二级圆锥-圆柱齿轮减速器优化设计

圆锥齿轮减速器广泛应用在输入轴和输出轴需要相交成一定角度的机械设备中,传统的设计方法偏于保守.对具体的运输机用二级圆锥-圆柱齿轮减速器进行优化设计,以总中心距最小为目标函数,选择合理的设计变量,应用MATLAB工具箱获得目标函数的最优值.提出圆锥齿轮传动中名义中心距的概念,并通过背锥中心进行表达.与传统设计方法相比,优化设计使总中心距减小12%,二级圆锥-圆柱齿轮减速器的体积更小,结构更加紧凑.

渐开线圆柱齿轮的几何计算(八)

4.8无隙啮合方程式已知齿轮副的齿数 z1、z2法向模数 mn,法向压力角αn,分度圆螺旋角β1、β2及其螺旋方向,分度圆上法向弧齿厚 sn1、sn2。求无隙啮合方程式及其名义中心距α′和无隙啮合时的轴交角∑。

渐开线圆柱齿轮几何计算(四)

2.30 无侧隙啮合方程式已知齿轮副的参数:齿数 z1、z2,模数 m,压力角α,分度圆弧齿厚 s1、s2,且 s1+s2≠p。求无侧隙啮合方程式及其名义中心距α’。设无侧隙啮合时的节圆半径为 r’1、r’2,啮合模数m’,啮合角α’,

齿轮自动检验机

从当前汽车发展来看,变速器噪声大小已成为评定整车质量的主要指标之一,造成变速器噪声的主要原因是齿轮噪声,而影响齿轮噪声的一个重要因素是由齿轮的毛刺和磕碰造成的,所以在齿轮生产行业中如何防止齿轮的毛刺和磕碰已成为从事齿轮生产的人们所迫切期望的。近年来,随着齿轮生产技术的发展。