同杆并架双回输电线路故障定位算法的研究

提出了同杆并架双回输电线路跨线故障定位的新算法 .算法的故障定位精度不受故障点处过渡电阻、负荷潮流及远端电源内阻抗的影响 .算法利用输电线路本地端的电压电流流数据估计故障距离 .经EMTP仿真验证故障测距的误差小于 1%

同杆并架双回输电线路感应电压的计算

分析了两回线路同杆并架时停运线路上感应电压产生的原因,并进行了仿真计算,分析了接地线位置和接地电阻大小,导线排列,运行线路载荷及投切操作,杆塔接地电阻等因素对感应电压的影响。得出了接地线位置和其电阻的大小是影响停电线路上感应电压大小的重要因素的结论。

基于准两相跳闸的同杆双回输电线路跨线故障跳闸策略

同杆双回输电线路采用综合跳闸策略和准三相跳闸策略,在线路故障时可能跳开双回输电线路所有相,导致含有风电、光伏等弱稳定系统大面积切机、甩负荷,使得电网输电环境恶化,严重降低电力系统运行稳定性。针对此问题,提出了适用于同杆双回输电线路跨线接地故障准两相跳闸策略,降低跨线故障双回输电线路所有相跳闸几率的同时为故障相提供稳定耦合源。首先采用拓扑分析方法对输电线路综合跳闸策略和准三相跳闸策略建立模型,分析得到跳闸策略对故障性质判定影响机理;其次考虑线路输电连续性及故障性质判定统一性,提出适用于同杆双回输电线路跨线故障准两相跳闸策略。最后通过PSCAD/EMTDC仿真实验验证了准两相跳闸策略的正确性和可行性。

同塔双回输电线路相参数测量计算分析

针对如何有效防控线路过电压问题,本文探讨了测量和计算同塔双回输电线路相参数的新方法,对等效电路模型构建方法和微分方程建立方法予以说明,阐述了构建测量数学模型过程,分析了测量实践要点和相量求解方法,希望本文分析和讨论的试验结果,能给同行提供一定参考。

计及短线路同杆并架双回线的输电网混合状态估计

提出计及短线路同杆并架双回线参数不对称的输电网精确快速混合状态估计模型及算法。首先通过机理分析获得导致输电网采用单相状态估计进行包括短线路不换位同杆并架双回线估计时,短线路不换位同杆并架双回线中无功功率估计与其实际量测值偏差大的原因:双回线之间因自感和互感不相等导致参数不对称;并用仿真方法分析其传输功率差的影响因素。基于所得到的上述原因,提出实现输电网中短线路不换位同杆并架双回线无功功率准确估计须采用三相状态估计方法。进而提出基于Π型等效接口的输电网单三相混合状态估计的快速算法及Π型等效接口位置自动确定策略。采用IEEE118系统对模型的机理、模型及算法的可行性和有效性进行分析验证。

同塔双回架设直流输电线路感应电分布规律探讨

文章主要研究同塔双回架设的±800 kV和±500 kV线路在一回线路停电检修,另一回带电时,检修人员在复杂电磁环境中的安全问题。根据实际线路的走向、长度、半径、导体分裂数和分裂间距、铁塔高度等参数,建立线路模型,研究同塔双回架设直流输电线路感应电的分布规律。

±800 kV与±500 kV同塔双回输电线路同塔架设可行性分析

与其他较低电压等级输电线路相比,特高压输电线路正常运行电流增大了几倍,短路电流更是高达十几到数十倍。当共走廊输电线路中某回线路停运检修时,电磁耦合作用使得运行线路在停运检修线路上感应出较大的电压和电流,严重威胁输变电设备和检修人员的安全;当运行线路发生单相接地故障时,共走廊输电线路间电磁耦合作用使得故障点潜供电流和恢复电压增大,电弧不易熄灭,严重影响了电力系统保护装置重合闸的成功率。鉴于此,分析了±800 kV与±500 kV同塔双回输电线路同塔架设可行性。

基于小波能量比的同杆双回输电线路故障识别

为提高行波保护的灵敏性和可靠性,在分析同杆双回线路发生区内/外故障后一段时窗内反行波电流幅值关系的基础上,提出一种基于小波能量比的故障识别方法。利用小波分解将故障后一段时窗内的反行波电流分解到6个尺度上,提取两端各尺度下的小波能量比组成特征向量,针对样本的不平衡性,使用SMOTE算法对少数类样本进行扩充后,训练支持向量机分类器,对区内外故障进行识别。实验表明,该方法不受故障位置、故障类型、过渡电阻和故障初始角的影响,在CT饱和、噪声干扰的情况下也能较好地识别区内外故障。

同杆并架双回线路行波传播特性的研究

该文用EMTP仿真研究了同杆并架双回线路上故障产生的行波特点及其传播规律:同杆并架双回线路的行波由6个模量构成,各种模量的色散情况相差较大;故障产生行波的色散较单回线路复杂;行波色散是造成故障测距误差大的重要原因:利用行波故障定位时要考虑采用多相行波数据。该文的研究结果对充分利用行波特点来进行行波保护和故障测距有非常重要的参考和实用价值。

220kV 双回同杆并架线路采用氧化锌避雷器提高耐雷水平的研究

对２２０ｋＶ双回同杆并架输电线路采用氧化锌避雷器以提高耐雷水平进行了计算分析。具体地比较了雷直击杆塔时安装不同支数避雷器的防雷效果，分析了接地电阻、线路档距等因素对耐雷水平的影响，同时计算了线路避雷器吸收的雷电放电能量。文章指出，采用线路避雷器，可以显著提高输电线路的耐雷水平；杆塔接地电阻对线路的耐雷水平影响很大，线路的耐雷水平基本上随接地电阻的增加而减小。

500kV同杆双回输电线路耐雷性能分析

为了减少线路走廊占地 ,采用同杆架设双回输电线路将成为 5 0 0kV主干网架的发展趋势 ,利用电磁暂态计算程序 (EMTP)、击距法对 5 0 0kV同杆双回输电线路耐雷性能进行研究。在分析反击耐雷性能时 ,考虑雷击塔顶时导线上交流周期电压的随机性 ,提出利用统计法分析 ,通过计算得到雷击塔顶导线上交流周期电压值不同时 ,线路的耐雷水平相差较大。在分析绕击耐雷性能时 ,充分考虑了风速的影响因素 ,对击距法进行了改进 。

220kV同塔双回输电线路架空地线感应电流与电能损耗

同塔双回输电线路架空地线逐基接地时,架空地线的感应电流和电能损耗是值得关注的问题,目前关于架空地线损耗的定量研究较少。通过对广东某220 kV同塔双回输电线路架空地线感应电流进行了现场实测,使用ATP-EMTP程序对该线路感应电流进行仿真计算,实测值与计算值吻合较好。计算讨论了同塔双回架空线路导线相序排列方式、线路电流大小和线路电流不平衡度对架空地线感应电流和电能损耗的影响。结果表明,架空地线感应电流和线路电流变化呈线性关系,地线电能损耗与线路电流增大呈平方关系,同塔双回输电线路导线逆相序排列时架空地线感应电流和电能损耗相对最小。线路电流不平衡度越大,架空地线感应电流和电能损耗越大,控制电流不平衡度有利于降低架空地线损耗。

同杆双回输电线路的潜供电流与恢复电压

分析了同杆双回线潜供电流和恢复电压的电磁耦合分量、静电耦合分量 ,讨论了影响它们的主要因素。结果表明 :潜供电流中静电感应分量 (与线路长度成正比 )比重较大 ;恢复电压中的静电感应分量与线路长度无关 ,而电磁感应分量与线路长度成正比 ;潜供电流和恢复电压的电磁感应分量与故障点的位置密切相关 ;线路的潜供电流和恢复电压与换位方式、线路电压等级、传输功率、导线布置方式等有关。

架空地线对同塔双回高压直流输电线路离子流场的影响

直流输电线路离子流场的计算中,针对外加电压、导线半径、线路高度等线路结构参数对地表电磁环境影响的讨论已很成熟,但针对架空地线半径、位置等因素影响作用的理论分析却并不多见。为此,基于Deutsch假设,编制程序计算了双极导线垂直排列试验线路地表合成场强,并与试验数据进行了比对,结果表明一致性很好。基于三沪二回典型输电线路结构,计算了极导线4种不同布置方式下的地表合成场强以及离子流密度,选出电磁环境较优的"+-/+-"布置方式用于讨论架空地线对地表电磁环境的影响。结果表明,对于不同的输电线路高度,地表电磁环境随架空地线位置变化趋势一致,且受位置变化影响极小。因此,在线路杆塔设计中,考虑防雷要求对地线位置进行调整时,无需考虑地线位置变化对线路下方电磁环境的影响。

同杆双回输电线路的固有频率测距算法

提出一种基于行波固有频率的同杆双回线路单端故障测距方法。针对不同的故障类型,通过推导故障点反射系数矩阵,判断模混杂情况,选择恰当的模量,对其进行频谱估计,并提取固有频率主成分。利用故障距离、固有频率和边界条件三者的数学关系求取测距结果。考虑到双回线路不能忽略分布电容对测距结果的影响和该测距算法的特点,采用对频率敏感的频率相关分布参数线路模型,在PSCAD/EMTDC平台上建立仿真系统进行仿真研究。不同故障条件下的仿真结果表明,所提出的方法具有良好的测距精度和适应性。

基于分布参数模型的同杆双回输电线路故障测距

基于线路的分布参数模型,并且利用线路两端工频电气量和相模变换,提出了在模域中进行故障测距的算法.该算法不受系统阻抗和过渡电阻的影响,并且消除了双回线间耦合的影响,可用于单回线故障和跨线故障的测距.该算法原理简单,求解方便,仿真结果表明,算法具有较高的精度,最大测距误差小于0.5%,能够满足工程要求.

计算同杆双回输电线路潜供电流与恢复电压的二次模方法

提出了利用二次模变换计算同杆双回输电线路潜供电流与恢复电压稳态值的方法.该方法首先利用变换矩阵T进行相模变换,将相量转化为模量,在此基础上再利用变换矩阵H进行第二次模变换,将一次模量转化为二次模量,然后在二次模域中建立计算潜供电流与恢复电压的数学模型.该模型与一次模方程相比,方程和未知数的个数减少了一半, 使得计算量减少,且易于编程实现.对某实际线路进行了计算,其结果与EMTP计算结果一致,表明此方法为进行潜供电流和恢复电压稳态计算提供了另一种途径和选择.

带并联电抗器同杆双回输电线路故障特性研究

针对一端和两端带并联电抗器的超高压同杆双回输电线路,分析故障相并联电抗器电压的测量值与实际计算值以及中性点小电抗电压特性,提出一种基于故障相并联电抗器电压的计算值与实际测量值之差同中性点小电抗器电压的幅值比来实现区分失压可恢复绝缘故障与失压不可恢复绝缘故障的判别原理。利用该方法可以区分失压可恢复绝缘故障与失压不可恢复绝缘故障,具有较高的灵敏度。利用EMTP对瞬时性故障与永久性故障时故障相并联电抗器的电压特性进行了大量的仿真,结果表明该方法能够有效地判别故障的性质,可靠地实现同杆双回输电线路自适应重合闸。

带并联电抗器同杆双回输电线路跨线接地故障自适应重合闸策略

针对传统重合闸策略不判定故障性质而盲目重合、重合失败对系统造成二次冲击的问题,提出了基于故障相无功功率的带并联电抗器同杆双回输电线路跨线接地故障自适应重合闸策略。首先,提出了准两相跳闸策略,为跨线接地故障中故障相提供充足耦合电气量。其次,基于故障相在瞬时性故障和永久性故障中无功功率的巨大差异,提出了基于无功功率的跨线接地故障熄弧判据。再次,基于跨线接地故障熄弧判据,提出了跨线接地故障重合策略,进而提出了带并联电抗器同杆双回输电线路跨线接地故障自适应重合闸策略。最后,基于PSCAD/EMTDC,验证了所提出自适应重合闸策略的正确性和可靠性。

同杆双回 500kV 输电线路防雷特性分析及改进措施

着重分析同杆双回５００ｋＶ线路的防雷性能并提出相应的改进措施。尤其是对线路导线的相序布置及差绝缘配置方案进行了较为详细的论证。