同种材质与异种材质摩擦焊接头焊缝冲击韧性的研究

研究了低合金结构钢 35 Cr Mo同种材质和 2 0 Cr Mo+35 Cr Mo,37Mn5 +35 Cr Mo异种材质摩擦焊接头的焊缝韧性 ,通过扫描电子显微镜和金相的方法深入研究了异种材质摩擦焊焊缝韧性低的原因。指出在合理的工艺规范下35 Cr Mo同种材质的接头可获得结合良好、细小的等轴晶粒 。

同种材质摩擦焊接头焊缝的组织及性能研究

利用C150、C50连续驱动摩擦焊机分别对08F钢、20钢进行同种材料焊接试验。08F钢试验工艺参数为:主轴转速2000r/min、摩擦压力9.5kN、顶锻力23.6kN;20钢试验工艺参数为:主轴转速2500r/min、摩擦压力22kN、顶锻力30kN。焊后对其接头的组织性能进行研究。结果表明:应用连续驱动摩擦焊,能形成良好的焊接接头,接头的晶粒比母材区晶粒细小;焊接接头由塑性变形区、热影响区组成;焊接接头的硬度值大于母材区,08F钢接头的硬度值较母材区提高了约20%,20钢提高了约40%。

螺柱焊技术在岸边集装箱起重机生产中的研究及应用

岸边集装箱起重机是港口集装箱装卸的主要设备,其制作流程复杂,涉及机械、电气、液压等众多领域;制作工艺复杂,涉及机加工装配、焊接、涂装、总装等环节。在岸边集装箱起重机焊接的环节主要采用埋弧焊、气保焊,尤其是在特点构件特定位只能采用手工焊接,存在效率低、焊接质量不高、焊后打磨工作量较大等问题。因此,从生产制作的痛点入手,以AWS D1.1标准为指导,以定制化的标书技术要求为目标,重点从技术方面研究异种材质以及同种材质螺柱焊技术,针对岸边集装箱起重机零部件制作的结构特点、制作流程、制作特点进行综合分析,旨在解决制作过程中焊接制作流程优化、质量问题、焊工短缺、焊后打磨等问题,最终实现岸边集装箱起重机制作过程中部分构件的高效和绿色焊接,推进制作工艺的创新。