500kV同塔双回输电线路带电作业及其最小组合间隙应用策略

本研究聚焦于500kV同塔双回输电线路带电作业的最小组合间隙问题,了解不同海拔和工况下的最小组合间隙,对于提高带电作业的安全性和效率至关重要。研究不仅为电力行业提供了科学的操作指南,还通过实际应用策略,如安全培训、动态调整作业间隙及先进设备的使用,显著提升了作业的安全性和效率。本研究成果对于电力系统的稳定运行及电力行业的安全实践具有重要的指导意义。

同塔双回输电线路相参数测量计算分析

针对如何有效防控线路过电压问题,本文探讨了测量和计算同塔双回输电线路相参数的新方法,对等效电路模型构建方法和微分方程建立方法予以说明,阐述了构建测量数学模型过程,分析了测量实践要点和相量求解方法,希望本文分析和讨论的试验结果,能给同行提供一定参考。

同塔双回输电线路相参数新测量计算方法

输电线路相参数是线路过电压计算的基本参数,获取同塔双回交流线路的相参数对于指导工程运行是必要的。为准确获得同塔双回交流输电线路的相参数,建立微分形式的输电线路方程,对微分方程用拉普拉斯变换与反变换进行推导,获得输电线路相参数与各相导线首、末端电压和电流关系的测量用数学模型。在不同方式下,多次同步测量各相导线首、末端电压和电流,将所测数据代入模型求解参数。经仿真验证,对100~500km的线路最大偏差为1.47%,可适用于任意长度同塔双回线路,是一种新的相参数测量获取方法,满足电力系统过电压计算对参数准确性的需要。

某光伏电站35 kV同塔四回送出线路零序电流过大原因分析及改善措施

广西某光伏电站采用35 kV同塔四回架空线路送出,电站扩容并网后,多次发生零序过流跳闸事故,严重影响电站电能送出。笔者采用理论分析和数值仿真相结合的方法,分析零序过流跳闸的原因,并提出相序优化布置方案,采用数值仿真工具验证所提方案的有效性;分析同塔四回线路在n-1故障状态下存在的问题,提出避开零序过流保护误动的建议。结果表明:跳闸故障是由于同塔四回线路相序布置不当引起的;优化方案的实施可有效解决送出线路中零序过流问题,现场测量结果与仿真计算结果基本一致,验证所提优化方案的正确性和有效性。研究成果可为同塔多回线路零序过流问题的分析和处理提供借鉴。

500 kV同塔四回输电线路雷电反击特性研究

500 kV同塔四回输电线路电压等级高、杆塔高、回路多,易发生雷电事故。以虞城换流站-玉山500 kV同塔四回输电线路中的主力杆塔SSZ直线塔为实例,分析了500 kV同塔四回输电线路的雷电反击特性。研究表明,随着雷电流幅值的增大,线路第一回、第四回、第六回线路相继发生闪络;随着杆塔呼高和杆塔冲击接地电阻的增大,反击耐雷水平快速降低,反击跳闸率迅速增加;杆塔横担波阻抗对500 kV同塔四回输电线路的反击耐雷水平影响较小。

一起同塔双回直流输电线路避雷器击穿事故原因分析

同塔双回四极高压直流输电线路在提高线路走廊利用率的同时,会增加发生共因故障、相继跳闸的概率。该文结合某±500 kV同塔双回直流输电线路相继跳闸事故,阐述了直流系统共因故障的发生经过,分析了直流输电线路避雷器损毁的原因,即直流双极相继跳闸导致系统发生了两次暂态过电压,避雷器累计吸收能量超出额定值,导致避雷器热崩溃击穿。最后从避雷器动态巡维、在线监测及阀片筛选等方面提出了预防建议,为类似避雷器设备损毁的原因分析与解决提供了思路。

同塔混压双回直流输电线路复合横担塔的防雷性能

复合材料横担杆塔在我国输电线路中逐渐得到应用,但有关其应用于超/特高压输电线路尤其是同塔多回工况的研究报道较少。针对超/特高压同塔多回输电线路架设高度普遍偏高,更易遭受雷害的运行现状,采用先导法作为绝缘子闪络判据,对比分析了不同横担结构的±800 kV/±500 kV同塔双回混压直流输电线路的反击和绕击耐雷性能。研究表明:复合横担塔反击和绕击跳闸率较传统杆塔分别低约21.4%和33.3%,这是因为复合横担塔的横担更短,杆塔呼高更低,可有效提高线路耐雷性能。使用复合横担塔代替传统杆塔,既可一定程度上缓解走廊紧张的问题,又能提高运行经济性。

同塔双回输电线路参数修正及其影响分析

电网中存在线路无功功率状态估计结果与实际量测值差异较大现象,严重影响电网在线分析与正常调控运行。线路参数作为一种静态基础数据,其准确度直接影响状态估计结果。针对电厂直接接入电网的短距离不换位同塔双回输电线路无功功率状态估计准确率较低现象,通过PSCAD仿真线路并网运行,对线路进行分相建模,提出线路参数修正方法,得到能够准确反映同塔双回线路运行状态的线路参数,并分析不同相序排列对导线自感、互感影响及线路无功功率准确率较低原因。

±800 kV与±500 kV同塔双回输电线路同塔架设可行性分析

与其他较低电压等级输电线路相比,特高压输电线路正常运行电流增大了几倍,短路电流更是高达十几到数十倍。当共走廊输电线路中某回线路停运检修时,电磁耦合作用使得运行线路在停运检修线路上感应出较大的电压和电流,严重威胁输变电设备和检修人员的安全;当运行线路发生单相接地故障时,共走廊输电线路间电磁耦合作用使得故障点潜供电流和恢复电压增大,电弧不易熄灭,严重影响了电力系统保护装置重合闸的成功率。鉴于此,分析了±800 kV与±500 kV同塔双回输电线路同塔架设可行性。

同塔双回架设直流输电线路感应电分布规律探讨

文章主要研究同塔双回架设的±800 kV和±500 kV线路在一回线路停电检修,另一回带电时,检修人员在复杂电磁环境中的安全问题。根据实际线路的走向、长度、半径、导体分裂数和分裂间距、铁塔高度等参数,建立线路模型,研究同塔双回架设直流输电线路感应电的分布规律。

同塔双回线路大档距导线随机脱冰跳跃特性研究

为了掌握同塔双回线路大档距导线非均匀脱冰跳跃特性,以某220 kV同塔双回线路为研究对象,考虑导线、绝缘子串和间隔棒等构件的力学特点,设置导线阻尼和边界条件,建立五档同塔双回线路大档距二分裂导线覆冰有限元模型,分析脱冰档随机脱冰时导线脱冰跳跃高度时程变化,研究脱冰率、导线型号、脱冰档、风速对导线脱冰跳跃高度的影响规律,校核双回线路的动态脱冰电气间隙。结果表明:线路脱冰率越大,导线脱冰跳跃高度越大,但相同脱冰率下,随机脱冰位置不同,导线跳跃高度并不相同;双回线路导线脱冰跳跃稳态值与峰值呈现一定的线性关系,脱冰跳跃峰值约是稳态值的1.70倍;线路导线直径越大,导线脱冰跳跃高度越小;相比于边档脱冰,五档双回线路中档脱冰时导线脱冰跳跃高度峰值最大;风速越大导线跳跃高度越大,但是导线跳跃高度增幅有限;该220 kV同塔双回线路脱冰动态间隙满足要求。

同塔双回(多回)线路进入等电位方法的研究与应用案例

文章主要针对同塔双回(多回)线路中相和上相进入等电位过程中存在的因受到安全距离、组合间隙、导线对地高度及地形地貌的限制等实际问题,结合实际工作经验,提出一种进入等电位的新方法。文章主要对利用绝缘平梯法进入等电位方法及实际应用情况进行介绍,旨在通过对比和改进提高作业质量和作业效率,进而更深层次地推广、拓展输变电带电作业,提高带电作业化率和供电可靠性。

输变电工程同塔双回并行线路电磁环境影响预测与分析

本文通过某输变电工程同塔双回线路并行架设为实例,采用理论预测的方式进行电磁环境影响预测,得出多条同塔双回输电架空线路并行架设(当并行间距为40m)的电磁环境基本与单条同塔双回架设电磁环境影响相当,随着并行输电线路的数量增加,输电线路下方产生的工频电场强度并不是增加的,而是基本和同塔双回线路产生的工频电场接近。可为同类工程电磁环境影响预测与分析提供参考,并对建设项目提出合理的电磁环境影响措施。

同塔双回直流线路故障选线方法

故障选线研究是同塔双回直流线路保护的重要组成部分,准确判断出故障线路有助于运维人员快速处理故障,有效保障直流系统安全稳定运行。本文提出的一种同塔双回直流线路故障选线方法,并对搭建的同塔双回直流输电系统进行数字仿真试验,验证了本文所提故障选线方法的有效性。

220kV输电线路同塔双回带电施工技术探究

近几年,线路走廊迎来新的发展局面,在新改建输电线上陆续增设多条同塔多回线路,且数量和规模也比原来更大,比重>30%。为满足设备运行和检修需求,有必要对同塔多会线路进行检修,检查更换绝缘子等相关部件,保证设备运行安全。带电作业有较高的专业性,技术含量高,工况繁琐。从安全距离上看,校核方式比较简单,作业人员仅凭个人的经验来计算始末点的距离,准确度不高,使现场作业埋下巨大的隐患。为此,本文介绍了带电作业方法类别及原理,分析220KV同塔多回输电线路带电作业可行性及其施工技术,供同行参考。

同塔双回架设直流输电线路感应电解析算法研究

随着用电供给的不断增加,电力行业的发展也有了更多的要求。同塔双回高压直流输电线路以更高效的空间利用率以及超大规模的资源配置方式等优势进一步提高了输电线路的稳定性、经济性与安全性。本文分析研究静电场理论,利用表面电荷法推导导线表面电场强度数学模型。结合±800kV和±500kV同塔双回架设直流输电线路,分析了不同线路参数下的导线表面电场强度变化规律,利用有限元仿真给出变化趋势,并仿真论证所提出分析方法的正确性。

基于同塔双回输电线路的防雷害技术研究

本文针对同塔双回输电线路雷电环境特性和防雷技术现状分析,为了更好地提升输电线路的安全性,避免雷击造成的输电线路故障,结合国内外已有文献研究,总结并探讨了同塔双回导线防雷技术,以电力系统安全稳定运行为目的,解决在恶劣环境下,我国输电线路的雷击故障问题。

基于准两相跳闸的同杆双回输电线路跨线故障跳闸策略

同杆双回输电线路采用综合跳闸策略和准三相跳闸策略,在线路故障时可能跳开双回输电线路所有相,导致含有风电、光伏等弱稳定系统大面积切机、甩负荷,使得电网输电环境恶化,严重降低电力系统运行稳定性。针对此问题,提出了适用于同杆双回输电线路跨线接地故障准两相跳闸策略,降低跨线故障双回输电线路所有相跳闸几率的同时为故障相提供稳定耦合源。首先采用拓扑分析方法对输电线路综合跳闸策略和准三相跳闸策略建立模型,分析得到跳闸策略对故障性质判定影响机理;其次考虑线路输电连续性及故障性质判定统一性,提出适用于同杆双回输电线路跨线故障准两相跳闸策略。最后通过PSCAD/EMTDC仿真实验验证了准两相跳闸策略的正确性和可行性。

1000kV同塔双回线路不平衡度及换位方式分析

对1000kV淮南-皖南同塔双回线路参数、母线电压和发电机电流的不平衡度进行了分析,研究中考虑了2种常用的换位方式,对不同换位方式下的潜供电流和恢复电压、感应电压和感应电流进行了比较。结果表明,从降低母线电压和发电机电流不平衡度的角度来看,采用换位方式2较好;从减少潜供电流和感应电压的角度来看,采用换位方式1更佳。在满足国标要求的前提下,为了限制线路的潜供电流、感应电压和感应电流,推荐淮皖线采用换位方式1。

随机参数对同塔双回输电线路雷击跳闸过程的影响

同塔双回输电线路较之电压等级相同的单回输电线路具有导线数量多、杆塔高度高等结构特点,更易发生雷击故障。为了深入研究同塔双回输电线路雷击跳闸机理,结合忻州地区实际线路数据,基于Monte Carlo法这一随机数学方法建立了适用于同塔双回输电线路的雷击跳闸率仿真流程,并对其随机参数产生的影响进行了深入探讨,比较分析了单、双回输电线路雷击跳闸率受随机参数影响的敏感程度。结果表明,较之同电压等级下单回输电线路,双回输电线路对雷击部位更为敏感,其绕击跳闸率随地面倾角增加而增加的幅度更大;在考虑工频叠加电压后,单、双回输电线路反击跳闸率均有显著提高,地面倾角较大的情况下单回输电线绕击跳闸率略微减小,而双回输电线路绕击跳闸率则有明显增大。