超/特高压同塔多回线路零序电流补偿系数整定方案

超/特高压同塔多回输电线路运行方式多样,线路间的零序互感会影响零序补偿系数和测量阻抗的大小,进而影响接地距离保护的整定范围。在理论推导的基础上,分析了在不同运行方式下线路互感对零序电流补偿系数的影响,给出了针对超/特高压同塔多回输电线路接地距离继电器零序电流补偿系数的整定方案。利用实时数字仿真器(RTDS)对1000kV/500kV同塔四回线路进行了仿真验证。

同塔多回线路绝缘子机械性能试验及试验过程的电气性能评估

为了弄清同塔多回线路架设方式下绝缘子的机械特性,试验研究了不同垂直荷载F和水平荷载G下不同绝缘子串夹角的V型瓷绝缘子串应力变化情况,探讨了在不同荷载下长棒型瓷绝缘子和三伞型瓷绝缘子组成的V型瓷绝缘子串夹角的变化及对绝缘子串机械性能的影响,分析了该试验过程对输电线路电气性能的影响。结果表明:在相同串夹角下,卸载后α角的变化与F/G的值成正相关关系;串夹角越小时,同等F/G条件下α角越大,绝缘子串越容易移动;在某些试验情况下相地空气间隙低于3.3m的要求,但线路相间空气间隙最小距离均大于相间间隙的最低要求。这些结果可为同塔多回线路架设方式下V型绝缘子串的设计提供基础数据.

同塔多回线路感应电压的电路模型与有限元模型的计算及分析

目前计算同塔多回线路感应电压和感应电流值多使用电路等效的方法,即使用ATP-EMTP、PSCAD/EM TDC等软件进行分析,由于这些软件采用的模型都是按传输线理论(二维模型)来分析的,不符合变电站实际状况,计算值与实际测量值相差很大,给接地隔离开关选型带来困难。为此,建立了榕江变电站的三维模型,利用有限元法求取了线路冷备用状态下的静电感应电压值,分析了站内电气设备对线路上感应电压值的影响,并将计算值与实际测量值进行对比,验证了计算方法的准确性。

线路避雷器改善同塔多回线路防雷性能的分析

安装线路避雷器是最为有效的输电线路防雷措施,为求得分析线路避雷器用于同塔多回线路时的最佳安装位置和安装数量,对相关文献资料进行了综合分析研究。根据非三相安装线路避雷器改善线路防雷性能的机理可知,雷击塔顶时部分雷电流通过安装避雷器的相导线泻放而降低塔顶电位,同时安装避雷器的相导线电压升高且在相邻相上感应较高电压,两方面因素共同作用使得其他相绝缘子上的电压降低,耐雷水平得到改善;同塔多回线路非全相安装线路避雷器时,防雷效果与避雷器的安装位置密切相关。建议220kV同塔双回线路安装单相避雷器时宜安装在下侧相;每回路安装2支避雷器时,宜安装在中间相和下侧相;同塔4回线路最佳的避雷器安装位置为在上层右侧和下层两回线路的上相绝缘子上。

同塔多回线路非全相运行谐振特性研究

带并联电抗器的同塔多回输电线路,在线路故障引起的非全相运行期间,由于并联电抗器和线路电容间可能构成串联回路,若参数匹配将发生串联谐振引起高幅值长时间的谐振过电压,需对带并联电抗器的同塔多回输电线路谐振问题进行研究分析。建立了同塔多回输电线路耦合模型,变换得到各故障状态非全相运行期间的等效阻抗模型,并推导出线路各非全相运行状态下的谐振频率计算表达式,通过频率扫描验证理论分析的正确性。为更直观的反应并联电抗器与同塔多回输电线路谐振的关系,作出并联电抗器补偿度和中性点小电抗的谐振关系曲线,结合中性点小电抗的取值要求,对不同回数的线路谐振特性进行比较分析。研究结果对同塔多回输电线路并联电抗器的谐振规律研究有参考价值。

简述杆塔接地电阻对同塔多回线路防雷性能的影响

降低杆塔接地电阻是提高同塔多回线路耐雷水平的措施之一,因为杆塔接地电阻能够直接影响杆塔反击耐雷水平和跳闸率。在我国,同塔多回线路已经得到了广泛的应用,由于其线路成垂直排列,导线高度相差大,杆塔接地电阻对同塔多回线路的影响程度也有区别。因此,在设计同塔多回线路时,必须重点考虑如何用最低的成本安排绝缘强度和杆塔接地电阻使耐雷水平达到最高,本文以同塔4回线路为例,分析在不同的电压等级、不同相导线的情况中杆塔接地电阻对其防雷性能的影响。与地面的距离越近,接地电阻对同塔多回线路的影响越大。与此同时,还提出了改善接地电阻的方法。

同塔多回线路感应电压和感应电流计算

目前同塔多回线路感应电压和感应电流的计算一般用软件ATP-EMTP实现,由于软件的高度集成性,无法合理修改模型及参数,改变计算方法比较困难。为此,分析同塔多回线路感应电压和感应电流计算的方法,采用比EMTP中等效电路更准确的复数常微分方程模型,编写计算软件实现数值求解分布参数方程,获取线路上各点的稳态数值解,使得在后续工作中灵活修改线路系数成为可能。

110kV同塔多回线路带电作业技术研究

针对110 kV钢管塔圆(或方)横担结构的同塔多回线路上带电更换悬垂绝缘子串困难的现状,分析了带电更换110 kV同塔多回线路直线塔悬垂绝缘子串作业时主要影响因素,提出了进入作业电场的方式和使用的工具,并确定了该方法下应遵守的最小安全距离要求,研制了横担侧金属卡具,指出了作业中应注意的问题。

杆塔接地电阻对同塔多回线路防雷性能的影响

杆塔接地电阻是最直接影响杆塔反击耐雷水平和反击跳闸率的因素,为了解杆塔接地电阻在不同杆塔模型下对杆塔反击耐雷水平的影响以及接地电阻对同塔多回线路不同回路导线耐雷水平的影响,通过相关模拟计算,分析了不同杆塔模型和不同绝缘子模型下,不同电压等级的输电线路杆塔接地电阻的变化对杆塔反击耐雷水平以及塔顶电位的影响。不同杆塔模型所得杆塔的塔顶电位和耐雷水平有所差异,且随着杆塔接地电阻的增大这一差异会越来越小,当接地电阻增大到一定值时,不同杆塔模型的耐雷水平趋于一致。最后,计算分析了杆塔接地电阻对同塔多回线路各回路导线反击耐雷水平的影响,对于同塔多回线路,各不同回路导线高度不同,杆塔接地电阻对各不同回导线的影响也有所差异,导线越接近地面,耐雷水平受接地电阻的影响越大。降低接地电阻对提高多回线路下层线路耐雷水平有明显作用。

同塔多回线路接地电阻的防雷特性

本文对同塔多回线路接地电阻的防雷性能进行了研究,分析了同塔多回路线接地电阻影响防雷性能的主要因素,并提出了提高同塔多回路线路接地电阻防雷性能的有效措施。同塔多回路线路的应用有利于缓解输电线路紧张的状况,并能有效提高土地资源的利用效果。但同塔多回路线路接地电阻对防雷性能的影响因素较多,主要有杆塔的接地电阻对线路反击耐雷水平的影响、杆塔高度对线路防雷性能的影响两种。为降低雷击跳闸的现象,减少雷害情况,应采取相应的防雷措施,如降低杆塔接地电阻值、提高绝缘水平、使用合成外套线路悬式氧化锌避雷器等,保证输电线路的安全运行。

同塔多回线路在架空电网设计中的应用

同塔多回线路是提高走廊输送能力的重要手段,其在架空电网中具有非常重要的意义。本文在对同塔多回线路进行概述的基础上,针对其在电网中的设计原则进行了分析。并以此提出了一种同塔多回线路电网建模方法,该方法很好地解决了电网模型中的绘图显示问题,对电网的生产、运行管理带来极大的便利,从而为架空电网设计工作提供指导。

220 kV同塔多回路线路耦合分析

作为我国高压输电的首要选择,同塔多回线路不仅能够极大节约输电走廊通道,降低电力系统的建设成本,还能够有效提高土地的利用效率和输电容量,其线路的稳定性、安全性是保证国家、社会经济发展的重要基石。然而因其回线之间的距离较小,导线数量较多且运行方式多样,存在着更为复杂的电磁互感影响,这给解耦步骤提出了更高的要求。分析探讨了220 kV同塔多回线路中的耦合效应,便于后续的故障分析与判断等工作的顺利开展。

短距离不换位同塔多回输电线路不平衡分析

衡量短距离不换位同塔多回输电线路三相不平衡度需要准确测量正弦稳态下正序、负序和零序电流,这在潮流不断变化且电磁耦合复杂的实际线路中是很难实现的。为此,引入概率统计中衡量数据离散度的变异系数来衡量输电线路的三相不平衡度,直接计算线路阻抗的变异系数,计算简单、准确。同时,考虑架空地线、大地电阻、无功补偿装置和串联电抗器对线路阻抗的影响,基于输电线路分布参数模型,建立了短距离不换位同塔多回输电线路的分析模型。分析了计算江西某220 kV实际双回输电线路。结果表明,线路电流计算结果与实测值误差小于1%,并提出了该线路不平衡度最小的相序排列方式为ABC-CBA。为减小短距离不换位同塔多回输电线路的不平衡度提供了理论参考。

基于混合法的不同电压等级同塔四回线路无线电干扰计算

在不同电压等级同塔多回线路中,可能出现分裂数不同的导体同时存在的情况,为此在线路无线电干扰的计算中,提出了混合法,即在同塔多回线路中,混合应用经验公式法和激发函数法,分别计算导体分裂数小于4和大于等于4线路的干扰场强,再将80%值进行叠加,从而得到合成场强。将混合法应用于南雁220 kV/500 kV同塔四回线路无线电干扰特性分析中,结果表明:混合法能够准确反映线路几何参数、电气参数和排列方式变化所导致的无线电干扰场强值变化的趋势;导体距地最小高度等距离增加,混合法计算结果均匀减小;测量点与杆塔中心线的距离变化时,混合法计算结果的波动比较大。

同塔双回(多回)线路进入等电位方法的研究与应用案例

文章主要针对同塔双回(多回)线路中相和上相进入等电位过程中存在的因受到安全距离、组合间隙、导线对地高度及地形地貌的限制等实际问题,结合实际工作经验,提出一种进入等电位的新方法。文章主要对利用绝缘平梯法进入等电位方法及实际应用情况进行介绍,旨在通过对比和改进提高作业质量和作业效率,进而更深层次地推广、拓展输变电带电作业,提高带电作业化率和供电可靠性。

基于雷电冲击特性的同塔多回输电线路并联间隙配置

由于同塔多回输电线路相导线数量多,并联间隙配置方式复杂且不同配置方式下的耐雷性能各异。结合广州供电局同塔双回及同塔三回输电线路,基于对实际运行绝缘子串并联间隙雷电冲击放电特性及耐雷性能的分析,提出了同塔多回线路防雷性能最优的并联间隙配置方案,并研究了并联间隙防雷保护的有效性。结果表明,绝缘子串并联间隙雷电冲击50%放电电压为无间隙绝缘子串的80%左右,前者伏秒特性曲线在后者下方,并联间隙与绝缘子串可以形成良好绝缘配合;试验冲击闪络电弧均可疏导至间隙空气中燃烧,并联间隙有效保护了绝缘子串;同塔多回线路通过并联间隙形成回路间差绝缘,能够有效降低多回同跳概率。

基于零序补偿系数变化的同塔四回输电线路接地距离保护研究

对于同塔架设的包含有不同电压等级的四回线路,线路间的电磁联系愈加紧密,线路间的零序互感对保护的影响也不容忽视。零序电流补偿系数不仅与本线路的正序、零序阻抗有关,还与线路间的零序互感以及相邻互感线路的参数和运行方式有关。本文主要研究同塔架设包含有不同电压等级的四回线路之间的零序互感对接地距离保护的影响,对整定零序电流补偿系数、提高电网的保护动作性能具有重要的意义。

超/特高压同塔多回输电线路脱冰跳跃动力响应分析

为了明确超/特高压同塔多回输电线路的覆冰动态特性,采用有限元方法分析了其脱冰跳跃动态响应。考虑几何非线性的影响,采用有限元理论建立了导/地线-绝缘子及铁塔-导/地线-绝缘子体系的脱冰跳跃精细化数值分析模型。以1 000 kV交流双回、500 kV交流双回同塔多回输电线路和±800 kV直流单回、500 kV交流双回同塔多回输电线路为例,考虑塔线耦合效应、脱冰位置、档距和高差等影响因素,完成了不同工况下系统的脱冰跳跃分析。结果表明:当铁塔较高时,塔线耦合作用对导线脱冰跳跃纵向不平衡张力的影响不大,对地线脱冰跳跃纵向不平衡张力的影响较大;边档脱冰产生的纵向不平衡张力明显大于中档脱冰。最后,对导/地线脱冰跳跃纵向不平衡张力百分比取值进行了如下建议:1 000 kV导线及±800 kV导线取10%;500 kV导线取20%;地线取100%。

超/特高压交流同塔多回输电线路覆冰不平衡张力分析

根据超/特高压交流同塔多回输电线路的导地线型号及绝缘子串参数建立线-串有限元模型,分析了不均匀覆冰随耐张段档数的变化规律,不同挂点高差模式对不均匀覆冰不平衡张力的影响,给出了不均匀覆冰不平张力的分析计算方法。对超/特高压交流同塔多回输电线路导地线挂点不均匀覆冰不平衡张力随覆冰率的变化规律进行分析,给出了定量的计算结果。在此基础上,建立塔-线-串耦合的三维有限元模型,考虑铁塔变形对不均匀覆冰不平衡张力的影响,将计算结果与线-串有限元计算结果进行对比分析。根据有限元分析给出超/特高压交流同塔多回直线塔,导、地线不均匀覆冰不平衡张力百分比取值,一般情况下导线取为10%、地线取为20%,如果从经济性考虑,对同塔不同电压等级可以取不同的不平衡张力百分比,1 000 kV导线取7%,500 kV导线取10%,地线取20%。

同塔多回输电线路并联电抗器的参数优化分析

同塔多回输电线路间的电磁耦合使得并联电抗器与中性点小电抗的取值需重新优化。建立了同塔多回输电线路的分布参数耦合模型,得出潜供电流与弧道恢复电压的表达式,并可推广至多重故障情况;研究了影响潜供电流和恢复电压的关键因素。基于潜供电弧的动态模型,计算了电弧起始长度、中性点小电抗等对燃弧时间的影响,进而得到并联电抗器的取值准则,指出单回与多回线路中性点小电抗优化取值的差异之处。采用谐振频率分析法,综合考虑非全相运行、回路间电磁感应等引起的谐振过电压,导出了多回线路的固有谐振频率简化表达式,指出中性点小电抗的取值范围与取值方法。研究结果对超/特高压多回输电线路并联电抗器的优化设计具有指导价值。