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高超声速飞行器后体/尾喷管优化设计
被引量:
10
1
作者
甘文彪
阎超
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第11期1440-1445,共6页
结合试验设计方法、替代模型技术和遗传算法构建一套改进的优化方法,并将其应用于高超声速飞行器后体/尾喷管的一体化设计.在构建优化方法时,针对替代模型采用渐近全局策略提高精度;针对遗传算法,采用实数编码、多目标定级排序和改进小...
结合试验设计方法、替代模型技术和遗传算法构建一套改进的优化方法,并将其应用于高超声速飞行器后体/尾喷管的一体化设计.在构建优化方法时,针对替代模型采用渐近全局策略提高精度;针对遗传算法,采用实数编码、多目标定级排序和改进小生境技术.在后体/尾喷管的一体化设计应用中,结合高精度的计算流体力学(CFD,Computational Fluid Dynamics)求解,以两个设计点的推力和升力为目标,以力矩为约束,得到优化问题的Pareto最优前沿面,优化结果在综合性能方面有很大提升.该优化方法可进一步推广应用于更复杂的优化设计当中.
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关键词
高超声速飞行器
后体/尾喷管
优化设计
遗传算法
替代模型
计算流
体
力学
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职称材料
高超声速飞行器后体/尾喷管一体化设计
被引量:
11
2
作者
车竞
唐硕
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2006年第3期74-77,共4页
采用实数编码、小生境技术、稳态复制策略、多目标定级排序技术,改进了标准遗传算法,建立了多目标遗传算法,并将其应用于高超声速飞行器后体/尾喷管的一体化设计,以尾喷管的推力、升力和附加俯仰力矩系数为性能目标,得到了优化问题的Par...
采用实数编码、小生境技术、稳态复制策略、多目标定级排序技术,改进了标准遗传算法,建立了多目标遗传算法,并将其应用于高超声速飞行器后体/尾喷管的一体化设计,以尾喷管的推力、升力和附加俯仰力矩系数为性能目标,得到了优化问题的Pareto最优前沿面,优化结果显示了设计变量与性能目标之间的关系,并提出了建议的外形方案。该优化算法可进一步推广应用于包含更加精确的流动模型的优化设计当中。
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关键词
高超声速飞行器
后体/尾喷管
一
体
化设计
遗传算法
下载PDF
职称材料
轴对称喷气式飞机后体减阻优化设计
被引量:
4
3
作者
徐嘉
蔡晋生
段焰辉
《航空工程进展》
2010年第4期356-360,共5页
本文通过数值计算二维轴对称雷诺平均N-S方程,采用-ωSST模型对喷气飞机后体—尾喷管的内外场进行冷态数值模拟,运用遗传算法以后体阻力系数为设计目标,在飞行马赫数Ma∞=0.6的情况下,对后体外形进行优化设计。将计算结果与实验结果进...
本文通过数值计算二维轴对称雷诺平均N-S方程,采用-ωSST模型对喷气飞机后体—尾喷管的内外场进行冷态数值模拟,运用遗传算法以后体阻力系数为设计目标,在飞行马赫数Ma∞=0.6的情况下,对后体外形进行优化设计。将计算结果与实验结果进行对比,验证了在特定后体外形条件下,喷流参数变化对飞机气动性能的影响。同时,计算结果也表明优化外形能够保证后体流动不发生分离,从而降低了后体阻力。
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关键词
后体/尾喷管
减阻
优化设计
遗传算法
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职称材料
高超声速飞行器机体/推进一体化设计的启示
被引量:
29
4
作者
罗金玲
李超
徐锦
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期39-48,共10页
机体/推进一体化设计是吸气式高超声速飞行器的关键技术。飞行器的前体和后体既是主要的气动型面,又是发动机进气道的外压缩型面和尾喷管的膨胀型面,一体化设计直接影响飞行器的气动与发动机性能。本文阐述了吸气式高超声速飞行器的主...
机体/推进一体化设计是吸气式高超声速飞行器的关键技术。飞行器的前体和后体既是主要的气动型面,又是发动机进气道的外压缩型面和尾喷管的膨胀型面,一体化设计直接影响飞行器的气动与发动机性能。本文阐述了吸气式高超声速飞行器的主要特点,梳理了飞行器的推阻匹配、升阻比特性、操稳匹配等主要气动设计问题。通过对国外典型高超声速飞行器机体/推进一体化设计技术的综合分析,总结了前体/进气道、后体/尾喷管、边界层强制转捩装置等关键部件的气动设计方法,获得了有意义的启示,可为后续吸气式高超声速技术研究提供重要参考。
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关键词
高超声速飞行器
机
体/
推进一
体
化设计
前
体/
进气道
后体/尾喷管
强制转捩装置
原文传递
题名
高超声速飞行器后体/尾喷管优化设计
被引量:
10
1
作者
甘文彪
阎超
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第11期1440-1445,共6页
基金
基础研究发展计划资助项目(2009CB724104)
国家自然科学基金资助项目(90716010)
文摘
结合试验设计方法、替代模型技术和遗传算法构建一套改进的优化方法,并将其应用于高超声速飞行器后体/尾喷管的一体化设计.在构建优化方法时,针对替代模型采用渐近全局策略提高精度;针对遗传算法,采用实数编码、多目标定级排序和改进小生境技术.在后体/尾喷管的一体化设计应用中,结合高精度的计算流体力学(CFD,Computational Fluid Dynamics)求解,以两个设计点的推力和升力为目标,以力矩为约束,得到优化问题的Pareto最优前沿面,优化结果在综合性能方面有很大提升.该优化方法可进一步推广应用于更复杂的优化设计当中.
关键词
高超声速飞行器
后体/尾喷管
优化设计
遗传算法
替代模型
计算流
体
力学
Keywords
hypersonic vehicle
afterbody/nozzle
optimal design
genetic algorithms
surrogate models
computational fluid dynamics(CFD)
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
高超声速飞行器后体/尾喷管一体化设计
被引量:
11
2
作者
车竞
唐硕
机构
西北工业大学航天学院
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2006年第3期74-77,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(10572115)
国防基础科研资助项目
文摘
采用实数编码、小生境技术、稳态复制策略、多目标定级排序技术,改进了标准遗传算法,建立了多目标遗传算法,并将其应用于高超声速飞行器后体/尾喷管的一体化设计,以尾喷管的推力、升力和附加俯仰力矩系数为性能目标,得到了优化问题的Pareto最优前沿面,优化结果显示了设计变量与性能目标之间的关系,并提出了建议的外形方案。该优化算法可进一步推广应用于包含更加精确的流动模型的优化设计当中。
关键词
高超声速飞行器
后体/尾喷管
一
体
化设计
遗传算法
Keywords
:hypersonic vehicle
afterbody/nozzle
integrated design
genetic algorithms
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V235 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
轴对称喷气式飞机后体减阻优化设计
被引量:
4
3
作者
徐嘉
蔡晋生
段焰辉
机构
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室
出处
《航空工程进展》
2010年第4期356-360,共5页
文摘
本文通过数值计算二维轴对称雷诺平均N-S方程,采用-ωSST模型对喷气飞机后体—尾喷管的内外场进行冷态数值模拟,运用遗传算法以后体阻力系数为设计目标,在飞行马赫数Ma∞=0.6的情况下,对后体外形进行优化设计。将计算结果与实验结果进行对比,验证了在特定后体外形条件下,喷流参数变化对飞机气动性能的影响。同时,计算结果也表明优化外形能够保证后体流动不发生分离,从而降低了后体阻力。
关键词
后体/尾喷管
减阻
优化设计
遗传算法
Keywords
afterbody/nozzle
drag reduce
optimization design
genetic algorithms
分类号
V [航空宇航科学技术]
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职称材料
题名
高超声速飞行器机体/推进一体化设计的启示
被引量:
29
4
作者
罗金玲
李超
徐锦
机构
北京空天技术研究所
北京机电工程研究所
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期39-48,共10页
基金
国家级项目~~
文摘
机体/推进一体化设计是吸气式高超声速飞行器的关键技术。飞行器的前体和后体既是主要的气动型面,又是发动机进气道的外压缩型面和尾喷管的膨胀型面,一体化设计直接影响飞行器的气动与发动机性能。本文阐述了吸气式高超声速飞行器的主要特点,梳理了飞行器的推阻匹配、升阻比特性、操稳匹配等主要气动设计问题。通过对国外典型高超声速飞行器机体/推进一体化设计技术的综合分析,总结了前体/进气道、后体/尾喷管、边界层强制转捩装置等关键部件的气动设计方法,获得了有意义的启示,可为后续吸气式高超声速技术研究提供重要参考。
关键词
高超声速飞行器
机
体/
推进一
体
化设计
前
体/
进气道
后体/尾喷管
强制转捩装置
Keywords
hypersonic vehicle
airframe/propulsion integrated design
fore-body/inlet
after-body/nozzle
forced transi- tion device
分类号
V11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高超声速飞行器后体/尾喷管优化设计
甘文彪
阎超
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
10
下载PDF
职称材料
2
高超声速飞行器后体/尾喷管一体化设计
车竞
唐硕
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2006
11
下载PDF
职称材料
3
轴对称喷气式飞机后体减阻优化设计
徐嘉
蔡晋生
段焰辉
《航空工程进展》
2010
4
下载PDF
职称材料
4
高超声速飞行器机体/推进一体化设计的启示
罗金玲
李超
徐锦
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
29
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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