题名 滚筒式料仓与车架吊配的工艺方案分析
1
作者
梁雅斌
机构
江苏省南京市英达公路养护车制造有限公司
出处
《创新科技》
2014年第20期91-92,共2页
文摘
通过对设备滚轮料仓的支撑滚轮磨损和滚动轴承的损坏的原因分析,结合生产实际,重新制定工艺方案,改进滚筒料仓与车架吊配的工艺方法,以保证滚筒料仓与其左右后支撑总成的装配质量满足产品要求.
关键词
滚筒料仓
吊配
检测修正
配 钻
分类号
TD528.1
[矿业工程—矿山机电]
题名 高速接触网整体吊弦预配
被引量:19
2
作者
方岩
高仕斌
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第5期763-767,共5页
文摘
为了减小常规方法计算吊弦长度的误差、严格控制接触线高度、提高接触网的弹性均匀度、实现良好的受流质量,在分析常规吊弦长度算法的基础上,提出了一种新的基于索网找形的有限元法.以一个锚段的接触悬挂为分析对象,以接触线高度为控制目标,建立了承力索的有限元模型.考虑到接触网的典型结构和线路状况,结合现场实际,对模型进行了修正.经过实例验证,按该方法计算的吊弦长度安装后,接触线高度误差控制在±7 mm以内,达到了《客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》的要求.
关键词
高速铁路
接触网
吊 弦预配
索网找形
有限元法
Keywords
high-speed railway
overhead contact line
dropper assembly
form-finding for cable structure
finite element method
分类号
U225.48
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 高速铁路链型悬挂吊弦预配软件开发与实现
被引量:2
3
作者
张珹
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁路计算机应用》
2017年第11期5-8,共4页
文摘
高速铁路接触网系统中,高精度的吊弦预配非常复杂,是困扰高速铁路电气化建设的重要问题。详细介绍以Visual Studio 2012 C#平台及Access数据库为基础,开发完成的高速铁路接触网多工况吊弦预配软件。该软件应用于多条高速铁路吊弦预配项目,结果表明,吊弦预配结果精度高,可大幅提高预配效率和施工精度,减少施工成本。
关键词
高速铁路
接触网
吊 弦预配
VISUAL
Studio2012C#
Keywords
high-speed railway
catenary
dropper calculation
Visual Studio 2012 C#
分类号
U225.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TP39
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
题名 自制多适配悬吊拉钩的临床运用
4
作者
张耀红
易清华
机构
湖北省卫生职工医学院附属医院手术室
出处
《湖北省卫生职工医学院学报》
2002年第4期48-49,共2页
关键词
多适配 悬吊 拉钩
腹部手术
临床应用
分类号
R656
[医药卫生—外科学]
题名 基于边云协同的设备数据采集及振动故障分析应用
被引量:1
5
作者
陈帝旭
郑湃
王晓峰
机构
中国科学院沈阳计算技术研究所
中国科学院大学
出处
《制造技术与机床》
北大核心
2023年第9期88-94,共7页
基金
2022年常州市重点研发计划(CE20220016)。
文摘
为解决高铁吊弦预配智造单元组合大量通信协议采集数据,再集中传输到云端分析,面临的数据采集困难、响应时间延长等问题,基于边云协同框架,设计一种将单元设备融合到统一OPC UA架构进行通信的数据采集架构。采集到的数据在边缘就近预处理后协同到云端,云端结合电机振动数据特性,提出一种应用于边缘现场端到端的电机故障实时诊断方法。在腕臂预配生产线对所提方法进行应用验证,结果表明,该数据采集及故障分析方法具有通用性和高效性。
关键词
吊 弦预配
智造单元
边云协同
数据采集
故障分析
Keywords
dropper pre-assembly
smart made units
edge-cloud collaboration
data acquisition
fault analysis
分类号
TP278
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
题名 住宅楼PC构件安装施工技术探讨
被引量:4
6
作者
张奕祥
机构
汕头市潮阳建筑工程总公司
出处
《中国建设信息》
2012年第11期46-47,共2页
文摘
本文通过结合万科住宅楼PC构件施工的实例,探讨PC构件安装施工工艺,以及PC构件安装对常规施工的影响,提出相应的解决方案和施工技术,旨在为同行提供参考。
关键词
PC构件预制装
配 式混凝土结构吊
装结构施工
分类号
TU758
[建筑科学—建筑技术科学]
题名 成渝客专提质达速接触网改造施工技术研究
被引量:1
7
作者
陈圣喜
机构
中国铁建电气化局集团有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2021年第3期155-159,共5页
基金
四川省科学技术厅科技计划项目(21ZDYF3599)
中国铁建电气化局集团有限公司科技研发项目(2020-172)。
文摘
针对成渝客专既有线路满足300 km/h列车运行,按高速铁路350 km/h列车运行条件进行提质达速改造,实现成都东站与沙坪坝站列车1 h左右一站直达。本文通过对既有设备情况的调查和测量,并对达速适应性进行分析;提出了需要对既有接触线张力进行调整,同步更换既有整体吊弦,更换超高调整区段腕臂,调整拉出值、定位器坡度及补偿装置,进行接触网精调等的总体改造施工方案;介绍了在天窗时间内的整个锚段调整接触网改造施工流程、施工过程控制;阐述了吊弦预配安装及补偿装置调整等施工关键技术。实践表明调整后接触网参数满足要求,改造后的成渝客专已顺利通车运营。
关键词
成渝客专
接触网改造
提质达速
接触线张力
整体吊 弦预配
Keywords
Chengdu-Chongqing Passenger Dedicated Line
improvement of overhead contact system
quality and speed improvement
contact wire tension
pre-assembly of integrated dropper
分类号
U225
[交通运输工程—道路与铁道工程]