培养复杂工程问题解决能力的同步施工技术虚拟实验

为在新工科建设背景下培养能解决复杂工程问题的卓越工程人才,针对机械专业工程实验存在的高成本、低效率等问题,以液压同步提升技术为例,探索同步施工技术虚拟实验的开展。结合专业课程与工程实践构建实验项目教学体系,按照云平台的框架构建实验平台,遵循层层递进的知识体系设计实验内容。依托Unity3D和ThingJS平台开发“基础认知-实践操作-探究性实验”等实验模块,构建虚拟液压同步提升场景,设置各项实验交互任务。设置实验过程与实验结果并重的评价体系,可用于高校机械专业学生的相关教学,对优化实验教学资源、提高教学质量有重要意义。

大跨高墩连续刚构桥0、1号块同步施工安全技术措施研究

针对当前高墩大跨连续刚构桥0号块与1号块分段悬臂施工效率低,存在安全风险大,有诸多安全隐患的问题,论文提出一种利用“三角托架+预埋钢牛腿”形式的托架进行施工,介绍该施工方式的施工流程,并针对施工过程中存在的安全隐患提出相应的安全技术措施,包括建立安全组织机构和安全制度、重视施工用电及施工设备使用安全、重视高空作业安全等,最终实现两个号块的同步施工。

受限空间下盾构隧道及顶管同步施工技术研究

城市地下市政基础设施建设时常会受到地面及地下的各种限制,这也是地下工程施工研究的重点方向。结合工程实例,针对城市空间受限、地下空间内管线复杂、地上空间涉及众多权属单位和既有建筑物的情况,本文对施工方案进行了优化研究,创新性地开创“盾构电力隧道+顶管法预制大直径混凝土管道后导洞双向同步施工”技术,创造性使用盾构顶管双向双重受力反力架,减少了盾构机停机时间,缩短了21天的施工工期;高效地利用城市地下空间,减少对周边环境的影响,使电缆路径选择和敷设更加便捷和经济,节省了至少100万元的施工成本。该技术在广州市南大干线500千伏电力隧道某项目中得到成功应用,取得了良好的社会和经济效益,可为类似工程实践提供参考,具有较好的推广与应用价值。

建筑主体与幕墙装修同步施工技术

随着城市化发展进程加速,城市建筑已经不仅仅局限于建筑功能的丰富以及城市空间的利用,对于建筑美观性的提出了更高的要求。在此背景下,幕墙技术在现代建筑中应用越来越广泛。幕墙结构不仅可以增加建筑的采光性能,同时还能够是建筑外观整体性更好,表现力更丰富,达到满足人们对建筑美观性的目的。但是传统幕墙建筑施工需要在主体结构施工完成后进行,施工周期较长,建筑主体与幕墙装修同步进行的施工技术成为了发展的主流趋势。本文通过对建筑主体与幕墙装修同步施工技术的探讨,进一步推动该技术的普及和推广,加快我国城市建设发展速度。

建筑主体与幕墙装修同步施工技术要点

文章主要针对以往施工技术施工时间较长的问题,探讨主体结构和幕墙装修同步施工技术的原理与关键要点,在节约施工成本的同时,该技术还提高了建筑总体施工质量,并优化了主体结构和幕墙装修的协调效果。文章采用案例法与文献研究法,深入分析建筑主体结构和幕墙装修同步施工技术的工艺流程及管理措施,希旨在缩短施工工期,提升程施工质量,从而实现良好的经济效益。

分离式小间距桥梁多组桁架挂篮同步施工技术

针对悬浇施工小间距桥梁左右幅挂篮无法同时施工的难题,分析了多组桁架挂篮同步施工技术。该技术主要包括两方面的解决措施:一是在桥梁翼缘设置后浇带,以增加施工空间;二是优化挂篮结构,当两组挂篮交错时拆除部分横梁,使挂篮间有足够的活动间隙。成都西新大道跨成雅高速悬浇工程采用该施工技术,严格执行操作流程及把控施工要点,成功地完成了连续箱梁悬浇段的施工,提高了施工效率,节约了工期。

混凝土斜拉桥主梁和桥塔同步施工线形控制问题探析

为分析斜拉桥主梁和桥塔同步施工过程中线形控制要点及效果,以某跨河桥梁为例,针对倒拆-正装过程中成桥索力和目标索力值难以闭合的情况,进行先塔后梁施工及主梁和桥塔同步施工的正装迭代计算及结构力学分析;提出压重法、同步法、预拱度设置法等桥塔线形曲率突变应对措施。结果表明,在斜拉桥主梁和桥塔同步施工过程中发生桥塔曲率突变的可能性较大,但对主梁受力影响小,局部塔梁同步施工期间结构受力也较为稳定,可保证施工线形控制效果。

同步施工在高层建筑主体结构与外墙装修中的应用

以某高层建筑工程为例,分析了建筑主体结构与外墙装饰装修同步施工技术原理及工艺流程,探究了外墙装修倒置式及穿插施工要点,并详细介绍了穿插施工中整体结构、砌体施工、栏杆安装、窗扇安装等同步施工技术要点,为有效缩短施工工期、降低施工成本,从而提高建筑工程整体质量提供一定参考。

拱塔斜拉桥塔梁同步施工可行性分析及施工控制

某混凝土拱塔斜拉桥,受工期制约需采用塔梁同步施工方法.塔梁同步施工作为一种创新的施工方法,在塔柱浇筑过程中同步施工主梁,能够节约工期,取得良好的经济效益.但是由于同步施工时拱塔尚未合龙,自重及斜拉索的水平分力将对塔的横桥向应力和位移产生不利影响.为论证塔梁同步施工的可行性,本文通过理论计算,分析施工阶段桥塔的结构受力,论证拱塔合龙前施加顶推力时的支撑设置方案及顶推力大小,以确保塔梁同步施工过程中的塔柱受力安全.分析结果可为今后同类桥梁提供参考.

住宅建筑主体结构与外墙装饰装修同步施工技术

现代住宅建筑主体结构施工可以与外墙装饰装修同步开展,由此可以加快施工效率和进度,保障工期,提高项目的经济效益。所以,施工单位应加强对同步施工技术各方面内容的研究,包括流程、技术要点等。正式开展施工之前,合理编制施工方案,落实各项准备工作,开展施工期间需要根据详细规范和要求实施脚手架安装作业,确保施工质量。本文结合工程案例探讨了主体结构与外墙装饰装修同步施工技术,如倒置式施工、穿插施工等,分析了同步施工的效益。

塔梁同步施工工艺下塔梁固结部位应力影响分析

文章利用有限元软件Midas Fea模拟了矮塔斜拉桥在塔梁同步施工工艺下塔梁固结部位局部实体模型,并与典型施工阶段下整体计算模型和施工监控实测数据进行了对比,分析总结了采用塔梁同步施工工艺的矮塔斜拉桥,在不同施工阶段塔梁固结部位的截面应力变化规律。

建筑主体与幕墙装修同步施工技术研究

建筑主体与幕墙装修同步施工技术可以运用在高层建筑,以及大型公共建筑中,起到加快建设进度的作用,在施工中要全面兼顾,避免出现工序冲突。本文基于建筑主体与幕墙装修同步施工技术原理与适用范围,分析了同步施工技术流程以及应用要点,认为同步施工技术的应用,能够提升社会经济效益与其他效益,以期能够为相关工作者提供借鉴与帮助。

相邻基坑同步施工对围护结构受力变形的影响实例研究

相邻深基坑同步开挖施工对围护结构体系受力和变形的影响尚不明确。通过对同步施工的某建筑物深大基坑与相邻地铁车站基坑进行监测,对比分析了相邻部位和非相邻部位围护结构顶部位移、水平支撑轴力、深层土体水平位移、地表沉降以及地下水位等的变化。监测结果表明:(1)当车站基坑开挖深度较浅时,建筑基坑相邻部位桩因两侧土压不平衡导致桩顶向坑外侧移而竖向位移出现“上浮”现象,但是,当车站基坑开挖深度超过建筑基坑深度时,建筑基坑相邻部位桩桩顶水平位移转向坑内加剧发展而竖向位移出现“回落”现象;(2)受邻近基坑卸载影响,建筑基坑水平支撑轴力将减小;(3)两基坑间地表沉降大于非相邻部位,且地表沉降变化与桩顶位移和地下水位变化相关联;(4)相邻部位基坑壁深层土体水平位移有向坑外变形的趋势。

鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥塔梁同步施工测量技术

安九铁路鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥为(50+50+224+672+174+50+50+50)m钢箱混合梁斜拉桥,主跨和辅助跨采用钢箱梁,桥塔采用H形塔,黄梅侧桥塔采用塔梁同步方案施工。针对塔梁同步施工测量重难点,运用莱卡TM50全站仪自动化实时采集塔端监测数据,利用Matlab程序计算塔柱纵向偏移量以修正塔偏;在塔柱“零状态”下采用天顶距法传递高程基准,采用精密全站仪后方交会设站传递平面基准至塔柱顶端测量平台,基于内控法进行钢锚箱安装及精密定位测量;采用全站仪三维坐标法进行钢箱梁安装定位,基于相对高差法控制钢箱梁安装线形。塔梁同步施工测量期间,通过加密控制网、全站仪自动观测、塔偏修正、钢锚箱精确定位及钢箱梁安装等技术,使塔柱和主梁施工节段能正确无误地顺接,在保证施工质量的同时缩短了施工工期。

地铁与地上建筑同步施工结构变形分析

针对坑盖挖逆作地铁深基坑与地上结建建筑同步施工问题,通过有限元数值分析方法,分析施工过程围护结构、建筑主体结构受力变形情况。计算结果可知,基坑地下围护结构与上部建筑地下结构桩基础间差异沉降未超过规范控制值,地下一层顶板结构应力未超过混凝土结构允许应力,结构受力可靠。

两道鱼腹式钢支撑在软土地区相邻同步施工深大基坑中的应用

以国航上海浦东工作区倒班用房建设项目为例,介绍两道预应力鱼腹式钢支撑系统在软土地区相邻同步施工深大基坑中的应用。该项目的两个基坑开挖面积较大(合计超过1.4万m^(2)),普遍挖深8.8~10.2m,基坑周边环境敏感,场地工程地质条件复杂。针对本项目的特点结合建设单位对于工期和造价的要求,同时考虑到施工便利性,两个基坑均采用六轴水泥土搅拌桩内插H型钢+两道预应力鱼腹式钢支撑的围护形式,最终两个基坑大致同步施工。分别采用规范方法和有限元法预测两个基坑的围护结构侧向位移,两种理论方法计算结果接近,且与现场监测数据吻合,基坑围护变形始终安全可控,同一基坑各边侧移大致相当,验证了本项目的设计、施工方法对于控制基坑围护变形、降低相邻同步施工基坑之间相互影响的有效性。

填充墙精准砌筑与管线同步施工技术

随着建筑业的快速发展,建筑施工除了对质量与安全要求较高以外,国家对绿色施工也越来越重视。结合行业趋势研究了采用连锁砌块砌筑的填充墙体,通过BIM技术对连锁砌块、线管位置进行精确排版定位,标记线管、线盒开口位置,并预先在连锁砌块上进行开孔,线盒安装固定,在砌筑施工过程中可实现砌体墙与线管的同步施工,解决了传统填充墙施工时,因线管开槽而造成墙体后期容易开裂、空鼓等质量缺陷;同时通过该技术应用,可降低施工现场建筑垃圾和粉尘量,提升砌筑质量和观感,也满足对绿色施工的要求。

构造柱(墙)同步施工关键技术研究

针对我国目前构造柱(墙)施工工艺难以满足施工需求的现状,以某项目构造柱(墙)同步施工实例为背景,首先对原设计构造柱(墙)的同步施工技术进行分析,提出了一种新思路;然后详细介绍了同步施工关键技术、验算等,验证了该技术的可行性和有效性,该技术具有安全可靠、质量可控、技术可行、经济合理、现场可实施等特点,能保障生产安全、提高工程质量、降低施工成本、提高工程效益。

金桥北路公交区域调度中心建筑基坑与地铁基坑同步施工的工程实例

金桥北路公交区域调度中心项目毗邻杭州至富阳地铁1号线风亭基坑,由于使用功能的不同,地铁的建筑、结构、围护等方式都与常规的建筑工程不同,而本项目又需要与毗邻地铁基坑同步施工,我们需要提前将两个工程的建设、监理、设计、施工等单位及政府监督部门统一协调,避免两个工程的相互影响及制约。该工程地处富阳区金桥北路附近,开挖范围内以填土、粉质黏土、淤泥质土层为主,土质条件较差,因基坑开挖深度较深,承压水埋深较浅,有承压水突涌的风险,围护设计时需要特别考虑承压水的处理方式。另外,两个工程交接处的设计形式不同,需要在图纸设计阶段就进行沟通,并在交接部位加强处理,避免出现薄弱区域,造成不必要的损失。在基坑施工过程中,两家单位要及时沟通,协调好土方开挖、支撑施工、底板施工、土方外运、拆除支撑的时间节点。本文从施工前的协调、围护形式、支撑设置形式、承压水的处理方式4个方面提出建筑基坑毗邻地铁基坑同步施工时基坑围护的若干问题及解决方法。

平行钢绞线斜拉桥“索、梁”同步施工及索力控制

珠海市洪鹤大桥主航道桥为主跨500 m的双塔双索面叠合梁斜拉桥,采用平行镀锌钢绞线斜拉索。斜拉索采用单根钢绞线安装、单根张拉、整体调索的施工工艺,并与预制桥面板同步安装。为避免同步施工对平行钢绞线斜拉索索力控制产生不利影响,本文采用智能张拉系统动态监测索力,控制平行钢绞线斜拉索索力的均匀性,并通过现场实测索力进行验证。结果表明:在斜拉索、预制桥面板同步安装过程中,采用智能张拉系统动态监测索力的方法能有效控制平行钢绞线斜拉索索力的均匀性。本文成果可为类似工程施工提供一定的借鉴。