GNSS静态相对定位控制网同步环闭合差及重复基线较差限差研究

目前实际工程中,同步环坐标分量闭合差很难满足全球定位系统测量规范中的限差要求,而高速铁路工程测量规范中的同步环坐标分量闭合差限差又偏大,同时这两部规范所规定的同步环全长闭合差和重复基线长度较差限差也偏大。针对这一现象,本文基于基线解算完成后基线解算软件提供的方差协方差阵,推导了同步环坐标分量及全长闭合差限差和重复基线长度较差限差,并通过高速铁路某工程项目的CPII控制网的实测数据验证了上述限差的合理性。

基于三级GNSS大地控制网同步环闭合差超限的分析

通过我部近年来执行三级GNSS大地控制网GNSS静态测量任务中出现的同步环闭合差超限情况做以分析,通过比较探讨发现,凡是闭合差不满足限差要求的点组,测站间高差都很大,点组间这种过大的高差使基线解算质量明显受到对流层改正残差的影响,从而增大了环闭合差。

测站高差对GPS同步环闭合差的影响分析

本文讨论GPS网中各测站高差对同步环的影响。在高山地区进行GPS网观测时,当同步观测基线长度相差很大,往往基线两端的高差也很大,导致对流层模型改正值相差较大,双差观测方程求差后不能很好的削弱对流层延迟误差,其残余误差对基线解算质量产生严重的影响,从而导致同步环闭合差较大。

矢量闭合差在空间直角坐标系和站心坐标系下的转换

本文简要介绍了空间直角坐标系、站心坐标系及其之间的相互关系,证明了站心坐标系环全长闭合差等于空间直角坐标环闭合差,为通常应用软件显示的站心坐标闭合差是否符合规范要求提供了理论依据,并给出了相应的结论。