一种新型的汽车发动机微波点火器

文中设计了一种新型的同轴线谐振腔微波点火器,谐振频率为2.45 GHz。应用于汽车发动机点火,替代传统的火花塞。该设计基于四分之一波长同轴谐振腔理论,谐振腔为一端短路另一端开路的同轴线构成,内导体由两段不同直径的铜圆柱构成。通过三维电磁仿真软件HFSS得到:在输入功率为500 W时,内导体的顶部电场强度可达到2.4×107 v/m左右,满足汽车发动机高压下形成等离子体的门限条件—2.25×107 v/m,达到点火效果。

微波巴伦的分析和设计

本文对截波带戏巴伦做了综合论述，蚌出了各种带线巴伦的结构和CAD优化设计方法。这对设计微波宽带上、下变频器和倍颤器都是非常有用的。