高架桥梁钢箱梁节段吊装施工技术分析

为探讨高架桥梁钢箱梁节段吊装施工技术的应用,结合江东大道提升改造工程实际情况,立足钢箱梁节段吊装施工的重难点,分析钢箱梁节段吊装施工技术的应用要点以及实际成效。通过分析可知,由于高架桥梁钢箱梁规模比较大,难以实现整体吊装,需要采用分节段吊装的方法,并结合工程现场实际情况,从临时支墩搭设,吊机选择,试吊,吊点和钢丝绳选择,吊装精度控制,现场焊接等方面同时入手进行有针对性的把控,可在不封闭交通的情况下,完成对既有线路的跨越,减轻对交通运行造成的影响,保证高架桥梁钢箱梁节段吊装施工任务顺利完成。

大跨斜拉桥宽幅PK组合梁节段吊装精确匹配技术

望东长江公路大桥主桥为(78+228+638+228+78)m的双塔双索面组合梁斜拉桥。主梁采用分离双箱PK组合梁,采用桥面吊机节段吊装施工。针对主梁吊装过程中已安装梁段横断面竖向变形导致新吊梁段与已安装梁段无法正常匹配连接的问题,采用ANSYS软件分析梁段吊装拼接过程中产生变形差的原因,提出梁重置换法匹配和T形反力架纠偏的精确匹配技术。通过张拉斜拉索使其承受新吊装梁段的自重,卸载桥面吊机吊装新梁段时产生的前支点力,使已安装梁段的横断面竖向变形回弹归零;然后通过T形反力架施加千斤顶力消除桥面吊机自重引起的竖向变形,使已安装梁段与新吊梁段实现精确匹配。采用梁重置换法和T形反力架纠偏后,该桥施工过程中新吊梁段与已安装梁段实现精确匹配连接。

“花瓣式”异形斜拉桥钢拱塔节段吊装施工技术

为研究异形钢结构桥梁的快速施工方法,以"花瓣式"异形斜拉桥(西安市富裕路沣河大桥)钢拱塔节段吊装无支架施工为例,通过钢拱塔节段工厂制造、现场钢拱塔节段吊装、水平索及斜拉索张拉等施工关键技术,分析工程的特点及难点,对比原设计方案与实施方案的施工速度及施工成本。实践证明:钢拱塔节段吊装无支架施工技术速度快、安全性高、适用性强,同时具有良好的社会效益和经济效益,可为同类型桥梁的快速施工提供有益参考。

挪威贝特斯塔德大桥钢箱梁吊装施工技术

贝特斯塔德大桥为挪威新建地方公路Fv.17/720(迪雷斯塔德至马尔姆项目)的一部分,位于挪威中部斯泰恩谢尔市,跨越贝斯塔德峡湾。该桥上部结构为钢混凝土叠合梁桥,全长580m,桥宽11m,共6跨,主跨为112m×2,建成时,为中国施工企业建造的最大跨度钢箱混凝土叠合梁桥,基础采用钢管外壳钢筋混凝土斜桩,水中承台采用薄壁圆角承台,墩柱采用实心钢筋混凝土。

象山铜瓦门桥钢管拱节段吊装施工测量

钢管混凝土拱桥节段吊装时 ,测量控制十分重要 ,以象山铜瓦门桥为例对钢管拱桥节段吊装施工的测量要求、方法和技术要点作了详细的介绍。

斜拉桥钢拱塔节段吊装法施工技术

以朝阳市燕都大桥的V字形双拱塔斜拉桥施工为例,详述钢拱塔采用节段工厂制造、现场吊机吊装、原位焊接的施工技术。实践证明该技术施工速度快、安全可靠,具有良好的实用性。

市政连续钢箱梁桥节段吊装施工控制研究

本文以市政连续钢箱梁桥为研究对象,分析了钢箱梁桥节段吊装施工控制问题,明确了吊装施工的具体环节和流程,辨识出吊装施工过程中的重点环节,希望对后续的钢箱梁节段吊装施工提供参考。

钢筋混凝土拱桥多节段吊装主扣塔合用的设计及施工技术

六圭河大桥是净跨为195m普通钢筋混凝土箱形拱公路桥,该桥在主拱箱吊装施工中采用主扣塔合用的施工技术,节约了成本,缩短了工期,该方法可供多节段拱桥吊装施工参考和借鉴。

大跨径钢箱梁节段施工安全性能分析

钢箱梁节段吊装施工技术在桥梁建设中得到广泛运用,节段吊装施工使得钢箱梁桥施工更加安全高效,施工过程中钢箱梁线形状态和应力水平应处于安全可控状态。本文以高新三路(三环路-外环线)改造提升工程ZL23联主线桥为背景,采用有限元软件建立钢箱梁全桥模型和子节段精细化分析模型,根据不同施工阶段主梁应力状态和变形,对钢箱梁节段施工安全性能进行分析。结果表明:全联及各阶段下缘应力和竖向挠度均满足要求,对钢箱梁安装施工具有较大指导意义,可为类似钢箱梁施工提供参考。

斜塔斜拉桥原位节段吊装施工技术

结合工程实例,详细阐述了钢拱塔工厂节段加工、原位节段吊装、塔梁平衡法取代支架法的施工技术。实践证明该施工技术安全可靠、节约成本、施工快速,具有很强的实用性,可为同类工程施工提供借鉴。

大吨位宽幅预制混凝土PK箱梁节段吊装施工技术研究

结合石首长江公路大桥主桥北边跨混凝土预制箱梁工程实例,对大吨位宽幅预制混凝土PK箱梁节段吊装控制技术要点进行了详细阐述,为类似工程提高预制箱梁实体工程质量实现工厂化预制关键施工技术提供参考。

斜塔斜拉桥原位节段吊装施工技术

本文针对斜塔斜拉桥原为节段吊装施工技术进行相关的分析和研究,藉此希望可以促进此类工程施工的进一步发展。以下文章,仅供读者参考、借鉴。

钢箱梁的节段吊装施工技术

在工程施工中,各种客观存在因素的存在,对于工程的施工质量增强及施工成本的有效降低,起着重要的保障作用。结合目前我国各项工程的施工建设情况,可知钢箱梁的节段吊装施工技术在实际的应用中取得了良好的作用效果,有利于增强工程的安全性能,确保工程的施工进度不受影响。基于此,本文将对钢箱梁的节段吊装施工技术进行必要地探讨,以便为相关的研究工作开展提供一定的参考信息。

六圭河节段拼装拱桥地锚设计与施工技术

简要介绍六圭河特大桥工程概况、施工方法和水文地质情况,从地锚的设计总则、参数选择、设计计算、地锚施工和固结灌浆加固松散岩体等几个方面,详细阐述不利地质地形条件下地锚设计施工技术。

马鞍山长江公路大桥中塔钢塔起步段吊装方案

本文主要介绍马鞍山长江公路大桥（以下简称：马桥）左汊主桥中塔钢塔起步节段吊装。

中铁二十二局在建工程重点科研项目——芝水沟特大桥64/48m节段预制胶拼箱梁

黄韩侯铁路芝水沟特大桥全长1608．9m，桥高84m，双线，设计为大跨度干拼简支箱梁结构，共计21孔，是国内首次在铁路工程上大规模采用这种结构形式。科研项目主要在箱梁预制、箱梁、节段吊装组拼、接头处理方式等方面加以研究，主要技术难点有箱梁预制施工技术与工艺，

郑州某快速通道立交工程钢箱梁吊装施工方案设计

施工方案从吊装节段划分、支撑体系的制造及安装、吊装工具的选型和钢箱梁吊装流程几个方面进行设计,同时结合本桥的现场条件及结构特点,采取合理划分吊装节段、厂内完成运输节段的总装及预装,用汽车吊完成节段的安装工作。通过对吊装节段进行合理划分及安装,尽量保持了三环线的畅通,减少了节段数量,缩短了吊装工期,按期保质地完成钢箱梁节段的施工工作,为同类工程结构的吊装技术施工提供了实践依据和施工经验。

秭归青干河大桥钢管拱吊装新技术应用浅析

秭归青干河大桥主桥为跨度 2 5 6 0m的中承式钢管混凝土无铰拱桥 ,钢管拱吊装采用缆索吊机斜拉扣挂悬臂拼装施工。通过工程实例 ,介绍了秭归青干河大桥钢管拱吊装施工独特的施工方案与新型的控制方法及临时连接、整体节段一次合龙等新技术。

太原摄乐大桥钢主塔吊装施工技术

摄乐大桥钢主塔具有截面形状变化大、结构复杂、节段重量大、安装质量要求高、安装高度高、施工工期短的特点,通过合理地选择机械设备,采用先进的吊装施工工艺和技术,安全、优质、按期完成了施工,为类似主塔的施工提拱了借鉴。