三种吊马结构形式及力学性能比较研究

对中、日、韩三国大型船厂正在使用的各型吊马分别选取一种最具代表性、使用范围最广、相互之间具有可比性的吊马,对结构形式、装配方法、自重等方面进行比较研究和进行有限元计算,以了解三种吊马的力学性能。通过对三种吊马结构形式及力学性能的比较,为优化吊马设计提供参考。

液压马达式起吊梁有限元模型建立及力学分析

单轨吊机车是目前广泛应用于煤矿巷道内实现人员和物料高效运输的首选辅助运输装备。起吊梁是单轨吊机车实现人员和物料运输的重要结构件,其承载性能直接影响着单轨吊机车运载的安全性和稳定性。液压马达式起吊梁是一类重要的液压驱动式起吊梁,其具有竖向空间占用小、动力大、作业稳定等优点。选取16t液压马达式起吊梁为研究对象,综合考虑液压马达式起吊梁结构和承载特点,建立其有限元数值仿真模型,并针对其危险工况开展力学性能分析,校核其强度和刚度情况。仿真结果表明,在预设工况下,液压马达式起吊梁副梁受载荷的影响较大,除去应力集中部位,其最大等效应力值为200MPa,而主梁的最大应力值为72MPa。此外,副梁在载荷作用下,其位移变形亦高于主梁,其最大值为9.382mm,而主梁的最大位移值为1.2mm。最后,液压马达式起吊梁的整体安全系数大于1.5,除副梁载荷承载悬臂连接处,副梁整体安全系数大于3,主梁整体安全系数大于6,满足工程应用和设计要求。

马吊牌文化在文创产品研发中的应用

文章以马吊牌文化作为产品设计研究的切入点,对其纹样艺术进行了比较研究,分析了其艺术表现形式。通过将产品设计理念与马吊牌文化中的纹样艺术相融合,设计出既具有马吊牌文化特色,又符合现代产品设计理念的系列文创艺术产品。

雪龙船主机吊装圆盘研究

现有船舶的主机吊装时,主机吊马均为主机厂家根据制造主机特性,设置吊马。吊马规格及形式均为厂家提供。雪龙船在旧主机出舱时,旧主机年代久远,且已经多年不在生产,因此在出舱吊马设计时存在很大的困难。本文结合雪龙船实际情况,利用Patran软件建立主机吊马的有限元模型,校核主机吊马强度,为雪龙船主机顺利出舱提供理论依据。

马右后肢跖骨全骨折的疗效观察

一九七一年元月间,患马由于受惊右后肢落入枕木孔中,闭合性全骨折,患马7岁、毛色枣红、膘情中上,三肢踏地,患肢屈曲,骨断端左右摆动,检查患部疼痛不安。触诊,第三、第四跖骨全骨折,第三跖骨的骨折在附关节下方6公分处。

“《长生殿》案件”新论

"《长生殿》案件"作为有影响的文学史事件,在诸如演剧地点、参加人员、处分情况、案件起因等关键问题上尚有争议,《康熙起居注》一则材料的发现对解决这些问题颇有助益。本文据此资料,对此案件提出新认识,推定此事件乃是黄六鸿挟嫌报复,以赵执信为主要弹劾对象,且赵在玩"马吊"时的戏言乃致隙之由,与当时"南北党争"无关,而且案件中受处分的官员只有赵执信一人,清廷对案件的处理从轻从宽。