同步爆扩法处理高速公路液化土地基现场试验研究

为了获得同步爆扩法处理高速公路液化土地基的实施方法和参数，验证理论及模型试验研究成果，采用现场试验和对比分析相结合的研究方法对其进行研究．提出了合理爆扩参数、爆扩孔装填结构、爆扩方式、安全控制等同步爆扩法处理高速公路液化土地基的关键技术和实施方法．结果表明：爆扩孔的装填结构和填塞长度是爆扩成腔和同步完成爆扩腔碎石充填的关键；超孔隙水压力与爆扩距离均呈负指数规律分布，其有效范围为4～6m，排水沉降主要发生在爆扩后2～3d内，地面沉降量达0．3～0．4m；爆扩地面震动频率为5～15Hz低频大振幅震动，爆扩安全距离为40～50m．采用该技术处理后的地基土体物理力学特性提高，液化消失．

同步爆扩法处理高速公路液化土地基模型试验研究

为了获得同步爆扩法处理高速公路液化土地基的现场试验的实施方法和参数,验证理论研究成果,设计了模型试验装置,采用模型试验和对比分析相结合的研究方法,研究了爆扩参数及影响因素、爆扩应力变化规律、爆扩超孔隙水压力变化规律、爆扩排水沉降的规律,提出了现场试验的技术参数和实施方法.结果表明:土体爆扩应力影响范围为6 m,土体爆扩性指标为0.5 m3/kg,爆扩后地面沉降达到200-300 mm,土体物理力学性能提高,液化消失.

同步爆扩法处理高速公路液化土地基关键技术研究

同步爆扩法处理高速公路液化土地基,提出了一个可行的新技术,其具有高效、实施工艺简便、经济等显著特点,有良好的工程应用价值和前景。为了获得同步爆扩法处理高速公路液化土地基的实施方法和参数,文章采用模型试验和现场试验相结合的研究方法,研究了爆扩参数及影响因素、爆扩超孔隙水压力变化规律、爆扩排水沉降的规律和爆扩地面震动规律,提出了同步爆扩法处理高速公路液化土地基的关键技术参数和实施方法。试验结果表明:应用该技术方法处理后的高速公路液化土地基土体物理力学特性提高,液化消失。

京福高速公路徐州路段的特殊路基加固处理

以京福高速公路徐州绕城西段的特殊路基处理为背静，介绍了预压、喷粉水泥搅拌桩、挤密碎石桩、强夯的路基加固处理方法，提出了同步爆扩法这一新地基处理方法，经过检测，这些处理方法都能达到预期目的。

土中建造地下仓的新途径

在评述土体中常用的地下仓及仓壁分次施工的方法后，提出了土中同步爆扩成型地下仓及混凝土仓壁的新建造方法；论述了同步爆扩成型地下仓及混凝土仓壁的原理、方法、相关参数、模型试验和支架材料；分析了试验结果；提出了主要参数的获取方法。