叠落式同台换乘车站模态及列车振动影响分析

采用模态分析及ISO 10137∶2007评价体系,对杭州地铁某单柱大跨上下叠落式同台换乘车站进行计算分析,得出固有频率为11.9 Hz的第4阶模态和固有频率为41.3 Hz的第20阶模态竖向参振质量较大,同时通过两种不利工况的计算对比可知,地铁列车快速通过车站站台时,其引起的车站各测点的计权加速度均方根值处于较低状态,满足车站各层舒适度要求。

同台换乘地铁站分期实施时的设备房预留问题

同台换乘站在地铁车站设计中较常见,由于两线共用站厅层但一般不同期开通,所以必然会涉及到某些机电系统设备、房间的预留问题。阐述了同台换乘地铁站在两线不同期实施时,隧道通风、通信信号、供电、自动售检票、综合监控、火灾自动报警/环境与设备监控、屏蔽门、给排水与水消防、气体灭火、人防等机电系统是否预留及如何预留的问题。