典型布局民用飞机的地面系留特性研究

飞机在地面停机时会受到恶劣天气影响,对飞机停机情况的气动力研究是评估停机安全的关键。为了分析典型布局民用飞机的地面侧风气动力差异,确定典型系留载荷,针对两种典型布局民用飞机,在风洞中采用缩比模型和固定地板模拟飞机停机,测量飞机在0°~180°地面侧风情况下的气动力,进一步通过部件组拆测量方法分析尾翼部件气动力耦合效应;确认垂尾平尾布局耦合效应是在侧风情况下低平尾布局飞机抬头力矩较大、以及高平尾布局飞机抬头力矩较小的原因,采用工程估算方法得到后倾翻情况的前起落架系留载荷。结果表明:俯仰气动力差异导致低平尾布局飞机的前起落架系留载荷明显增加,而对高平尾布局飞机影响较小。

车载无绷绳电动修井机稳定性分析

车载无绷绳电动修井机能够有效降低修井作业中工人的劳动强度,提高修井作业速度。基于理论力学和稳定性理论,分析了车载无绷绳修井机作业时侧翻和后倾翻的稳定性。分析结果显示:大钩额定载荷下,该无绷绳修井机具有足够的防侧翻和后倾翻稳定性。

车载无绷绳电动修井机稳定性分析

无绷绳修井机在设计过程中取消外绷绳,只保留了内绷绳,在修井作业中的稳定性需要由其自身来保持,因此,稳定性是其绝对重要的技术指标。车载无绷绳电动修井机能够帮助修井工人在进行修井作业时有效地提高修井效率。本文以理论力学和稳定性理论为研究基础进行研究,分析了车载无绷绳修井机作业时侧翻和后倾翻的稳定性,并总结出分析结果:大钩额定载荷下,该无绷绳修井机具有足够的防侧翻和后倾翻稳定性。