用。

某工程综合管廊吊装口应力分析方法对比研究

城市综合管廊作为一种可同时容纳多种管线于一体的市政基础设施,在城市化进程中扮演着越来越重要的角色。吊装口是管道及附属设备、管廊运行维护设备、管廊二次浇注材料等进入管廊内部的通道,是综合管廊工程中必须设置的重要节点。以某双舱断面综合管廊工程为例,对吊装口分别采用平面框架法、简化平板法及三维有限元法进行内力分析,并给出了3种计算方法下的内力差别,可为类似综合管廊吊装口设计分析提供一定的参考。

受控空间内大型设备吊装方法研究

随着越来越多商业办公大楼的不断兴建,人们对于楼宇功能及环境舒适度要求的提升与日俱增,作为提供舒适度所需负荷的来源,冷水机组、锅炉、柴发等大型设备的安装就位是整个项目中后期施工的核心工序。特别是在一些环境复杂,空间受限的困难条件下进行大型设备的吊装就位,是该类项目施工过程中必须要克服的施工难点。

大轨距船厂门式起重机坞口吊装技术

根据用户码头靠泊系缆条件、门式起重机参数、重件运输船和浮式起重机能力参数等,提出了三种坞口安装方案,通过方案比选论证,确定了采用浮式起重机吊装方案。详细介绍了浮式起重机吊装方案实施过程中部件运输及现场吊装过程的主要方法,重点介绍了主梁吊装的风险防范措施和注意事项,对沿海及内河地区船坞坞口水深满足大型浮式起重机作业的船厂门式起重机安装具有借鉴意义。

银川宁东城区新源大道及其连接线综合管廊工程设计

详细介绍了银川市宁东城区新源大道及其连接线综合管廊工程的设计内容,分析了综合管廊的设计要点和方法,论述了其平面竖向布置、管线接出口、结构防水、供配电、自控、消防、排水、通风的设计,对同类管廊设计项目具有参考意义。

地下变电站的设计探讨

从建筑角度论述城市地下变电站的现状、优缺点、布置形式,对地下变电站的设计难点、注意事项提出解决措施,并对地下变电站地面部分与周围环境如何协调作了详细的阐述。

城市综合管廊工程标准舱及节点设计探讨

城市综合管廊是我国当前城市基础设施建设的重点推进项目。笔者依据现有规范并参考国内外城市综合管廊建设经验,比较系统地提出了城市综合管廊的标准舱、节点的设计方法和方案,可供相关技术人员参考。

浅圆仓测温电缆孔密闭新方法

我国由世界银行贷款建仓项目将浅圆仓作为一种新的仓房类型引入国内,主要用于粮食流通.在中央直属储备粮库建设中又将这一仓型应用到部分中央直属储备粮库中.

渭南市滨河大道综合管廊设计方案浅谈

渭南市滨河大道综合管廊,全长527米。滨河大道中段地面部分建设为步行街,车辆由地下通道通过滨河大道,综合管廊位于地下通道下方。该综合管廊采用矩形三仓平行断面,纳入给水管、中水管、蒸汽供热管、强电线缆等。其设计根据周围地块条件,灵活设置吊装口,通风口,人员疏散口等,可为下穿立交结合的综合管廊提供一定的的参考价值。

现浇综合管廊施工模板支撑体系技术控制

综合管廊为地下封闭空间的钢筋结构,可容纳雨水、给水、再生水、热力、电力、通信及燃气等市政管线,并沿线设置检修口、引出口、逃生口、吊装口及通风口等以服务于城市市政建设。综合管廊施工一般为现浇及预制两种,文章以银川市宝湖路综合管廊以现浇混凝土箱型结构为主,文章简要介绍了现浇综合管廊模板支撑体系控制技术要点。

多层平面网格式吊架结构施工安装方法

海峡交流中心二期B地块工程主舞台屋顶为H型钢网格式吊架结构,四周为钢筋混凝土墙体承重,钢构件约1500余件,安装工期为25天。主舞台屋顶位于剧院中央位置,现场仅有1台塔吊可用于该区域钢构件转运吊装。为充分利用施工时间,提前进行钢结构准备施工,减少塔吊时间,现场采用地面拼装单元体与高空塔吊结合的方案进行吊架结构施工安装。最终,顺利有效的保障了施工工期及安装质量。