履带车同步器滑块的磨损可靠性研究

针对某型履带车同步器滑块在使用过程中易发生磨损失效问题,开展磨损试验和可靠性研究。采用偏最小二乘法处理试验数据,拟合得到磨损率与影响磨损因素之间的关系式。然后基于该关系式建立滑块磨损安全余量方程,并且研究方程中截尾随机变量、模糊随机变量、非概率区间变量共同存在的情况,给出一种新的混合可靠性模型,以及能够保证收敛的迭代求解算法。最后,通过算例中滑块磨损可靠性计算结果表明:迭代算法能够得到满意的收敛结果,混合可靠性指标具有更好的适应性,随着挂档次数的增多磨损混合可靠度呈下降趋势。提出的方法能够对滑块耐磨可靠性设计提供参考,以及给出滑块的预防维修时间。

一种新的冲制同步器滑块的拉深成形切边模

BJ-212汽车变速器中的同步器滑块(图1),一般用落料,拉深成形和切边三道工序来实现,即采用落料模。

DF6S900一二档滑块式双锥同步器的设计探讨

本文介绍了变速箱滑块式同步器的功用,讲述了变速箱滑块式单锥同步器在三档减二档时表现的不足,阐述了变速箱滑块式双锥同步器设计的主要依据以及变速箱滑块式同步器设计的注意事项。此外,对其单锥和双锥同步器的性能和寿命也进行了相关试验,对变速箱滑块式单锥同步器在性能试验台架上表现的不足进行具体分析,从台架和道路两方面对它们进行了相关的对比效果测试,对变速箱滑块式双锥同步器的使用也进行了介绍。

汽车变速箱滑块式同步器的设计及应用

滑块式同步器是汽车变速箱中应用最广泛的同步机构,本文介绍了滑块式同步器的种类和特点,通过对设计工作的总结完成了滑块式同步器设计流程图的绘制,随后对其中的两个重要步骤:锥面设计和空间校核方法进行了详细阐述,并首次提出齿轮锥面粗糙度增加下控制线的观点,最后对同步器设计在工作中的应用进行了总结。