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客车后段骨架设计浅析
1
作者
林艺煌
《时代汽车》
2019年第8期76-77,共2页
后置发动机是现在大部分客车采用的布置方式,后置发动机的客车后段的骨架靠近发动机及周边系统。后段骨架设计影响因素较多,本文通过后段骨架结构及优化、密封降噪、转接箱三个方面简述客车后段骨架设计心得。为客车骨架车架工作者提供...
后置发动机是现在大部分客车采用的布置方式,后置发动机的客车后段的骨架靠近发动机及周边系统。后段骨架设计影响因素较多,本文通过后段骨架结构及优化、密封降噪、转接箱三个方面简述客车后段骨架设计心得。为客车骨架车架工作者提供参考。
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关键词
车身
骨架
后台阶骨架
转接箱
客车降噪
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职称材料
题名
客车后段骨架设计浅析
1
作者
林艺煌
机构
金龙联合汽车工业有限公司
出处
《时代汽车》
2019年第8期76-77,共2页
文摘
后置发动机是现在大部分客车采用的布置方式,后置发动机的客车后段的骨架靠近发动机及周边系统。后段骨架设计影响因素较多,本文通过后段骨架结构及优化、密封降噪、转接箱三个方面简述客车后段骨架设计心得。为客车骨架车架工作者提供参考。
关键词
车身
骨架
后台阶骨架
转接箱
客车降噪
分类号
U469.1 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
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1
客车后段骨架设计浅析
林艺煌
《时代汽车》
2019
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