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前、后体构型对全机气动特性影响的研究
1
作者
刘铁中
张家信
《气动研究与实验》
2002年第1期1-7,共7页
本文以三翼面局为载体,着重介绍了改善低速大迎角纵横向气动性能的措施;给出了机头,前升力面,后升力面及立尾等部件的气动布局设计特征及参数规律;指出带前翼延伸边条的前体布置和中等后体边条/大后掠小平尾/后体边条上双立尾的...
本文以三翼面局为载体,着重介绍了改善低速大迎角纵横向气动性能的措施;给出了机头,前升力面,后升力面及立尾等部件的气动布局设计特征及参数规律;指出带前翼延伸边条的前体布置和中等后体边条/大后掠小平尾/后体边条上双立尾的后体布局是既有利于改善低速大迎角性能又有利于减小超音速阻力的布局形式。
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关键词
三翼面布局
前翼延伸
边条
后体边条
气动特性
飞机构型
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职称材料
题名
前、后体构型对全机气动特性影响的研究
1
作者
刘铁中
张家信
机构
中国航空工业空气动力研究院
出处
《气动研究与实验》
2002年第1期1-7,共7页
文摘
本文以三翼面局为载体,着重介绍了改善低速大迎角纵横向气动性能的措施;给出了机头,前升力面,后升力面及立尾等部件的气动布局设计特征及参数规律;指出带前翼延伸边条的前体布置和中等后体边条/大后掠小平尾/后体边条上双立尾的后体布局是既有利于改善低速大迎角性能又有利于减小超音速阻力的布局形式。
关键词
三翼面布局
前翼延伸
边条
后体边条
气动特性
飞机构型
分类号
V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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1
前、后体构型对全机气动特性影响的研究
刘铁中
张家信
《气动研究与实验》
2002
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