同步摊铺超薄磨耗层技术在吉林省高速公路路面养护中的应用

随着公路养护技术的不断提高,超薄磨耗层技术逐渐发展为一种主要的沥青路面预防性养护形式,能够快速有效地修复路面早期发生的轻微车辙、网裂、贫油等病害,延长路面寿命,改善行驶质量,提高安全特性,减小噪声,增加路面强度等。本文结合吉林省工程实例,从原材料、配合比设计、施工工艺等方面介绍超薄磨耗层技术在吉林省高速公路路面预防性养护中的应用情况。

基于同步摊铺的就地冷再生技术分析

作为一种颠覆性的道路养护方式,基于同步摊铺的就地冷再生技术有着诸多优势。本文从公路养护的发展趋势入手,阐述了冷再生技术改进与突破的必要性。在回顾冷再生技术的发展历程的基础上,分析了传统就地冷再生与厂拌冷再生技术的优势与局限性,对基于同步摊铺的就地冷再生技术进行了详细的介绍,并针对新型集成化冷再生机在大宽度、下切工艺、喷洒压力恒定、喷嘴自动清洁、同步作业等创新点作了描述。从减少混合料变异性,提高混合料拌和均匀性,增加粘结剂与混合料反应时效性,提高工艺经济性,提升节能减排效益的角度介绍了基于同步摊铺的就地冷再生技术的应用价值,所得经验于结论对后续再生工程具有很好的指导意义。

混合料粘层油同步摊铺施工技术研究

混合料粘层油材料被广泛应用在同步沥青路面摊铺施工实践中,环氧树脂沥青材料属于混合料粘层油的一种,其凭借极佳的强度及抗变形刚度、较高的性价比优势被广泛应用在省内沥青路面施工实践中。本文以环氧树脂沥青混合料为研究对象,分析了其组分类型,并对同步摊铺施工机械设备结构和施工关键技术进行深入分析,以期提高省内混合料粘层油同步施工整体技术实力。

同步洒布摊铺机的研制与开发

超薄磨耗层养护技术被欧美列为高速公路第一养护方案,在国内也已经开始推广应用。文章介绍了国产超薄磨耗层施工专用设备的研制过程,通过对国内高速公路养护市场的分析以及与德国福格勒公司的进口设备对比,认为国内同步洒布摊铺机的研制与开发具有广阔的市场前景。

沥青路面同步洒布摊铺机设计研究

在研究高速公路沥青路面同步施工磨耗层技术特点以及主要系统部件工作机理的基础上,设计了同步沥青洒布摊铺机,用于沥青路面磨耗层施工。该设备可实现在乳化沥青喷洒的同时摊铺沥青混凝土,具有施工效率高、节约材料、路面质量好等优点。

同步一体式摊铺机在沥青路面维修工程中的应用

同步一体式摊铺机在沥青路面大修工程中多用于薄层罩面养护施工。具有同步喷洒黏层油和摊铺沥青混合料、保证层间黏结效果和快速施工的优点。为了保证工程质量和提高施工效率，在北京市三环路大修工程中，采用了同步一体式摊铺机铺筑5cm厚KAC-20及5cm厚WAC-20中面层沥青混合料。从现场应用效果和运营后的质量观测评价来看，同步一体式摊铺机具有有效提高层间结合效果和施工效率高的特点．达到了提高质量、施工便捷、绿色环保、降低成本的目的。

摊铺机在高韧静音薄层罩面施工应用

高韧静音薄层沥青路面其特点是施工速度快,路面降噪效果明显。近几年在广州等国内一些大城市广泛推广使用。本文介绍了高韧静音罩面不同的摊铺工艺,对薄层同步摊铺的设备调整和在摊铺过程中存在离析问题进行了详细分析并提出解决方案。

道路施工中的沥青混凝土道路施工技术

沥青混凝土是当前我国道路施工中的一种常见材料,为了进一步保证道路工程施工质量,本文结合当前沥青混凝土施工的实际情况与施工现状,与具体工程施工现状与要求相结合,进一步优化施工材料的选取,保证施工符合实际要求,通过检测保证各类材料参数符合工程设计要求,保持拌和机拌合作业与混合料运输速度一致,沥青路面摊铺厚度3~7cm,现场摊铺机混合料摊铺温度区间为162~172℃之间,混合料初压温度151~167℃,压路机最终碾压混合料温度为97~117℃,配备压实机械,加强沥青混合料碾压温度控制,由此进一步提升道路工程施工建设质量,保障我国道路工程安全,提升道路工程使用寿命。

热拌薄层沥青施工工艺研究

热拌薄层沥青路面路用性能好,能节省大量原材料的使用,在市政沥青路面中使用有良好发展前景。为了克服因铺层薄容易脱落问题,通常需要采用高粘沥青作为胶结料,并且由于层厚太薄,使得其施工存在较大的难度,对原路面处理、构筑物搭接有特殊工艺和处理要求,粘结层结构形式和施工也不同于一般沥青路面。本文就工程实践进行探索,针对具体工程的结构特点和材料特点,提出了各个施工程序的工艺要求和工艺技术,成功实施了市政道路的热拌薄层沥青施工,具有一定借鉴意义。

高韧超薄沥青磨耗层在市政道路工程中的应用

介绍和总结了实施厚度在0.8~2 cm级别的高韧超薄沥青磨耗层技术,在嘉善县城区智能交通综合提升改造工程(一期)道路工程中的实际应用,阐明了高韧超薄沥青磨耗层技术施工控制要点。经现场试验检测,罩面前后的路面在摩擦系数提升了20.4 BPN、构造深度提升了0.54 mm、平整度由5.2 mm提升为1.15 mm与降噪性能降低了3~6 d B得到了显著改善,且其封水性能(<30 mL/min)与层间拉拔强度(≥0.8 MPa)良好。具有较好的工程可实施性,可为同类型市政道路技术的应用提供一定的工程参考。

NovaChip超薄磨耗层在江西高速公路养护工程中的应用

NovaChip超薄磨耗层是使用特种改性乳化沥青和间断级配热拌沥青混合料,并采用专用设备施工的一种薄层罩面技术,它作为一种快捷有效的路面修复方式和预防性养护技术,近年越来越受到重视。结合工程实例,围绕NovaChip超薄磨耗层的材料设计、施工工艺及应用效果进行详细介绍和探讨,为更好地指导今后的养护工作开展了系统研究。

四川成雅高架桥Thus-12极薄磨耗层罩面后的表面功能浅析

本文依托成雅高速公路成都高架桥铺装层改造提升项目,结合沥青混合料设计、层间粘结防水机理和施工工艺,针对Thus-12极薄磨耗层罩面前后降噪效果、抗滑性能和层间防水与层内排水的表面功能进行了对比分析,同时,简单阐述了Thus-12极薄表面磨耗层的技术对高架桥(路)的适应性。以期为四川省高速公路高架桥(路)铺装层的改造和养护提供新的可行性方案和依据。

普通国省道公路泡沫沥青就地冷再生技术应用

泡沫沥青就地冷再生技术已广泛应用于公路建设领域,该技术能实现废旧材料的循环利用,达到节约资源,减少环境污染的目的。文章结合某国道大修工程,将泡沫沥青就地冷再生技术成功应用于普通国道工程中,针对普通国省道的特点,从配合比设计和施工工艺入手,系统总结了泡沫沥青就地冷再生技术在普通国省道中的施工方案,为类似工程提供一定的参考。

高韧超薄沥青磨耗层在港珠澳大桥珠海人工岛通道上的应用

为对港珠澳大桥珠海人工岛通道(原施工便桥)桥面铺装层进行品质化提升并延长桥面系服役寿命,采用了高韧超薄沥青磨耗层对其进行整体罩面。实施过程中,结合桥梁恒载受限、作业时间紧等特点,在铺装层材料与配比设计、桥面修复材料选择与工艺、水泥桥面与铺装层界面处置技术、施工质量精细化管理与控制等方面进行了系统的试验研究和现场实施方案设计。设计的基于同步摊铺工艺的高韧超薄沥青磨耗层具有实施厚度薄、铺装性能强、压实功需求小、施工效率高等技术特点。经现场测试,罩面前后的桥面铺装在构造深度(提升0.34 mm)、摩擦系数(提升15.5 BPN)、降噪性能(降低噪音3~6 dB)与平整度(由6.5 mm提升至1.4 mm)上得到了明显改善,且其密水性能(<30 mL/min)和拉拔强度(>0.7 MPa)良好。相关的成套技术体系可进一步推广为各类公路、城市道路、桥梁和隧道结构的表面磨耗层方案。