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低温高铁锰氨氮地下水两级生物净化快速启动 被引量:6
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作者 王刘煜 李冬 +1 位作者 曾辉平 张杰 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期2361-2369,共9页
为了实现东北地区低温(5~6℃)高铁、锰、氨氮(TFe:9~15mg/L,Fe^2+:6~12mg/L,NH3^-N:1.4~2.0mg/L,Mn^2+:1.4~2.0mg/L)地下水的净化及解决同层净化中运行稳定性差、出水锰超标的问题,在水厂净化车间开展"两级曝气+两级过滤"工... 为了实现东北地区低温(5~6℃)高铁、锰、氨氮(TFe:9~15mg/L,Fe^2+:6~12mg/L,NH3^-N:1.4~2.0mg/L,Mn^2+:1.4~2.0mg/L)地下水的净化及解决同层净化中运行稳定性差、出水锰超标的问题,在水厂净化车间开展"两级曝气+两级过滤"工艺启动研究,采用差滤速和同滤速2种启动方式分别启动两级生物净化工艺.结果表明,2种启动方式分别在106,59d启动成功.同滤速启动可以有效的缩短两级生物净化的启动时间,铁、锰、氨氮去除负荷可达110.69,18.80,19.54g/(m^2·h),沿程分析发现,铁在一级滤柱的60cm处即被去除至痕量;85.08%的氨氮在一级滤柱中去除,沿程各段去除均匀,14.92%的氨氮在二级滤柱中去除;锰的去除率和氧化活性去除区位受滤速及进水氨氮浓度影响较大,33.72%的锰在一级滤柱中去除,66.28%的锰在二级滤柱中去除,锰的去除仍然是滤池成熟的决定性因素. 展开更多
关键词 高铁锰氨氮 启动 同滤速
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