二次雷达同步窜扰分析及解决方法

针对二次雷达中存在的目标窜扰现象,分析了窜扰形成原因及其对应答码的影响,讨论了滑窗法、多雷达数据融合技术在去同步窜扰中的应用。通过在真实环境下进行多雷达融合信息试验验证,结果表明该方法在很大程度上屏蔽了虚假目标,从而减小了对管制工作的影响。

关于二次雷达同步窜扰问题的分析及解决办法

SSR(二次监视雷达)的功能主要为报告目标位置、识别目标身份和测量目标高度,因此在民航的空中管理系统中被大范围的应用。但是,SSR在日常空管工作中通常都应用的应答频率为1090兆赫、询问频率为1030兆赫,所以应用时常因为同频干扰而出现报告虚假目标的情况,给空管工作带来了极大的不便。本文对SSR二次监视雷达出现的同步窜扰问题进行了分析,并提出相应的解决方法。

一种基于贪心算法的S模式询问排序算法

近年来,空中飞机目标陡增造成空中交通日益繁忙,A/C模式的问题逐渐暴露出来,其主要表现形式为异步干扰和同步窜扰。S模式的应用可以解决A/C模式存在的问题,本文提出了一种基于贪心算法的S模式询问排序算法,可以较好地解决同步窜扰问题。

二次雷达产生假目标的原因分析

二次雷达是空中交通管制的重要设备，当它出现假目标现象时会严重影响管制员的正常指挥。假目标产生的原因有多种，正确分析假目标产生的原因可以有效地帮助我们改善或避免假目标现象。本文根据本站发生的各种假目标现象深入地分析了各种假目标产生的原因以及一些改善的方法。

浅谈青海民航二次雷达项目建设的建议

空管二次雷达是现代空中交通管制的关键设备之一，不仅雷达安装现场周围的环境对其检测性能有着显著的影响，雷达自身的使用频率造成的同步窜扰也影响着其对真假目标的辨别能力。本文在筒单介绍了空管二次雷达产生多路径效应和同步窜扰的条件，分析了各种不同条件下产生的多路径和同步窜扰对二次雷达检测性能的影响，最后给出了多路径和同步窜扰对空管二次雷达检测性能影响的解决办法和实例的同时，并结合青海民航的实际情况，给出了自己的几点建设性建议。